Hintergrund Auf der Website gibt es einige Fragen zu Kopfdichtungen. Kühlmittel oder Wasser im Öl, Öl im Kühlmittel oder Wasser in einem Kühler usw. Ich denke, dass eine Anleitung zur Verwendung eines Lecktestgeräts angebracht ist. Damit bin ich daran interessiert, Antworten zu folgenden Themen zu hören. Fragen 1. Wie betreibe …
Leute, die ich gesehen habe, die Garagen haben, haben es gemacht. Sie haben einen sauberen, trockenen Arbeitsplatz mit allen Werkzeugen in Reichweite. In den am besten organisierten Werkstätten sorgt eine Mischung aus aufrollbaren Rollcontainern mit Schubladen und Steckbrettern für ein Organisationsparadigma, mit dem sich der Heimwerker auf die jeweilige Aufgabe …
Ich habe die Funktionen gelesen, nach denen ich in einem OBD-II-Lesegerät Ausschau halten muss, bin aber gespannt, ob es richtig ist, eine zu kaufen. Ich habe gerade vor, ein billiges zu kaufen, was sich als interessantes Einkaufslokal herausstellt. Ich erwarte, dass ich den Code lese, zu meinem Computer gehe und …
Multimeter Ich suche nach Antworten zu Multimeter- Grundlagen für das Site-Tag-Wiki, um OPs darauf hinzuweisen, wann sie eines verwenden sollen. Die Frage ist; Was sind die Grundfunktionen eines Multimeters? Wie kann ich einen Scheinwerferfehler mit einem Multimeter beheben? Wie kann ich eine Sicherung mit einem Multimeter testen? Wie kann ich …
Ich möchte die Vorgehensweise zur schrittweisen Fehlerbehebung zum Ermitteln der im Kühlmittel enthaltenen Ölquelle kennen. Es gibt verschiedene Fehlerquellen, die die Ursache für Öl im Kühlmittel sein können. Was sind die verschiedenen Punkte in einem Motor, an denen Öl im Kühlmittel austreten kann? Wie schließe ich verschiedene Ölquellen im Kühlmittel …
Ich habe zahlreiche Autos gesehen, die aus dem einen oder anderen Grund das Timing bei Vollgas übermäßig verzögern - mit der Zeit immer schlimmer werden. Sitz der Hose Eindruck ist, dass die Leistung stark nachlässt, wenn RPMs Redline nähern. Die OBD2-Datenprotokollierung überprüft dies, indem das Timing in den niedrigen einstelligen …
Der Lkw ist das hochgelegene / kalifornische Emissionsmodell 318. Der Vergaser wurde durch einen 4-Zylinder-Holley 4160 ersetzt. Obwohl es sich möglicherweise um einen 4150 handelt, wurde der Ansaugkrümmer ersetzt, um den neuen Vergaser zu montieren, aber nichts Besonderes. Der Truck war getunt und lief einwandfrei, als ich ihn wöchentlich fuhr. …
Ein paar von anderen „Getting Started“ Fragen geschlossen wurden (als redundant mit diesen Fragen ), so dass ich hoffe , dass meine Frage unterschiedlich und spezifisch genug ist. Ich bin daran interessiert zu lernen, meine eigenen Autos zu reparieren. Werde ich wahrscheinlich mehr Erfolg haben, wenn ich mit einem relativ …
2001 Honda Prelude SH. Vor ungefähr drei Wochen, als ich 10-15 Meilen pro Stunde unterwegs war, fuhr ich von einer unbefestigten Straße ab, um zu parken, und es stellte sich heraus, dass dort eine Reihe von Eisenbahnschwellen im Gras lag. Die Krawatten liefen direkt in den richtigen Reifen, wobei der …
Meine Autobatterie hat sich nach einer Woche ohne Benutzung entladen. Ich habe nachgeforscht, wie ich die Ursache identifizieren kann, und unter diesem Artikel einen Kommentar gesehen, der besagt: Was ist, wenn ich keinen Messwert erkenne, der Akku aber immer noch leer ist? Möglicherweise haben Sie eine Sicherung, die Ihre Batterie …
Dies ist eine Folgefrage zu Was sind die Ursachen für schwankendes Saugrohrvakuum? Ich habe einen 2005er Honda CBR600 F4i, der beim Beschleunigen gelegentlich bei niedrigen Drehzahlen zögert. Nach einem Kompressionstest an einem heißen Motor erhielt ich die folgenden Ergebnisse in psi vor und nach dem Spritzen von etwas Öl in …
Das Auto ist ein '98 Buick Lesabre mit dem 3800 Motor und ungefähr 170k Meilen. Es scheint, als ob sich etwas Öl im Kühler befand, aber ich habe keine Anzeichen von Kühlmittel im Öl gesehen. Die Wasserpumpe ist kürzlich defekt, daher bin ich mir nicht sicher, wie viel Öl sich …
Ich fahre ein Subaru Legacy Turbocharged GT 2008-Modell mit einem EJ20-Motor. Wenn ich fest auf die Beschleunigung drücke, um den Drehzahlmesser bei Erreichen von 4-5.000 U / min anzuheben, beginnt er zu ruckeln und es erfolgt keine Beschleunigung. Wenn ich jedoch langsam beschleunige, treten überhaupt keine Probleme auf. Der Kraftstofffilter …
Das Fahrzeug ist ein Mercedes-Benz T1 Modell 308D. Der Motor ist ein alter Mercedes-Benz OM601 .940 4-Zylinder-Dieselmotor mit indirekter Einspritzung und 58 kW (79 PS) 2299 dm3 aus dem Jahr 1992. Es ist kein Turbodiesel! - Es ist ein klassischer Saugmotor (weder mit Turbolader noch mit Kompressor). Es hatte noch …
Als wir einen Ölwechsel bekamen, sagte er, er sei "undicht, aber nicht flüssig oder niedrig". Müssen wir es ersetzen / warten oder warten, bis es schlimmer wird? Wie würde ich so etwas überprüfen?
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