Warum ist Kreuzverkettung "schlecht", aber 1x ist in Ordnung?


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Wenn Sie 1x laufen, müssen Sie dann nicht grundsätzlich die Kette kreuzen?


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Früher war die Kreuzverkettung bei einem 3x5-Setup mit einer breiten Kette schlecht. War schon lange nicht mehr.
Daniel R Hicks

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Mögliches Duplikat von Wie schlecht ist die Kreuzverkettung? - Google "The Gorrilla Story", Kreuzverkettung wird immer noch als schlecht angesehen, da es Gorrilla-Fahrräder gibt.
Mattnz


Ich bin mir nicht sicher, ob das wirklich ein Betrug ist. Die Antworten auf die andere Frage stimmen nicht einmal darin überein, ob die Kreuzverkettung schlecht ist, und sie befassen sich sicherlich nicht mit Unterschieden zwischen 1x- und Umwerfersystemen.
David Richerby

Antworten:


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Ein wesentlicher Unterschied ist das Design des Kettenblatts. Ein traditioneller Ring ermöglicht das Schalten, dh es gibt speziell geformte Zähne und Vorsprünge, die die Kette aufnehmen und beim Einlegen in den nächsten Gang helfen.

Durch Kreuzverkettung mit herkömmlichen Ringen wird die Kette in den Winkelbereich versetzt, in dem sie denkt, dass Sie sie verschieben möchten (dh diese Mechanismen treffen auf die Kettenplatten).

Bei einem 1x-System wird typischerweise ein schmaler breiter Ring oder eine ähnliche Vorrichtung verwendet, die vollständiger mit dem gesamten Kettenglied in Eingriff steht. Da es sich nicht um das Verschieben kümmern muss, kümmert es sich nur um das Zurückhalten, sodass die Kette aus einer Vielzahl von Winkeln in eine gleichmäßige Position gebracht werden kann.

Das Schaltwerk ist so konzipiert, dass es auch den Winkel korrigiert. SRAM wählt eine exzentrischere Position der Riemenscheibe relativ zum Drehpunkt und Shimano verwendet unterschiedlich geformte Parallelogramme. Beide Systeme halten die Riemenscheibe in einem gleichmäßigen Abstand von den Kettenrädern, sodass das gesamte System größere Kettenwinkel aufnehmen kann.


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Wenn sich das einzelne Kettenblatt entweder in der 2x großen oder kleinen Ringposition zu beiden Seiten der nominalen Kettenlinie befindet, wäre dies tatsächlich der Fall. Es ist jedoch nicht so, dass es an der Kettenlinie positioniert ist, sodass es mit der Mitte der Kassette ausgerichtet ist - ziemlich ähnlich wie der mittlere Ring eines 3x-Systems.


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Upvoted, richtige Antwort, wäre aber besser, wenn der Begriff "Chainline" darin enthalten wäre. Vielleicht auch ein Hinweis, dass das Wählen Ihrer vorderen Kettenlinie für 1x nicht automatisch erfolgt und entweder dafür hergestellte Teile oder eine Art Hack-Setup mit Abstandshaltern oder was auch immer erfordert.
Nathan Knutson

Das Problem bei der Kreuzverkettung ist das (geräuschvolle) Reiben der Kette an den FD-Platten und / oder an der Innenseite des großen Kettenblatts in extremen Positionen. Lärm = Verschleiß und Belästigung. Mit modernen Systemen (elektronisch oder sorgfältig entworfen) wird der Kettenrub stark reduziert.
Carel

Haben Sie berücksichtigt, dass einige 1x Kettenblätter je nach Anzahl der Zähne einen unterschiedlichen Versatz aufweisen?
Klaster_1
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