Mein LKW unterstützt zwei Arten von Motorbremsen:

Dekompressionsbremse
Auspuffbremse

Beide können über Schalter gezielt deaktiviert werden.

Was sind die Vor- und Nachteile jeder Art von Motorbremssystem?

(unter Berücksichtigung verschiedener Faktoren wie Lebensdauer der Komponenten, Wirksamkeit der Bremse).

— niko
quelle

Ich verstehe etwas nicht. Wenn sowohl die Kompressions- als auch die Abgasbremsung eine Luftbehandlung (ob Einlass oder Auslass) im Motor beinhaltet und wie diese die Räder verlangsamt, wie kann dann eine überhaupt wirksam werden, wenn der Motor durch Drücken der Kupplung von den Rädern getrennt wurde? Was vermisse ich? Ich habe meine Informationen zur Abgasbremsung

— cdunn

Was ist dein Fabrikat / Modell / Jahr?

— DucatiKiller

Ich stimme mit cdunn überein ... Ich würde denken, ein intelligentes System würde entweder die Bremsung abschalten, während die Kupplung gedrückt ist, oder den Motor töten.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Diesel Box Truck (einige) und alle mir bekannten Semis benutzen diese. Die Verwendung des Kupplungsblatts deaktiviert die zusätzliche Belastung des Motors und wird beim Einrücken der Kupplung wieder aktiviert. Durch Drücken des Gaspedals wird es auch deaktiviert, bis der Pedaldruck freigegeben wird.

— Dee

Mit diesen Schaltern werden die Bremsen entlastet, damit sie bei schweren Lasten, die normalerweise bergab fahren, nicht in Brand geraten.

— Dee

Auspuffattribute (Jake-Bremse) und Kompressionsbremsen

Kompressionsbremse (Jake)

Jake bremst ein Fahrzeug ab, indem er Druck ablässt
Jake Bremsen werden am Ventiltrieb betätigt.
Jake Bremsen öffnen das Auslassventil am oberen Ende des Kompressionshubs.
Jake-Bremsen verwenden die Komprimierung des Kompressionshubs, um einen Gasdruckwiderstand zum Verlangsamen der Hinterräder eines Fahrzeugs bereitzustellen.
Jake-Bremsen sind effizienter als Auspuffbremsen
Jake-Bremsen verfügen über Mechanismen, um das Bremsen bei Betätigung der Kupplung oder des Gashebels zu deaktivieren
Jake-Bremsen lassen den Abgasdruck nach dem oberen Totpunkt ab, um zu verhindern, dass die Expansion des Druckgases auf den Kolben beim Abwärtshub wirkt

Kompressionsbremse

Abgasbremsen erhöhen den Druck, um ein Fahrzeug zu verlangsamen
Abgasbremsen werden an der Abgasanlage am Krümmer angebracht
Abgasbremsen verhindern, dass die Abgase aus dem Auspuffkrümmer austreten und ein Fahrzeug verlangsamen.
Abgasbremsen haben Mechanismen, die sie bei Betätigung der Kupplung oder des Gashebels deaktivieren

Jake-Bremsen sind bis zu 80% wirksamer als Auspuffbremsen , wenn es darum geht , einen Widerstand gegen das Abbremsen eines Fahrzeugs zu erzeugen. In vielen Gemeinden in den USA sind Jake-Bremsen aufgrund der hohen Geräuschpegel, die mit ihrer Verwendung verbunden sind, illegal .

Verlässlichkeit

Es gibt keine verlässlichen Zitate bezüglich der Zuverlässigkeit der beiden Systeme.

Wirksamkeit

Jake-Bremsen gelten als wesentlich effektiver als Abgasbremsen. Auspuffbremsen sind als Rückfallmechanismus populär geworden, da die Gemeinden die Verwendung von Jake-Bremsen aufgrund der damit verbundenen hohen Geräuschpegel verboten haben.

— DucatiKiller
quelle

Was sind die Vor- und Nachteile von Kompressionsbremsen gegenüber Abgasbremsen?

Auspuffattribute (Jake-Bremse) und Kompressionsbremsen