Ich fahre am liebsten Fahrrad in Städten, die getrennte Fahrspuren für Radfahrer bieten - Portland und Boulder kommen mir in den Sinn. Welche anderen staatlichen / staatsbürgerlichen Maßnahmen gewährleisten neben Fahrradwegen eine sichere und wünschenswerte Umgebung für Fahrräder?

Welche natürlichen Eigenschaften tragen auch zu einem idealen Fahrradstandort bei? Einige Küstenstädte verfügen beispielsweise möglicherweise über ausgedehnte Fahrradwege und -wege, die parallel zum Meer verlaufen, sodass sie ein hervorragender Ort für Fahrten sind.

Gibt es bestimmte Bedingungen oder Umstände, die manche Städte zum Fahrradfahren verleiten?

Hier ist meine Liste von Dingen, nach denen ich im Übrigen in keiner bestimmten Reihenfolge suche. Vielleicht sind die Leinengesetze Nr. 3 für mich die beunruhigendsten. Ich bin in einer neuen Stadt losgefahren und stoße auf ein lockeres, aber freundliches Labor oder einen deutschen Schäferhund, um mein Fahrrad wieder auf den Autoträger zu stellen.

Die jüngste Verurteilung eines Muldenkipperfahrers, der einen SOB-Fahrer (Senior on Bikes) getötet hat, und eines Richters, der einen SUV-Fahrer bestraft hat, der zwei Roadies belästigt hat, war ein großer Schritt in die richtige Richtung.

Pro-Biken in der Zivil- und Regierungsebene

1. Ein aggressiver Radweg- / Radwegplan und eine Agenda
2. Veröffentlichte Fahrradkarten (kostenlos)
3. Aggressive Leinengesetze (Hundekontrolle)
4. Gleichgewicht zwischen Pendel- und Erholungswegen und -wegen
5. Fahrradladen freundlicher Stadtrat
6. Fahrradfreundliche öffentliche Verkehrsmittel mit Gepäckträgern und Richtlinien
7. Suchen Sie aktiv nach Radrennen / Radtouren durch die Stadt
8. Polizei, Gerichte und Jurys sind fahrradfreundlich
9. Aktives Fahrradtraining
10. Straßen gut markiert für Fahrräder
11. Wenn möglich, werden gefährliche Drosselstellen identifiziert und gegebenenfalls behoben
12. Patenschaft für ein oder mehrere Fahrradtage, Wochen oder Monate

Natürlich

1. Balance von flach und hügelig (<6% Grade) und einige extreme> 6 & Grade
2. Tolle Landschaft, Berge, Hügel, Seen, Flüsse und Ozeane
3. Wenn es flach oder extrem ist, fördern Sie es

Kommerzielle Unterstützung

• Fahrradfreundliche Restaurants und Cafés
• Fahrradträger gegen Diebstahl gesichert
• Fahrradgeschäfte
• Outdoor- und Freizeitgeschäfte haben große Fahrradabteilungen

Städte, die Fahrrad unfreundlich sind

• Wir finden es unmenschlich, einen Hund an die Leine zu nehmen. . .
• Kein Aufwand, um etwas auf der Straße ohne Motor unterzubringen.

Ungeachtet des Abstimmungsergebnisses sind hier einige Gedanken:

Wenn ich 15 Jahre in Boston lebe und mit dem Fahrrad in der 4- und 3-Jahreszeit unterwegs bin, würde ich sagen, dass es dort mindestens vier Faktoren gibt: Regierung, Nichtregierungsorganisationen, Bevölkerung und Umwelt.

Der NGO-Aspekt wäre: Wie viele Organisationen gibt es und wie aktiv treten sie für Radfahrer ein? In Boston / Cambridge / Somerville und Massachusetts gibt es mindestens zwei, Mass Bike und The Boston Cyclists Union. Ich bin kein "Schreiner", also gibt es möglicherweise andere, zum Beispiel Bikes-not-Bombs, die eine andere Agenda haben, aber dennoch ein gewisses Maß an Sichtbarkeit und Befürwortung.

Da die U-Bahn in Boston eine sehr bedeutende Studentenbevölkerung und umgekehrt eine enge Parkplatzsituation hat, fahren viele Menschen Fahrrad. In Zahlen ausgedrückt, verfügen Organisationen über eine beträchtliche Anzahl von Mitarbeitern, die sie vertreten können, sowie über Interesse und Energie, aus denen sie rekrutieren können.

Der behördliche Aspekt wäre, wie interessiert sich der derzeitige Staat und die örtliche Verwaltung für alternative Verkehrsmittel? Gibt es einen "Bike Czar", der von der Stadt als Verbindungsperson für die Kommunikation zwischen den Mitgliedsgruppen und dem DOT oder dem Bürgermeisteramt eingesetzt wird? Wie interessiert ist die Stadt oder das Bundesland an der Ermöglichung alternativer Verkehrsträger?

Wie förderlich für das Radfahren ist darüber hinaus die Geografie und das Wetter? Die Niederländer leben auf flachem Land in einer maritimen Umgebung, die die breite Akzeptanz des Fahrrads begünstigt. Kombinieren Sie diese mit der Unmöglichkeit des Parkens und Sie haben so etwas wie einen perfekten Sturm. Portland hat, wenn ich mich nicht irre, ein ähnliches Seewettermuster wie Boston. Eine gebildete Bevölkerung und kurze Wege zu wichtigen Gebieten tragen ebenfalls dazu bei.

Auf der anderen Seite ist Minneapolis kühl und weit verbreitet, aber es gibt eine riesige Fahrradgemeinschaft. Sie haben eine signifikante "Rails to Trails" -Bewegung, um ungenutzte Arterien, die weit und breit verlaufen, wiederzuverwenden. Native Infrastruktur ist wichtig.

Boulder hat eine größere Hippie- / Hipster- / Outdoor-Population, die mit dem Fahrrad unterwegs ist.

Wenn Sie hier sitzen und darüber nachdenken, haben Sie das Gefühl, dass viele Faktoren im Spiel sind.

Reite es als wenn du es gestohlen hättest!