Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen automatic-transmission

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Warum bewege ich mich nicht, nachdem ich das Auto gestartet und auf Drive umgestellt habe?

Ich hatte dieses Problem in den letzten Monaten, als beim ersten Start des Autos die Umstellung auf Drive (Automatikgetriebe) nichts bewirkt. Durch Drücken des Gases wird der Motor nur wie im Leerlauf gedreht. Das Herunterschalten auf niedrige Gänge (1 und 2) hat das gleiche Ergebnis. Reverse funktioniert wie erwartet, ich …

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Normale Betriebstemperatur für ein Automatikgetriebe

Während ich im Handbuch GF4A-EL Informationen zum Testen des ATF-Temperatursensors finden konnte, habe ich: Ich konnte keine Informationen über die normale Betriebstemperatur des Getriebes finden. Ich vermute, dass die normale Betriebstemperatur bei allen ATXs ziemlich ähnlich ist, wie es bei Motoren der Fall ist. IIRC, das höchste, das ich auf …

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Was sollte man tun, um den HP-Verlust an den Rädern eines Automatikgetriebes zu reduzieren?

Ich habe ein 1990 Toyota Supra Turbo 4-Gang-Auto. Ich habe einige Nachforschungen über Automatikgetriebe und Schaltgetriebe angestellt und was die positiven und negativen Aspekte der einzelnen Getriebe sind. (Zum Beispiel soll MT einen besseren Kraftstoffverbrauch haben, wenn die Räder ohne Luftzufuhr rollen.) Ein Thema, auf das ich gestoßen bin, ist, …

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Starke Vibrationen im Leerlauf auch nach dem Austausch der Motorlager (Automatikgetriebe)

Ich habe einen '93 Acura Integra mit Automatikgetriebe. Seit ich es vor einiger Zeit bekommen habe, vibriert das Auto viel, wenn es zum Beispiel an einer Ampel angehalten wird. Die Vibration ist im Gang schlechter als im Leerlauf, aber sie ist in beiden Fällen vorhanden und verschwindet langsam, wenn ich …

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Wofür ist der ECT-Modus? - Toyota Autos?

Ich bin mir nicht sicher, ob dies nur bei Toyota-Fahrzeugen der Fall ist, aber ich fahre derzeit einen Avalon XLS von 1999 und zusätzlich zum D3-Modus, von dem ich weiß, dass er den Overdrive deaktiviert, direkt über dem Radio in der Nähe des oberen Teils des Armaturenbretts in der Mitte …

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2006 Jeep Grand Cherokee Getriebeausgabe

70.000 Meilen. Hin und wieder, wenn meine Frau fährt, schaltet sich zufällig das "Getriebe über der Temperatur" ein und der Motor dreht sich. Sie schaltet den Lkw in den Leerlauf, schaltet den Lkw aus und dann wieder ein. Die obige Temperatur verschwindet und die Drehzahl stoppt. Dies geschieht auch zufällig, …

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1998 lincoln continental mit schwankendem leerlauf nur bei eingelegtem gang (antrieb / rücklauf)

Ich habe einen 1998 Lincoln Continental. Es hat 124k Meilen drauf. Die Geschichte der Getriebewartung ist wie folgt: Flüssigkeit und Filter wurden bei 29 km gewechselt Flüssigkeit wurde bei 86k Meilen gespült Die Flüssigkeit wurde bei 115 km gewechselt Alle mit Mercon V Motorcraft Alle alten Flüssigkeiten hatten eine normale …

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Getriebe hat Rückwärtsgang verloren

Ich habe einen 2000 Chevy Trailblazer 4x4, erst kürzlich habe ich meinen Rückwärtsgang total verloren, aber er hat sich gut verschoben, als ich ihn in den Antrieb gesteckt habe. Der LKW fährt gut. Was kann ich tun, um das Problem selbst zu beheben? Ich bin ein wenig mechanisch veranlagt, habe …

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Der Ford Focus dreht sich nicht hoch, wenn er auf Schnee rutscht

Warum kann ich mit meinem 2010-Fokus nicht schießen, wenn es im Schnee zu rutschen beginnt? Es macht es unmöglich, auch nur ein kleines Stück Schnee zu überwinden. Meine Staatsbürgerkunde blieb nie hängen, weil ich es immer nur schießen konnte, aber mein Fokus wird nie höher als 2 km / min

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Woher wissen, wann das Automatikgetriebe gewechselt werden muss?

Mein Freund ist sehr seltsam: Dieser Thread über den Haltbarkeitsvergleich zwischen automatischer und manueller Haltbarkeit bedeutete für ihn, dass manuell immer eine bessere Option ist, weil man lernen kann, die Kupplung zu wechseln, und nur deshalb, weil die Leute so viele Autos mit Automatikgetriebe verkaufen, weil die Automatik- Getriebegehäuse muss …

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2004 Chevy Malibu ruckelt, wenn auf die Verzögerung eine Beschleunigung zwischen 25 und 40 Meilen pro Stunde folgt

Vor kurzem habe ich festgestellt, dass beim Ausrollen oder Bremsen nach dem Beschleunigen (scheinbar nur, wenn sich das Auto zwischen 25 und 40 Meilen pro Stunde bewegt) ein leichter Ruck auftritt. Nachdem ich das Problem einige Male neu erstellt hatte, bemerkte ich, dass die Drehzahl auf etwas mehr als 2000 …

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2004 Mazda 3 - rumpelt beim Rückwärtsfahren

Jeden Morgen oder nachdem das Auto eine Weile gesessen hat, ertönt ein lautes Geräusch aus dem Motorraum, wenn ich es in den Rückwärtsgang schalte. Manchmal höre ich dasselbe Klirren, wenn ich in den Antrieb einsteige, aber nicht immer. Ich brachte es zum Mechaniker und dachte, es hätte etwas mit der …

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4L60E Blitz mit kleiner Drehzahl während des Hochschaltens von 2-3

Ich habe 2001 Chevy Tahoe mit 4L60E Tranny. Das Auto hat derzeit nur ca. 160 km. Vergangenes Jahr Ich habe das TransGo Shift-Kit installiert 4L60E-HD2 - eigentlich nur die Teile, die die Schaltvorgänge fester und schneller machen, keine Unterlegscheiben für die harten Schaltvorgänge, keine Kupplungsfedern. Der Ventilkörper sah in gutem …

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Automatikgetriebe: Best Practice beim Warten am roten Licht - N oder D?

Mein Hauptanliegen ist die Langlebigkeit von Motor und Getriebe. Ich sehe widersprüchliche Ansichten im Internet. Einige sagen, ein ständiger Wechsel von D nach N und zurück verursacht zusätzlichen Verschleiß am Getriebe. Andere sagen, dass das Festhalten an D die Übertragung belastet.

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Könnte zu viel Getriebeöl Probleme verursachen?

Ist meine Argumentation hier eine plausible Erklärung für die unten beschriebenen Probleme? Hintergrund Die CEL des 2003er Mazda6 meines Freundes ging gestern an, zusammen mit einem blinkenden HOLD-Licht. Wir haben es an einen Codescanner angeschlossen und die folgenden Codes gespeichert: P0767 - Shift solenoid 'D' Stuck On P0841 - Transmission …

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