Als «turbocharger» getaggte Fragen

Eine erzwungene Induktionsvorrichtung, die die Leistung und den Wirkungsgrad eines Motors erhöht. Es besteht aus einer Turbine, die vom Abgas des Motors angetrieben wird und mit einem Laufrad gekoppelt ist, das Luft komprimiert und in den Motor drückt. Mehr Luft (= mehr Sauerstoffmoleküle) + mehr Kraftstoff = mehr Leistung

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Statische vs. effektive Komprimierung: Warum erfordert eine effektivere Komprimierung kein Gas mit höherer Oktanzahl?
Hintergrund Ich habe in letzter Zeit versucht, viel über Boost zu recherchieren, weil ich plane, in Zukunft ein moderates Turbo-Setup für mein tägliches / leichtes Autox-Auto durchzuführen. Ich versuche, in die Physik der Dinge einzusteigen, damit ich bei meinem Build nicht nur Teile aufschlage und auf das Beste hoffe, sondern …
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Was ist ein A / R-Verhältnis?
Ich habe heute den Begriff A / R-Verhältnis gehört, als ich mir ein Video über Turbolader angesehen habe. Was bedeutet der Begriff A / R-Verhältnis? Gilt das nur für Turbos? Wenn nicht, worauf bezieht es sich sonst noch? Wie wird es berechnet? Warum ist es wichtig?
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Turbo-Äquivalent für Elektromotoren
Gibt es etwas, das funktionell einem Turbo für Elektromotoren entspricht? Offensichtlich verlange ich nichts, bei dem Abgase wiederverwendet werden, um mehr Luft zu erzeugen, da weder Abgase noch Luft benötigt werden. Was ich frage ist, ob es etwas gibt, das "Verschwendung von Energie" verwenden kann, um einem Elektromotor einen SOFORTIGEN …
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Wie man mit einem heißen Turbolader umgeht
Ein allgemein anerkannter Rat ist, dass Sie nach einer langen Hochgeschwindigkeitsfahrt, wenn der Turbolader sehr heiß ist, den Motor eine Weile im Leerlauf laufen lassen sollten, bevor Sie ihn abstellen. Der Grund dafür ist, dass sich die extrem heißen Turbolager etwas abkühlen können, während das Schmieröl noch fließt, damit die …
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Was ist Overboost?
Ich habe den Begriff Overboost ziemlich oft gehört. Was ist "schlechter" Overboost? Was ist ein Overboost-Problem? Was passiert mit meinem Turbomotor, wenn ich ihn nicht repariere? Bearbeiten: Anscheinend gibt es einen guten Typ, bei dem der Motor etwa 5 Sekunden lang mehr Leistung erzeugt. Warum nur für 5 Sekunden und …
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Mein Subaru-Erbe wird sich nicht verstärken
Ich fahre ein Subaru Legacy Turbocharged GT 2008-Modell mit einem EJ20-Motor. Wenn ich fest auf die Beschleunigung drücke, um den Drehzahlmesser bei Erreichen von 4-5.000 U / min anzuheben, beginnt er zu ruckeln und es erfolgt keine Beschleunigung. Wenn ich jedoch langsam beschleunige, treten überhaupt keine Probleme auf. Der Kraftstofffilter …
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Geringes Boost-Leck und schriller Ton bei Peak-Boost: Schlauchklemme, Dichtung oder Abblaseventil?
Fahrzeug in Frage: 2004 Subaru WRX Wagen. Dieses Wochenende habe ich den Ladeluftkühlerschlauch (Y-förmig den Ladeluftkühler verärgert), den Drosselklappenschlauch und den Abblaseventilschlauch ausgetauscht (leitet den Überhub zurück zum Einlass, wenn die Drossel plötzlich schließt). Neue Schläuche sind aus Silikon, dicker als Standard und haben deutlich glattere Kurven. Außerdem sind sie …
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Fehlerbehebung bei niedrigem Turbo-Boost
Ich fange an zu vermuten, dass der Rauch und die geringe Leistung (ich bin mir ziemlich sicher, dass es kein "schlaffer Modus" ist, nur ein Mangel an Begeisterung) ich in unserem 2002 Jetta TDI (ALH-Motor mit Garret VNT-15 Turbolader ) sehe. kann ein Turboproblem sein. Folgendes sehe ich: Das Vakuumsystem …
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Welche Sensoren und Formeln werden zur Steuerung von VGT / VNT-Turbos verwendet?
Ich möchte einen Turbo mit variabler Geometrie in mein Auto einbauen. Seine Flügel werden normalerweise von einem elektrischen Aktuator gesteuert (ansonsten ist es manchmal im Vakuum). Welche Informationen werden verwendet, um den Zustand der Turbolader zu informieren - Drosselklappenstellung, Ansaugluftmasse, Motordrehzahl oder was? Gibt es eine kanonische Formel, mit der …
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