Wie viel PS kann man von einem kalten Lufteinlass in Dodge Ram erwarten?

Es ist ein 1999 Dodge Ram 1500 4x4, Laramie SLT, Automatikgetriebe, 5,9 l Magnum-Motor und Mannschaftskabine (222 km).

Ich habe einen Freund, der einen Kaltlufteinlass mit einer neuen Haube anbringen könnte. Aber ich habe ein paar Fragen.

Wäre ein beträchtlicher PS-Schub ausreichend, um spürbar zu sein?
Würde der Truck im Regen so gut wie vorher fahren?
Ist es sicher, diese Art von Leistungsteil an einem alten Motor mit hoher Laufleistung anzubringen?

Ich möchte sichergehen, dass es sich lohnt, bevor ich Teile kaufe.

— J. Musser
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Suchen Sie nach einer Lösung für ein aktuelles Problem oder versuchen Sie nur, mehr Leistung als Aktien daraus zu ziehen?

— DucatiKiller

Es gibt noch keine Probleme mit dem Lagerbestand, @DucatiKiller. Ich würde nach Power / Performance-Boost suchen

— J. Musser

IMO, Sie würden nicht so viel davon haben. Ein bisschen, aber ich glaube nicht, dass Sie irgendetwas bekommen würden, was Sie wirklich bemerken könnten. Ich bin gespannt, was die Community dazu sagt.

— DucatiKiller

Nicht so viel für das Geld, das investiert werden muss. Sie sollten nicht mehr als 5PS erwarten. Das macht sich bei einem so schweren Lkw kaum bemerkbar.

— Rennfieber

Es ist 245 PS bewertet

— J. Musser

Antworten:

Wäre ein beträchtlicher PS-Schub ausreichend, um spürbar zu sein?

Das meiste, das Sie von einer solchen Änderung sehen konnten, ist 15hp. Dies würde nicht ausreichen, damit sich der Sitzprüfstand registriert, es sei denn, es gibt viele Hämorrhoiden, um dies festzustellen. Mehr als wahrscheinlich, dass Sie mäßige 5-10 PS sehen würden, und dann würde dies nur bei höheren Drehzahlen offensichtlich sein. Sie könnten den Anstieg nur über einen Fahrgestellprüfstand sehen.

Würde der Truck im Regen so gut wie vorher fahren?

Abhängig von den vorgenommenen Änderungen (ich bin mir nicht sicher, welche CAI Sie verwenden möchten) hat Ihr LKW weder Probleme mit der CAI noch Probleme mit dem Regen. Sogar CAIs, die eine äußere Aufnahme verwenden (wie Sie in Ihrer Frage vorgeschlagen haben), haben normalerweise einen Abfluss am Boden, der zulässt, dass auch eintretendes Wasser austritt. Sie müssten den gesamten LKW ertrinken, um ein Problem zu haben.

Ist es sicher, diese Art von Leistungsteil an einem alten Motor mit hoher Laufleistung anzubringen?

Es tut nichts weh ... aber es hilft auch nichts. Der Motor verbraucht nur die Luft, die er aufnehmen kann ... nicht mehr und nicht weniger. Etwas besser atmen zu lassen, schadet nichts.

Wenn Sie diese Modifikationen kostenlos erhalten, ist das keine große Sache ... legen Sie sie an. Wenn es dich andererseits Geld kosten könnte, würde ich vorschlagen, dass du passierst. Es ist keine gute Kapitalrendite für Ihren Lkw.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Erwähnenswert ist, dass die Steigerung um 5-10 PS davon ausgeht, dass der Rest des Fahrzeugs in Ordnung ist. Wenn andere Dinge mit dem Fahrzeug nicht in Ordnung sind, sollten diese zuerst behoben werden. In einigen Fällen führt die Behebung bestehender Probleme tatsächlich zu einer stärkeren Leistungssteigerung als eine CAI!

— Zaid

Das Entfernen des akustisch konstruierten OEM-Einlasses und das Ersetzen durch ein Stück Rohr und einen Kegelfilter führen wahrscheinlich zu einer Verringerung der PS. Die meisten unabhängigen Tests vor und nach dem Einsatz von Nicht-Turbo-Fahrzeugen haben ergeben, dass dies die Leistung beeinträchtigt.

— Squigbobble
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