Moar Pferdestärken?

Der 1979 Mazda RX7 - Begehrenswertes Schienenfahrzeug

Es scheint, dass diese Plattform heutzutage im Clubrennsport sehr beliebt ist. Sie sehen sie als wertvolle Besitztümer bei SCCA-Versammlungen bis hin zu einfachen Track-Tagen. Der Wankelmotor kann immer wieder bestraft werden und leidet nicht an den gleichen Schwächen wie der serienmäßige Hubkolben-Verbrennungsmotor.

Außerdem ist dieses Auto im Vergleich zu seinen Brüdern leicht und bei Verbesserungen ist das Verhältnis von Leistung zu Gewicht schwer zu übertreffen.

Meine Fragen:

Wie kann ich den Verbrennungsmotor verbessern?

* Was sind einige der Leistungsverbesserungen, die wirklich alles zusammenbringen?

ODER einfach ausgedrückt

Wie kann ich die Leistung dieser fantastischen Plattform insgesamt steigern?

Ich stimme Ihrem Lob für dieses Auto zu, ich hatte eines damals und ich habe seitdem noch nie ein Auto so geliebt.

Um mehr aus dieser Wankel-Schönheit herauszuholen, geht es um zwei Dinge:

• Es besser zum Atmen bringen
• Ersetzen von Teilen, die nicht die höhere Drehzahl benötigen

Die gute Nachricht ist, dass das einzige Teil, das ausgetauscht werden muss, der Drehzahlmesser-Geber auf der Frontplatte eines der Rotoren ist. Es ist aus Kunststoff und nimmt die zusätzlichen Drehzahlen nicht gut auf. Aber zu dieser Zeit gab es sowieso einen Messing.

Damit es besser atmet, gibt es hier ein paar Dinge:

1. Ab der Ansaugstrecke müssen der serienmäßige Luftfilter und der Vergaser los. Es gab Down-Draft-Kits von Weber, die den ersten Teil der Aufnahme wirklich eröffneten. Es gibt auch Luftfilter-Kits mit 360-Grad-Öffnungen, durch die viel Luft eindringen kann.
2. Um die Luft in den Motor zu bekommen, müssen Sie sowohl die Einlass- als auch die Auslassöffnung öffnen. Ich bin mir nicht 100% sicher, wie die Form sein musste, ich denke, es war genau dieselbe Form, mach sie nur breiter, aber ich erinnere mich nicht an diese Detailebene. Ich weiß, dass Sie sowohl die Einlass- als auch die Auslassöffnungen öffnen mussten.
3. Apropos Auspufföffnungen: Das erste, in das der Auspuff läuft, ist eine Nachbrennkammer. Der Wankel verbrennt den Kraftstoff nicht besonders effizient und dieser mit heißem Platin gefüllte Big Bag war da, um die rohen unverbrannten Kohlenwasserstoffe in etwas Emissionsfreundlicheres umzuwandeln. Schrauben Sie es vom Motor ab und werfen Sie es weg.
4. Ersetzen Sie diese Brennkammer durch ein gerades Rohr. Es gab mehrere Kits von Rotary Engineering, aber das war vor Jahrzehnten, und ich weiß nicht, ob sie überhaupt noch im Geschäft sind. Was Sie jedoch brauchen, ist ein Auspuffkrümmer, der die beiden Rotoren einsammelt und zu einem Sammler bringt, genau wie bei einem Hubkolbenmotor.
5. Stellen Sie als nächstes einen offeneren Auspuff drauf. Vom Sammler bis zum Endrohr war es ziemlich einfach, direkt vom Sammler zum Schalldämpfer zu gelangen. Unter dem Auto war nicht viel im Weg. Da aus Ihrem Endrohr viel mehr unverbrannter Kraftstoff austritt, müssen Sie dem Schalldämpfer Spitzen hinzufügen, die über das Ende des Fahrzeugs hinausragen. Ansonsten bauen Sie eine schwarze Beschichtung auf der Stoßstange und der hinteren Ecke auf. Dies kann auch bedeuten, dass es zu fett ist und dass der Vergaser möglicherweise neu eingestellt werden muss, um ihn etwas abzulehnen. In diesem Auto steckt kein Steuergerät, das das für Sie erledigt.
6. Nachdem Sie die Leistung addiert haben, können Sie den Überdrehzahlsummer als Schaltlicht verwenden.
7. Achten Sie insbesondere bei der 79er auf Rost an den Kipphebeln. Wenn Sie diese Leistung hinzugefügt haben, möchten Sie nicht, dass der Körper unter Ihnen verrottet. Sie waren dafür bekannt. Es war das einzige große Problem bei ihnen.

Ich hoffe das hilft!

Wie bei jedem anderen Verbrennungsmotor gibt es zwei Möglichkeiten, die Leistung zu erhöhen: Hinzufügen von mehr Kubikzoll Hubraum; Lassen Sie den Motor denken, dass er einen größeren Hubraum hat.

Mehr Verdrängung

Der Wankelmotor ist eine andere Rasse. Sie können den Motor nicht einfach wie bei anderen Kolbenmotoren langweilen / takten, daher müssen Sie einen anderen Weg einschlagen. Bei diesen ist es am einfachsten, mehr Rotorlappen hinzuzufügen . Es gibt Kits, die Sie kaufen können, mit denen Sie dies leicht tun können, obwohl es einige Fachkenntnisse erfordert. Jeder Rotor eines Wankelmotors sollte ungefähr als 3-Zylinder-Motor betrachtet werden, wenn er Kolben hatte. Durch Hinzufügen eines weiteren Rotors verwandeln Sie einen 6-Zylinder-Motor in einen 9-Zylinder-Motor (von zwei auf drei Rotoren). Dies sollte zu einer Erhöhung der Motorleistung um mehr als 50% führen.

Pseudo-größerer Versatz

Damit meine ich, dass Sie Ihren Motor aufladen müssen. Wenn Sie einen Motor turboaufladen, drücken Sie mehr Luft / Kraftstoff in den Motor, wodurch mehr Leistung erzeugt werden kann. Aufgrund der Konstruktion des Wankelmotors ist die Rendite jedoch rückläufig. Da es keine Ventile oder Nockenwellen gibt, gibt es keine Möglichkeit, Timing-Ereignisse zu steuern, um zu optimieren, wie der Motor mit eingebautem Turbo läuft. Ein Teil des Luft / Kraftstoff-Gemisches wird in den Auspuffkrümmern verbrannt. Dies ist ein Machtverlust.

Andere Elemente in derselben Schaufel wären, andere Leistungszusätze wie Lachgas zu untersuchen, die ein dichteres Luft / Kraftstoff-Gemisch in den Motor befördern, wodurch mehr Leistung erzeugt wird.

Allerdings ist diese Liste nicht vollständig. Wie aus den Antworten @cdunn und @racefever hervorgeht, gibt es andere Möglichkeiten, die Leistung zu steigern, nur nicht so drastisch wie das, worüber ich hier gesprochen habe.

Wie viel Geld hast du? : D

In aller Ernsthaftigkeit:

• Tauschen Sie einen späteren 13B-Motor aus und bauen Sie ihn neu auf.
• Installieren Sie einen Racing Beat-Header und eine Abgasanlage.
• Die Aufnahme von Racing Beat ist auch ziemlich gut. Wohlgemerkt, dies ist ein Setup für den oberen Drehzahlbereich.
• Setzen Sie einen guten Vergaser darauf, wie einen Holley 600 (mechanische Sekundärteile).
• Entfernen Sie nicht den riemengetriebenen Lüfter!
• Ich weiß nicht, ob das Zahnrad und das Ritzel für die R200 in diesem Jahr passen werden. Schauen Sie sich diese an. Wenn ich sage, legen Sie etwas Ausrüstung, meine ich es wirklich.
• Stimmen Sie es so ab, als ob Sie es hassen.

Holen Sie sich einen wirklich großen Kühler und zwei elektrische Ventilatoren. Du wirst es brauchen.

Haben Sie viel Geld und genießen es, Robben mit Boost zu blasen?

Kaufen Sie einen späteren 13B-REW und tauschen Sie ihn aus. Entfernen Sie das beschissene Twin-Setup und setzen Sie einen einzelnen Turbo mit einer kleineren Kopfeinheit (wie einen GT28 mit Kugellagern) ein. Holen Sie sich das 6-Gang-Getriebe auch, wenn Sie gerade dabei sind.

Ehrlich gesagt, lernen Sie zuerst, wie man damit fährt. Drehungen sind schwer mit Geschwindigkeit zu fahren, da alles, was Sie über das Halten des Motors an seinem Sweet Spot wissen, anders ist. Rev die Hölle raus.

Kaufen Sie AAA-Pannensupport.

PS. Sie können wie wir Knuckleheads tun und in einem 3T Toyota Motor und in einer Transe tauschen und es nitros einziehen. Es war ein lustiges Auto, solange es dauerte. D: