Nehmen wir an, Sie überreden einen bedeutenden Anderen, mit Ihnen in der Stadt zu fahren. Sie haben beide gute Fahrräder, sie sind unerfahren und Sie (ich bin) daran gewöhnt, auch im Verkehr zu pendeln. Wie bereiten Sie den unerfahrenen Fahrer auf das Fahren im Verkehr vor und schützen ihn, während …
Wir sind in die Niederlande gezogen und niemand scheint einen Helm zu tragen. Mein junges Kind hatte zwar einen Helm, sagte aber, sie habe ihn verloren. Als meine Frau ihr einen neuen Helm kaufen wollte, sagte meine Tochter, sie werde sich weigern, ihn zu tragen. Dies endete in einem Familiendrama …
Ich fahre am liebsten Fahrrad in Städten, die getrennte Fahrspuren für Radfahrer bieten - Portland und Boulder kommen mir in den Sinn. Welche anderen staatlichen / staatsbürgerlichen Maßnahmen gewährleisten neben Fahrradwegen eine sichere und wünschenswerte Umgebung für Fahrräder? Welche natürlichen Eigenschaften tragen auch zu einem idealen Fahrradstandort bei? Einige Küstenstädte …
Ich überquere Eisenbahnen so senkrecht wie möglich, aber das ist alles, was ich tun kann. Sicherheit hat Priorität, Geschwindigkeit nicht so sehr. Speziell: Gibt es eine optimale Geschwindigkeit? Solltest du durch sie radeln oder an der Küste entlang fahren? Kommt es auf die Art des Fahrrads an? (meins ist ein …
Ich bin gespannt, wie ich diese Kreuzung am besten überqueren kann. Ich fahre nach Norden (oben auf dem Bild ist Norden) und möchte bei dieser Ampel nach links abbiegen. Pfad durch rote Pfeile gekennzeichnet. Wie zu sehen ist, befindet sich ganz rechts ein Radweg. Da es auf dieser Seite jedoch …
Nach meiner Erfahrung gelingt es Induktionsschleifen normalerweise, Fahrräder mit Stahl- und Aluminiumrahmen zu erkennen. Werden auch Carbonrahmen erkannt? Ich frage mich, ob eine mögliche Unfähigkeit, Induktionsschleifen auszulösen, ein Grund gegen Carbonframes wäre. EDIT: Danke für die Kommentare und Antworten, die bereits eingegangen sind. Kann dazu jemand aus Erfahrung sprechen?
In Bonn gibt es eine Situation, in der die Busse eine eigene Spur haben (rechte) und die Autos getrennt sind (linke Spur). Die Autos haben eine normale Ampel (rot, gelb, grün) und die Busse haben ihre besondere Art (weiße Balken —und |). Es sieht aus wie das: Das Interessante ist, …
Da Ihre Füße den Boden kaum berühren sollten, wenn sich der Sattel in optimaler Höhe befindet, ist dies der beste Ansatz, um an einer Ampel anzuhalten und dann im Verkehr schnell wieder zu starten.
In der Stadt, in der ich lebe, gibt es viele zweispurige Straßen. Ich fühle mich auf der Fahrspur viel wohler, als wenn kein Auto von hinten kommt und mich beim Überholen festhält. Wenn ich jedoch auf eine Überlastung stoße, kann ich sicher zwischen Autos fahren (weil ich derjenige bin, der …
Ich habe vor einem Jahr angefangen zu radeln und ich habe eine Lieblingsroute für mein Zeitfahrtraining, da es sehr hügelig ist. Ich fahre jedoch auf einer Hauptstraße (etwas außerhalb der Stadt) und fahre daher gerne Fahrrad, wenn es weniger befahren ist - sowohl um Ärger zu vermeiden, an Kreisverkehren / …
Ich habe mehrmals Fahrradampeln wie diese gesehen: Dieser ist aus Wien, Österreich. Man kann sie auch in Bordeaux, Frankreich und in Paris finden, wenn ich mich gut erinnere. Welchen Zweck erfüllen diese? Es gibt einige Möglichkeiten, wie in diesem Blogbeitrag für Fußgängerbeleuchtung besprochen , aber ich finde keine davon sehr …
Wenn ich auf einer Straße neben dem Bordstein auf einem markierten Radweg fahre und für eine sehr kurze Zeit anhalten muss (z. B. um etwas einzustellen, das Licht einzuschalten oder etwas Wasser zu trinken), wie weit soll ich kommen? Abseits der Straße? Das heißt: Wenn ich als Autofahrer anhalten müsste, …
Dies ist US-Recht und Straßen. Fahren Sie auf der rechten Seite. Geschwindigkeitsbegrenzung ist 45mph (72kmh) Und wie @Benedikt Bauer betonte, sollten durchgezogene weiße Linien nicht gekreuzt werden. Am Morgen ist hier allerdings sehr wenig Verkehr. Auf dem Heimweg wird es schwerer, aber dann ist es keine Linkskurve. Ich möchte auch …
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