Müssen Kassetten und Ketten gleichzeitig ausgetauscht werden?

18

Jemand sagte mir kürzlich, wenn ich meine Kassette auswechsle, muss ich meine Kette auswechseln (und umgekehrt), damit sie sich gleichmäßig abnutzt.

Ist das wahr? Und kann jemand die Gründe dafür etwas genauer erläutern? Warum ist es wichtig, dass sie gleichmäßig tragen?

Warum gilt das nicht für das vordere Kettenblatt? Oder doch?

chain chainring cassette

— Jake Wilson
quelle

Es ist erwähnenswert, dass die Entscheidung, wann Kette und / oder Kassette ausgetauscht werden müssen, teilweise von den absoluten und relativen Kosten abhängt, die sehr unterschiedlich sind. Häufig kostet eine Kette mehrere zehn Dollar, wohingegen eine Kassette über hundert Dollar kosten kann. Auf der anderen Seite können 105 / ultegra 10-fach Ketten und Kassetten jetzt oft für jeweils 20 Dollar gekauft werden.

— Craig Hicks

18

Möglicherweise müssen Sie Ihre Kassette mit Ihrer Kette aufgrund von Beschädigungen austauschen, aber nur, wenn Ihr Fahrrad eine vorherige Wartung verpasst hat. Wenn Sie eine Kette über den Verschleißpunkt hinaus fahren, werden Kassette und Kettenblätter unterschiedlich stark beschädigt.

Ihre Kette ist ein Verschleißteil Ihres Fahrrads.

Für die meisten Menschen sind 1200-1500 Kilometer an einer Kette eine sichere Distanz, bevor sie sich so weit ausdehnt, dass die Kassette oder die Kettenblätter beschädigt werden.

Wenn Sie das Wechseln Ihrer Kette wie das Wechseln des Öls in Ihrem Auto behandeln und dies nur auf der Grundlage der Laufleistung tun, unabhängig vom tatsächlichen Verschleiß der Kette, können Sie dieselbe Kassette durch (im Durchschnitt) 5 Kettenwechsel weiterverwenden.

Die Kettenblätter, zumindest ein hochwertiges Set, bestehen aus dickerem Metall mit einem größeren Durchmesser, sodass sie sich nicht so schnell abnutzen. Normalerweise bekomme ich 10 Kettenwechsel, bevor ich die Kettenblätter wechseln muss. Aber irgendwann müssen sie auch geändert werden.

Ich hoffe das hilft.

— Zenbike
quelle

2

"Ihre Kette ist ein Verschleißteil an Ihrem Fahrrad" - vereinbart. Eines meiner Lieblings-Bike-Factoids, das ich mit neuen Radfahrern teilen kann.

— SSilk

Angesichts der Tatsache, dass Ketten relativ billig sind und die meisten Radfahrer weniger als 2.000 km pro Jahr zurücklegen (ich vermute), ist es eine gute Faustregel, die Kette am Ende jeder Saison einfach zu ersetzen, es sei denn, Sie sind Zwei reitet eine Saison irgendwie Person. Dann hast du zu Beginn der nächsten Saison eine schöne frische.

— SSilk

Obwohl ein Kettenzugmesser unglaublich billig und einfach zu bedienen ist. parktool.com/product/chain-wear-indicator-cc-3-2

— Daniel R Hicks

Das ist richtig. Angenommen, Sie verwenden es konsequent. Und verschiedene Modelle von Kettenlehren können sehr unterschiedliche Ergebnisse liefern. Das von Ihnen verknüpfte Tool ist sowohl aus Gründen der Benutzerfreundlichkeit als auch der Konsistenz eine gute Wahl.

— Zenbike

10

Sie sollten immer eine neue Kette installieren (oder eine, die bereits ziemlich neu ist), wenn Sie eine neue Kassette installieren. Aber Sie können durch 5 oder so Ketten auf einer einzelnen Kassette gehen.

— Daniel R Hicks
quelle

7

Eine frühere Antwort von mir auf eine ähnliche Frage ist hier zu sehen:

/bicycles//a/7880/2355

Aber das Wesentliche ist folgendes:

Die Kette verschleißt schneller und verursacht den Verschleiß der anderen Komponenten (Zahnrad und Kettenblatt).
Die Kette verschleißt, weil zwischen den Stiften und den inneren Platten Reibung besteht, so dass der tatsächliche Abstand zwischen den Stiften aufgrund von Materialverlust in der Kontaktzone zunimmt. Somit beginnt die längere Kette, die Zähne der Zahnräder zu erklimmen, so dass deren Zahn auf Rampe geht ("Haifischzahn");
Leicht verschlissene Kettenblätter werden selten mit neuen Ketten übersprungen, und am Ende "passen" sie wieder zur Teilung der neuen Kette. Leicht abgenutzte Zahnräder springen manchmal bis zu dem Punkt, an dem es sehr schwierig ist, eine Laufleistung zu erzielen (sehr leichtes Treten), damit sie sich erholen. Außerdem bestehen die meisten Ringe derzeit aus Aluminium, das weicher ist als der Stahl in den Zahnrädern.

Hoffe das hilft.

— Heltonbiker
quelle