Wie weit fahre ich auf einem Radweg?

Wenn ich auf einer Straße neben dem Bordstein auf einem markierten Radweg fahre und für eine sehr kurze Zeit anhalten muss (z. B. um etwas einzustellen, das Licht einzuschalten oder etwas Wasser zu trinken), wie weit soll ich kommen? Abseits der Straße?

Das heißt: Wenn ich als Autofahrer anhalten müsste, würde ich mich auf den Straßenrand bewegen oder auf andere Weise so weit rechts ( USA, rechts fahren ), wie es für das Fahrzeug sicher ist. Mit einem Fahrradweg gibt es keine bestimmte Schulter, aber ich kann das Fahrrad aufheben und mich komplett von der Straße entfernen. Sollte ich mir die Zeit dafür nehmen, auch wenn im Wesentlichen kein Verkehr herrscht?

Was ist, wenn die Fahrspur besonders breit ist (z. B. wenn es sich um eine Fahrradspur links vom Parkplatz handelt, aber keine Autos vorhanden sind) oder wenn es sich nur um eine großzügig breite Straße ohne Markierungen handelt?

(Ich bin auf der Suche nach einer Sicherheits- und Höflichkeitsperspektive, nicht nach regionalen Verkehrsgesetzen. Wenn es jedoch einen allgemeinen Rechtstrend in dieser Angelegenheit gibt, sind dies auch nützliche Informationen.)

Bitte blockieren Sie nicht den Radweg, den Verkehr oder die Parkplätze, sondern verwenden Sie Ihr bestes Urteilsvermögen. in dieser Reihenfolge.

Persönlich halte ich eine Bordsteinkante für eine logische und physische Barriere, die Sie vor den Aktivitäten des Verkehrsweges schützt.

Schutz Auf eine Bordsteinkante zu gelangen bedeutet, dass ein Auto, das Sie trifft, bereits durch einen 6-Zoll-Zementblock verlangsamt wurde, der bis zu viermal (4 Reifen) gegen den Schwung des Autos aufgebracht wurde. Haben Sie jemals ein Auto auf einer Bordsteinkante gesehen? Sicher können sie darüber pflügen, aber sie werden definitiv langsamer und ändern die Richtung. Beim Reiten haben Sie mehrere Möglichkeiten, sich zu entziehen, aber zu Fuß sind Sie viel langsamer / weniger beweglich. Verwenden Sie den Bordstein als natürliche Verteidigung. Ich bin auch kein Rechtsexperte, aber ich bin mir sicher, dass es in dieser Angelegenheit einen besseren rechtlichen Schutz dafür gibt, nicht auf der Straße zu sein.

Höflichkeit Schauen Sie überall hin und versuchen Sie zu entscheiden, was jeder tun wird, bevor er es während des Fahrens tut. Ich hoffe, Sie werden es tun, es wird Ihnen helfen, sicher zu sein, wenn Sie Situationen sowohl während des Fahrens als auch während des Fahrens vorhersehen können. Wenn Sie sich vom Radweg entfernen, werden Sie zu einem Nicht-Spieler für diejenigen, die die Verkehrswege benutzen. Die Autos müssen sich nicht entscheiden, ob Sie beim Ein- / Aussteigen / prekären Balancieren beim Binden von Schuhen usw. umfallen könnten. Werden Sie sie sehen, wenn Sie sich für den Start entscheiden? Wie gerade wird Ihre Linie sein, wenn Sie anfangen usw. Selbst wenn Sie weit vorbeifahren und vor dem Start nachsehen, haben Sie andere gezwungen, die zusätzliche Arbeit des Denkens über mögliche Szenarien und möglicherweise des Verlangsamen, Spurwechsels oder Routenwechsels zu erledigen ein Block, in dem Sie "überfahren" werden.

Wenn Sie auf einer langen Strecke ohne Kreuzungen sind und den Verkehr für die nächsten 2 Minuten vorhersehen können, werden Sie nur 20 Sekunden brauchen, wen interessiert das? Wenn Sie niemanden sehen, aber ein Auto in weniger als 10 Sekunden aus dem Block fahren könnte, obwohl es tot zu sein scheint, sollten Sie wahrscheinlich einfach über den Bordstein fahren.

Wenn die Möglichkeit eines Fahrradverkehrs besteht, sollten Sie ausreichend vorbeifahren, damit andere Personen mit angemessener Leichtigkeit passieren können. Wenn es ziemlich viel Gegenverkehr gibt, sollten Sie so weit fahren, dass zwei Fahrräder gleichzeitig in entgegengesetzte Richtungen fahren können.

Natürlich hängt es bis zu einem gewissen Grad davon ab, wie lange Sie gestoppt werden. Je länger Sie damit rechnen, anzuhalten, desto weiter sollten Sie ziehen. Wenn Sie erhebliche Anpassungen an Ihrem Fahrrad vornehmen müssen, sollten Sie versuchen, die Fahrradspur vollständig zu verlassen.

Wenn es einen Bordstein gibt, benutze ich ihn gerne als Stufe, also fahre ich direkt daneben und löse mein Pedal und trete auf den Bordstein, während ich auf dem Fahrrad sitze.

Wenn es keine Bordsteinkante gibt, bewege ich mich ganz nach rechts und steige vom Fahrrad aus und verlasse den Radweg zusammen, normalerweise dort, wo sich ein Schild oder ein Telefonmast befindet, damit ich mein Fahrrad dagegen lehnen kann.

Wenn ich mich auf einem Radweg befinde, der durch Parkplätze (für Autos) vom Bordstein getrennt ist, fahre ich bis zum Ende des Blocks und gehe zum Bordstein.

Ich denke, es hängt von mehreren Faktoren ab, wie Sie bemerken. Wenn es keinen Verkehr gibt (Auto oder Fahrrad), dann halten Sie einfach an (wenn ein Baum in den Wald fällt ...). Wenn nur Autoverkehr herrscht, bewegen Sie sich so weit wie möglich nach rechts, um sicher aus dem Weg zu gehen. Wenn Fahrradverkehr herrscht, kann es sich lohnen, den Radweg vollständig zu verlassen, um andere Radfahrer nicht zu behindern.