70.000 Meilen.
Hin und wieder, wenn meine Frau fährt, schaltet sich zufällig das "Getriebe über der Temperatur" ein und der Motor dreht sich. Sie schaltet den Lkw in den Leerlauf, schaltet den Lkw aus und dann wieder ein. Die obige Temperatur verschwindet und die Drehzahl stoppt. Dies geschieht auch zufällig, wenn sie nach einer Fahrt zum Parken geht. Alle Flüssigkeiten sind gefüllt und die Trans-Flüssigkeit wird nicht verbrannt. Die Tatsache, dass sie einmal den Truck aus- und wieder einschaltet und die Temp-Sache ausgeschaltet bleibt, lässt mich denken, dass das Getriebe nicht überhitzt und es etwas anderes ist. Jemand hat irgendwelche Ideen oder hört vorher davon.
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Hatten Sie den Code gescannt? Dieses Forum scheint zu glauben, dass es sich um ein fehlerhaftes PCM (Powertrain Control Module) handelt, das den Code verursacht. jeepforum.com/forum/f67/…
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MooseLucifer
Das von Ihnen beschriebene Verhalten, bei dem das Problem behoben wird, wenn Sie das Fahrzeug ausschalten und anschließend neu starten, deutet darauf hin, dass es sich um ein Problem im TCM (Getriebesteuergerät) handelt oder damit zusammenhängt. Wahrscheinlicher ein Sensor oder etwas außerhalb des Moduls, da diese "exponierter" sind.
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dlu
Bevor Sie Geister jagen, sollten Sie sicherstellen, dass Sie den Akku aus dem Grund entfernen, der das Problem verursacht. Überprüfen Sie den Akku nur noch einmal, um dies auszuschließen, bevor Sie Geld wegwerfen und Zeit für eine Reihe anderer Dinge aufwenden. Lassen Sie die Batterie auf korrekten Ladezustand prüfen, um die vom Hersteller empfohlene oder höhere Stromstärke zu bestätigen, und überprüfen Sie alle Batteriekabel auf feste und feste Verbindungen. Ich würde dies alles zuerst überprüfen und ausschließen und dann den PCM- oder TCM-Ersatz untersuchen.
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