Als «combustion» getaggte Fragen

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Warum ist „normaler“ Benzinstandard anstelle von etwas klopfbeständigerem?
Das Standard-Leichtöldestillat für Fahrzeugmotoren, "Normalbenzin", ist (oder entspricht) einer Mischung aus Heptan (C7) und Oktan (C8). Höhere Anteile von C8 sind klopfbeständiger, was höhere Verdichtungsverhältnisse und damit eine effizientere Energienutzung in Verbrennungsmotoren ermöglicht. Produzieren moderne Raffinerien nicht so ziemlich jede gewünschte Kohlenwasserstoffmischung durch Kombinationen von Destillation, Cracken und Alkylierung? Wenn …
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Warum werden einige Dieselmotoren mit Dieselkraftstoff und andere mit Heizöl betrieben?
LKWs und kleinere Fahrzeuge mit Dieselmotoren werden mit Dieselkraftstoff betrieben, der mehr oder weniger wie Kerosin aussieht - weniger brennbar als Benzin, Flüssigkeit mit niedriger Viskosität. Größere Dieselmotoren wie dieser 120.000 PS starke Schiffsmotor haben jedoch mehr oder weniger das gleiche Design, verwenden jedoch Heizöl, das sich stark von Dieselkraftstoff …
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Haben Magnetfelder an einer Kraftstoffleitung einen Einfluss auf die Wärmeabgabe?
Ich mache mein letztes Jahr Ingenieurprojekt über magnetfeldunterstützte Verbrennung und war gespannt, was die Leute darüber denken. Unternehmen verkaufen Seltenerdmagnetanordnungen, die an Kraftstoffleitungen von Gasbrennern angebracht werden sollen, und sie sollen die Verbrennungseffizienz verbessern, aber warum genau? Ich habe eine Reihe von Experimenten mit einem Standard-Butan / Propan-Gasbrenner mit einigen …
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Messung des ICE-Drehmoments
Ich suche eine genaue Beschreibung des Motordrehmoments. Wir sprechen vom Drehmoment als der Verdrehkraft, die der Kolben auf die Kurbelwelle ausübt, mit einem Radius, der dem Stangenhub entspricht. Nehmen Sie diese beiden Szenarien an: Motor 1: 6 Zylinder, 2,5 l Diesel mit 480 Nm Drehmoment Motor 2: 4 Zylinder, 2,0 …
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