Sie denken wahrscheinlich an schmal breite Kettenblätter :
Moderne Ketten haben innere und äußere Glieder. Bei einem herkömmlichen Kettenblatt sind alle Zähne gleich breit und müssen daher schmal genug sein, um in die inneren Glieder der Kette zu passen. Dies bedeutet, dass genügend Platz für die Kette vorhanden ist, um sich auf dem Kettenblatt ein Stück hin und her zu bewegen, was dazu führen kann, dass die Kette herunterfällt.
In der Vergangenheit war dies kein großes Problem, da der Umwerferkäfig bei getriebenen Fahrrädern dazu neigt, ein Herunterfallen zu verhindern, und bei Singlespeed-Fahrrädern gibt es kein Durchhängen der Kette und kein Wechseln des Gangs am Heck, wodurch die Kette herunterfällt.
Wenn Sie jedoch den vorderen Umwerfer entfernen, aber den hinteren Umwerfer behalten (wie es bei Einzelring-Konfigurationen üblich ist), wird das Fallenlassen der Kette zu einem größeren Problem. Dies kann passieren, wenn Sie den Gang an der Kassette wechseln oder wenn die Kette durch einen Stoß kurz durchhängt.
Schmal breite Kettenblätter haben abwechselnd schmale und breite Zähne, die jeweils in die inneren und äußeren Glieder passen . Dies macht die Kette sicherer auf dem Kettenblatt und es ist weniger wahrscheinlich, dass sie abfällt.
Ein schmaler breiter Ring ist nur erforderlich, wenn Sie ein einzelnes Kettenblatt am vorderen und hinteren Umwerfer haben. Sie funktionieren überhaupt nicht, wenn Sie mehr als ein Kettenblatt vorne haben, da Sie nicht in der Lage sind, den Gang zu wechseln. Sie benötigen keine spezielle Kassette, können jedoch von einem gekuppelten Schaltwerk (insbesondere bei einem MTB) profitieren, das verhindert, dass die Kette in holprigem Gelände durchhängt.
Eine bewährte Alternative zu einem schmalen, breiten Ring ist eine Kettenführung , die sich wie ein Umwerfer verhält, um ein Herunterfallen der Kette zu verhindern:
