Als «automotive-engineering» getaggte Fragen

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Wie konnte Volkswagen den Laborverschmutzungstest austricksen?
Der jüngste Betrugsskandal im Rahmen des Volkswagen-Schadstofftests hat viele Menschen mit seinem weit verbreiteten Ausmaß und der Tatsache, dass er so lange verborgen war, erschüttert. Im vergangenen Jahr beauftragte der International Council on Clean Transportation (ICCT) in Washington DC Wissenschaftler des Zentrums für alternative Kraftstoffe und Emissionen an der West …
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Was ist schlimmer: Auto gegen Auto oder Auto gegen Wand?
Also habe ich mich gefragt, was für den Fahrer schlimmer sein könnte ... eine Kollision von zwei identischen Autos mit gleicher Geschwindigkeit (Frontalcrash) oder dasselbe Auto mit gleicher Geschwindigkeit durch eine Wand krachen? Der erste Fall, den ich sehe, würde den Aufprall verdoppeln, aber auch die Energie in die andere …
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Warum drehen Autos mit dem Vorderrad?
Warum entwerfen wir Autos, die durch Drehen des Vorderrads gedreht werden? Wäre es nicht besser, alle Räder gerade zu halten und zu drehen, indem Sie die Räder auf einer Seite des Autos mehr drehen als die Räder auf der gegenüberliegenden Seite des Autos, wie es Panzerspuren tun? Auf diese Weise …
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Sind Luftreifen überholt?
Adaptive Aufhängungen mit Anpassungsraten in der Größenordnung von Millisekunden sind in Verbraucherfahrzeugen weit verbreitet. Luftfederungen sind bei Nutzfahrzeugen und einigen SUV seit einiger Zeit üblich. Warum sind Luftreifen bei Fahrzeugen mit solchen Aufhängungen notwendig oder hilfreich? Ich verstehe, warum ein tragbarer Reifen notwendig ist: Der Reibbelag auf den Rädern muss …
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Wie viel Freiraum braucht ein Auto beim Abbiegen?
Ich denke darüber nach, ein neues Auto zu kaufen. Die Zufahrt zur Tiefgarage in meiner Wohnung ist jedoch um 90 Grad frustrierend. Was ist der maximale Wendekreis für das Auto in Anbetracht der Dimensionen der Anfahrt und des Autos, damit es in die Garage passt und abbiegt? Angesichts der Ackerman-Lenkung …
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Sind Kleinwagenmotoren so konstruiert, dass sie einen höheren Arbeitszyklus tolerieren als Großwagenmotoren?
Der Einfachheit halber werden wir die Aerodynamik und die Fahrzeugmasse für einen Moment ignorieren ... Sind kleine Automotoren (ca. 1 Liter) so ausgelegt, dass sie einen höheren Arbeitszyklus tolerieren als große Automotoren (2+ Liter)? Autos fahren normalerweise alle mit ungefähr der gleichen Geschwindigkeit, was bedeutet, dass die Motoren eine proportional …
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Wie würde sich das Hinzufügen eines Windabweisers vor auf dem Dach montierten Sonnenkollektoren auf den Luftwiderstand eines Wohnmobils auswirken?
Ich montiere Sonnenkollektoren auf einem Freizeitfahrzeug (RV). Um den Luftwiderstand zu verringern, plante ich, eine kleine Rampe vor den Paneelen zu bauen, um den Wind abzulenken, bevor er auf das Flachpaneel trifft und montiert wird. Hier ist eine grobe Skizze (rot ist Klammern, schwarz ist Tafel, lila ist Rampe): Jemand …
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Wie erkennen Ultraschall-Näherungssensoren Motorräder anders als Autos und Lastwagen?
Mein Auto verfügt über Ultraschall-Näherungssensoren, die mir beim Parken helfen. Ich habe bemerkt, dass der Näherungsalarm ausgelöst wird, wenn Motorräder an mir vorbeirauschen. Ich dachte ursprünglich, dass die Motorräder einfach zu nahe waren, aber jetzt habe ich festgestellt, dass dies nicht der Fall ist. Autos oder andere Verkehrsteilnehmer in ähnlicher …
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Warum ist „normaler“ Benzinstandard anstelle von etwas klopfbeständigerem?
Das Standard-Leichtöldestillat für Fahrzeugmotoren, "Normalbenzin", ist (oder entspricht) einer Mischung aus Heptan (C7) und Oktan (C8). Höhere Anteile von C8 sind klopfbeständiger, was höhere Verdichtungsverhältnisse und damit eine effizientere Energienutzung in Verbrennungsmotoren ermöglicht. Produzieren moderne Raffinerien nicht so ziemlich jede gewünschte Kohlenwasserstoffmischung durch Kombinationen von Destillation, Cracken und Alkylierung? Wenn …
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