Ich kaufe mein erstes Rennrad mit dem Fahrrad und habe meinen Vater um Rat gefragt, der einst ein ernsthafter Radfahrer war. Nachdem er ihm ein potenzielles Fahrrad gezeigt hatte, entließ er es mit einem einfachen "Du willst kein Dreifach" ohne Begründung, warum. Was sind die Vor- und Nachteile eines Triple …
Hier ist eine Nahaufnahme von meinem Triple: Alle drei Ringe sind Shimano Ultegra und wurden nie verändert. Sie haben wahrscheinlich mehr als 12000 km auf sich. Ich war ziemlich gut darin, die Kette regelmäßig zu wechseln, obwohl ich zu diesem Zeitpunkt ziemlich sicher bin, dass die hintere Kassette gewechselt werden …
Ich habe wettbewerbsfähige (Amateur-) Radfahrer mit ovalen Kettenblättern (vorne) gesehen. Was ist das Problem? Sind sie nur zum Vorführen da oder gibt es einen praktischen Gewinn daraus (andere Kraftübertragung).
Jemand sagte mir kürzlich, wenn ich meine Kassette auswechsle, muss ich meine Kette auswechseln (und umgekehrt), damit sie sich gleichmäßig abnutzt. Ist das wahr? Und kann jemand die Gründe dafür etwas genauer erläutern? Warum ist es wichtig, dass sie gleichmäßig tragen? Warum gilt das nicht für das vordere Kettenblatt? Oder …
Warum sind bei einer typischen Gabelbrücke für mittelschwere Straßen die äußeren Ringe (größere Ringe) aus Aluminium, während der innere Ring (kleiner Ring) aus Chrom besteht? Mir scheint, wenn Aluminium für einen gut genug wäre, wäre es für alle gut genug. Hat es mit der auf jeden Ring ausgeübten Kraft zu …
Auf meinem Pendlerrad habe ich mich entschlossen, das kleine innere Kettenblatt (das fast nie benutzt wird) und den Frontdérailleur (jetzt überflüssig) loszuwerden. Ich bin jedoch auf ein ungewöhnliches Problem gestoßen. Während des Fahrradfahrens löst sich die Kette vom äußeren Kettenblatt und fällt auf den Kurbelarm. Dies fällt normalerweise mit einer …
Auf Mountainbikes eines bestimmten Alters sind "Biopace" -Kettenblätter allgegenwärtig. Diese Kettenblätter sind (absichtlich) nicht rund. Es scheint, dass die meisten Menschen heute der Meinung sind, dass Biopace-Ringe dem Hype nicht gerecht wurden. Sie waren eine Modeerscheinung und sie sind nicht mehr populär. Trotzdem ist eine neue Art von unrunden Kettenblättern, …
Zwei Antworten auf diese Frage ergeben , dass das Zahnrad nach 14335 km Radfahren mit einer einzigen Kette beschädigt werden kann. Ich habe nichts Ungewöhnliches bemerkt, außer dass die Kette zu lang ist. Wie kann ich feststellen, ob mein Zahnrad ausgetauscht werden muss? Mein hinteres Zahnrad auf einem Rohloff Speedhub …
Ich tausche mein Kettenset und meine Kette aus, da sie völlig abgenutzt sind und die Kette beim Treten abspringt. Die Kassette ist auch ziemlich abgenutzt, verursacht aber keine Probleme. Wenn ich eine neue Kette und ein neues Kettenset kaufe, nutzen sich diese viel schneller ab, wenn ich die alte Kassette …
Kettenblätter werden mit einer bestimmten Kompatibilität nur für bestimmte Geschwindigkeitseinstellungen verkauft, von denen sich einige über viele hinweg überschneiden. Was macht dies physikalisch so? Von dem, was ich verstehe, alle 5/6/7/8/9 Geschwindigkeit Ketten haben die gleiche innere Breite, 3/32" , und der einzige Unterschied ist die äußere Breite der Kette. …
Mein Rennrad hat ein Campagnolo Veloce-Getriebe. Es hat Kettenblätter mit 53 und 39 Zähnen. Ich habe eine 13-25 10sp Kassette. Ich finde, dass ich die meiste Zeit beim Cruisen auf dem großen Kettenblatt und im dritt- oder viertgrößten Gang auf der Rückseite bin. Es gibt einen ziemlich signifikanten Kettenwinkel. Aus …
Ich bin ein ziemlich unerfahrener (und nicht in Form befindlicher) Fahrer, der kürzlich nach Seattle gezogen ist, einer sehr hügeligen Gegend. Ich fuhr in meiner ursprünglichen Heimatstadt Tallahassee (die auch einige Hügel hat) eine Fuji Traverse (Hybrid). Die Traverse hatte ein dreifaches Kettenblatt, und ich benutzte die Oma-Ausrüstung häufig auf …
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