Als «air-intake» getaggte Fragen

Der Punkt, an dem Luft in den Ansaugtrakt eines Kraftfahrzeugs oder eines stehenden Motors eintritt

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Wann ist ein Kaltluftansaugsystem sinnvoll?
Kaltluftzufuhr muss eine der beliebtesten Mods sein, die es gibt, und sie ist auch umstritten. Hersteller solcher Systeme werben mit 5-20 PS-Zuwächsen, dennoch gibt es Behauptungen, dass dieser Mod nichts tut und sogar die Leistung beeinträchtigen könnte (selbst Tests mit Videos können online gefunden werden). Wie ich sehe, enthält die …
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Warum oder warum nicht den Motorwirkungsgrad steigern, indem das Auto „kraftstoffsparend“ betrieben wird (mit Turbolader oder Kompressor)?
Jeder möchte, dass sein Auto weniger Kraftstoff verbraucht, oder? Ich habe die folgende Passage über das Betreiben des Auto-Kraftstoffmagers von dieser Website gelesen : Lassen Sie den Motor kraftstoffarm laufen, dh verwenden Sie überschüssige Luft. Es ist bekannt, dass kraftstoffsparendes Fahren den Wirkungsgrad verbessert. Früher liefen die Motoren unter Fahrbedingungen …
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Was ist der Unterschied zwischen einem MAP- und einem MAF-Sensor?
Im Allgemeinen verwendet ein Auto entweder MAP oder MAF, um den Luftströmungsindex zu bestimmen, den der Motor erhält, und dass ältere Autos früher MAP hatten und neuere häufig MAF und Fahrzeuge wie der Mitsubishi EVO beide verwenden. ich würde gerne wissen wie sie individuell funktionieren (der Hauptmechanismus) Vorteile / Nachteile …
15 air-intake  maf  map 
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Kaltluftansaugung und Motorverschleiß
Ich überlege, ob ich mein Auto mit einem Kaltluftansaug- und Leistungsluftfilter nachrüsten soll. Verkürzt dies die Lebensdauer meines Motors? Das heißt, die Wahrscheinlichkeit einer Motorreparatur in Bezug auf die oben genannten Änderungen in der Zukunft zu erhöhen?
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Kalter Lufteinlass führt zu fettem Zustand
Dies ist eine Folgefrage zu meiner ersten Frage, die hier zu finden ist: LTFT- und STFT-Werte sind deaktiviert und machen keinen Sinn Das Auto ist ein 2015er F10 M5 Mod: Kaltlufteinlass, Nachrüst-Endschalldämpfer (nur Abschnitt 3). Seit ich die erste Frage gestellt habe, habe ich viel recherchiert, viel über das Auto …
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Warum mehr als ein IAC-Gerät an einem Motor haben?
Ich hatte zwei Mazda, einen 97 323 und einen 98 626. Bei beiden Motoren dieses Autos war nur ein einziger IAC oben auf dem Drosselklappengehäuse montiert und kein anderes Gerät zum Hinzufügen von Luftstrom auf der Einlassseite. Bei meinem 99 Nissan Almera mit dem GA16DE-Motor sind jedoch zwei IAC-Geräte auf …
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Ist es möglich, die Länge der Welle eines vorhandenen Turboladers zu verlängern und den Kompressor weiter von der Turbine zu entfernen?
Ich spiele mit Ideen für Turbostrahltriebwerke, und im Laufe meiner Forschung kam mir der Gedanke, dass die Brennkammer energieeffizienter und platzsparender sein könnte, wenn sie in die gewünschte Richtung des Luftstroms ausgerichtet wäre. Das heißt, wenn die Brennkammer 1 bis 2 Fuß lang ist und sowohl der Einlass- als auch …
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ITBs mit aufgeladenem Motor
Gibt es Vorteile beim Betrieb unabhängiger Drosselklappen mit einem Motor mit Super- / Turbolader im Gegensatz zum Betrieb eines einzelnen Drosselklappengehäuses mit demselben Motor? Wenn ja, was sind die Vorteile (und wie extrem sind sie)? Statische Eigenschaften des Motors Hypothetisch ist der Motor wie folgt: 2000 ccm 4 Zylinder inline …
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Was zum Abdichten von Airbox-Lücken zu verwenden ist
Fahrrad ist ein 2006 ZX-10R. Ich habe die Schrauben in der Luftkammer herausgenommen, um sie zur Reinigung in zwei Hälften zu teilen (nicht nur um den Deckel abzunehmen). Wenn ich es wieder zusammensetze, bemerke ich einige Lücken, die zuvor mit einer Art schwarzem gummiähnlichem Material verschlossen waren. Die Lücken befinden …
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