Antworten:
Ich dachte, diese Frage wurde unter dieser Frage beantwortet , aber es hat mit Ausrollen zu tun und nicht mit Anhalten (obwohl ein Teil dieser Antwort hier immer noch zutrifft).
Ich denke, Sie werden ständig eine Menge oder eine Meinung zu dieser Frage bekommen. Die Wahrheit ist, dass ein Automatikgetriebe so konstruiert ist, dass es während der Fahrt im Gang bleibt . Wenn Sie an den Bremslichtern aus dem Gang schalten, verschleißen Sie Ihrem Getriebe / Schalthebel / Gestänge mehr, als wenn Sie nur den Gang eingelegt hätten. Wenn Sie Ihr Auto verlangsamen und der Motor eine bestimmte Drehzahl unterschreitet, ist auf dem Drehmomentwandler nicht mehr genügend Flüssigkeitsscherung vorhanden, um weiterhin eine direkte Ausgabe an das Getriebe zu liefern. Dies soll geschehen. Ihre Übertragung wird keine nachteiligen Auswirkungen haben, wenn Sie dies zulassen. Dadurch entsteht kein zusätzlicher Verschleiß.
Fazit: Lassen Sie Ihr Auto in Fahrt und lassen Sie das Getriebe ungehindert arbeiten.
Die einzige Beanspruchung des Getriebes, wenn es bei vollem Stillstand in D belassen wird, ist die auf die Getriebeflüssigkeit im Drehmomentwandler ausgeübte Scherbeanspruchung. Es treten kein Verschleiß mechanischer Komponenten und keine Verunreinigungen der Flüssigkeit auf. Die Energie wird als Wärme abgeführt.
Das heißt, ich persönlich stelle das Getriebe gerne auf N und hebe die Handbremse an den Bremslichtern an, um meine Beine zu strecken und meine Sitzposition zu ändern.
Nun, wenn Sie in Neuseeland eine Fahrprüfung machen würden, würden Sie davon in Kenntnis gesetzt werden, weil Sie denken müssen ... Was ist, wenn ein Idiot hinter mir oder die Seite auf mich zukommt? Diese zusätzliche Zeit könnte Ihr Leben retten. Das Gleiche gilt für Handbücher. Verwenden Sie N nur, wenn Sie geparkt sind.