Verwenden Sie dieses Tag, wenn Sie Fragen zur Theorie der Motoren stellen. NICHT für praktische Probleme verwenden, sondern nur für theoretische Fragen
Bosch hat kürzlich Wellen geschlagen, als angekündigt wurde , das Wassereinspritzsystem des M4 GTS auch für andere Serienfahrzeuge anzubieten. Jetzt ist die Wassereinspritzung kein neues Konzept. Bruce Crower hat den Sechstaktmotor vor etwa einem Jahrzehnt ins Rampenlicht gerückt, aber die Artikel haben schnell darauf hingewiesen, dass dafür eine erhebliche Menge …
Was bringt es, einen Schussbefehl zu haben? Ich habe gelesen, dass es hilft, die Kraft auszugleichen, um nicht zu sehr auf einer Seite zu sein, wenn die Kurbelwelle, aber warum haben wir so eine bestimmte Reihenfolge? Wenn das der Fall wäre könnte ich die Zündfolge bei einem 4 Zylinder Motor …
GM entwickelt und produziert weiterhin Schubstangenmotoren (Over Head Valve oder OHV), während die meisten Wettbewerber für ihre Hochleistungsmotoren Over Head Cam-Konfigurationen (OHC) gewählt haben. Gibt es dafür einen bekannten Grund? Die kleineren Motoren verwenden obenliegende Nockenwellen, aber die größeren V8-Motoren verwenden weiterhin Schubstangen (Gen III / VI [LSx] und Gen …
Warum soll ein Motor eigentlich 3L oder 2L sein? Ich verstehe, dass V6 6 Zylinder darstellt, also bin ich ein bisschen verwirrt. Ich bin immer noch mit meinem Motorstudium beschäftigt.
Mit anderen Worten, welche Faktoren beeinflussen die Entscheidung eines Motorkonstrukteurs, eine bestimmte Zündreihenfolge einzuhalten? Ich hatte heute etwas Zeit, um zu untersuchen, welche Zündbefehle auf einem 90 ° -V8-Flugzeug möglich sind, und stellte fest, dass es 8 gibt: 1-5-2-6-4-8-3-7 1-5-2-7-4-8-3-6 1-5-3-6-4-8-2-7 1-5-3-7-4-8-2-6 1-8-2-6-4-5-3-7 1-8-2-7-4-5-3-6 1-8-3-6-4-5-2-7 1-8-3-7-4-5-2-6 Von diesen acht Möglichkeiten …
Ich frage mich, was die einschränkenden Faktoren für das Verhältnis von Bohrung zu Hub sind und wie viel Platz ein Motor für die Suche nach höheren Drehzahlen und PS (speziell für Motorräder) haben kann ... Ich weiß, dass die Drehzahl durch eine durchschnittliche Kolbengeschwindigkeit von ungefähr 25 m / s …
Ich denke, es hängt damit zusammen, dass sie im Grunde genommen davonlaufen, aber wenn ich es jemandem so erklären würde, würde es mich auch nicht überzeugen. [Bearbeiten] Von http://www.ford-trucks.com/forums/369700-was- genau-diesel- rauschen.html verursacht Das laute Klopfen wird durch das Einleiten von kaltem Hochdruckkraftstoff in sehr hohe Zylinderdrücke verursacht. Nun, wer hat …
Obwohl diesellauf nicht so häufig vorkommt ... ... die Folgen sind spektakulär katastrophal . Ich kann verstehen, dass man bei Motoren der alten Schule nicht viel dagegen tun kann, außer zu versuchen, die Luftzufuhr zu unterbrechen. Aber was ist mit modernen Motoren? Da moderne Motoren in der Regel über einen …
Zunächst spreche ich von manuellen Autos und weiß, dass dies aufgrund der synchronisierten Gänge als unmöglich angesehen wird. Nehmen wir jedoch an, dass Sie es schaffen können, die Gänge zu schalten (oder noch besser, einen Hügel hinunter rollen, immer mit der Kupplung) Sie bewegen sich also mit einer angemessenen Geschwindigkeit …
Diese verwandte Frage beschäftigt sich mit dem Grund , warum Hersteller Motoren herunterschalten. Aber wie können sie einen Motor dazu bringen, weniger Drehmoment / Leistung zu produzieren? Als Beispiel: Der VW W12 Phateon (2010-2011) leistete 450 PS Der VW W12 Nardò (2001) leistete 600 PS beide haben den gleichen 5998 …
Moar Pferdestärken? Der 1979 Mazda RX7 - Begehrenswertes Schienenfahrzeug Es scheint, dass diese Plattform heutzutage im Clubrennsport sehr beliebt ist. Sie sehen sie als wertvolle Besitztümer bei SCCA-Versammlungen bis hin zu einfachen Track-Tagen. Der Wankelmotor kann immer wieder bestraft werden und leidet nicht an den gleichen Schwächen wie der serienmäßige …
Mein LKW unterstützt zwei Arten von Motorbremsen: Dekompressionsbremse Auspuffbremse Beide können über Schalter gezielt deaktiviert werden. Was sind die Vor- und Nachteile jeder Art von Motorbremssystem? (unter Berücksichtigung verschiedener Faktoren wie Lebensdauer der Komponenten, Wirksamkeit der Bremse).
Es ist allgemein bekannt, dass beim Hinzufügen einer Zwangsansaugung zu einem Motor, der ursprünglich für Saugmotoren entwickelt wurde, das Kompressionsverhältnis möglicherweise verringert werden muss, um dem erhöhten Risiko einer Vorentflammung / Detonation entgegenzuwirken. Eine kostengünstige Möglichkeit hierfür ist die Verwendung einer dickeren Kopfdichtung. Ich bin auf einen Artikel gestoßen, der …
Eine Suche nach Detonation führte zu einigen Ursachen der Detonation, aber alles, was ich gefunden habe, besagt, dass es andere Ursachen gibt, aber keine aufgelistet. Die am häufigsten genannte Ursache ist, dass das Luft- / Kraftstoffgemisch durch die Kompression eines Turbos zu heiß wird. Wenn es heiß genug wird, detoniert …
Warum verwenden wir hauptsächlich fossile Brennstoffe anstelle von ... Alkohol? Wir haben es in einem Teil unseres Gases verwendet. Warum verwenden wir es nicht in größeren Mengen? Offensichtlich gibt es einen Grund. Ich vermute, Alkohol enthält nicht genug Sauerstoff, um eine reibungslose Verbrennung zu ermöglichen. Kommt fossiler Brennstoff?
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