78 Nova, aber der Motor stammt von einem anderen Auto; Casting # V0707CMH. Ich habe eine 350 mit 305 Köpfen. Lager Ventile, Stößelstangen, Nocken und Heber. Die Muttern an meinen serienmäßigen Kipphebeln müssen ersetzt werden. Alle Stollen sind gleich hoch. Ich wollte sie nur polylock, dachte aber daran, mit Roller …
Vor ungefähr einem Jahr ersetzte ich eine Kopfdichtung an einem 1994 Chevy Cavalier 2.2L. Nachdem ich alles wieder zusammengesetzt hatte, blieben zwei Teile übrig. Das Auto läuft gut, wenn man bedenkt, dass es 20 Jahre alt ist, aber ich gehe davon aus, dass es sich um aussteifende Teile handelt. Wenn …
Ich habe: ersetzte den Thermostat etwa 10 mal, rückgespülter Heizungskern und gespültes Kühlsystem ca. 10-mal aus, Wasserpumpe ersetzt, Ansaugdichtung, Mischtür, Modus Tür, Aktuatoren, HLK-Steuerkopf, Gebläsewiderstand, Gebläsewiderstand Pigtail, Kühlerdeckel, Lüfterrelais, und Heizungskern. Trotzdem habe ich noch keine Hitze in diesem Auto. Dies ist etwas, gegen das ich seit 4 Jahren kämpfe. …
1992 Chevy S10 4.3L V6 2WD Ich habe gelesen, dass SeaFoam anstelle des Kurbelgehäuses in einen Gastank gefüllt wird, weil dadurch der Kohlenstoff entfernt wird. Ich habe auch gelesen, dass dies bei älteren Fahrzeugen nicht unbedingt gut ist, da ältere Motoren dadurch Öl verbrennen. Ich habe SeaFoam in meinen Benzintank …
Ich habe einige ernsthafte Probleme mit meinem LKW. Es begann als rauer Leerlauf und dann wurde es schlimmer. Ich habe alle 4 O2-Sensoren, Temperatursensor, Klopfsensor, Verteilerkabel, Verteiler und Zylinder 5-Zündkerze ausgetauscht. Es hat sich überhaupt nicht geändert und läuft immer noch wie Mist. Ich habe jetzt die Zündkerze von Zylinder …
Ich musste die ursprüngliche Lichtmaschine an meinem '99 Z28 Camaro im Januar ersetzen und hatte 3 After Market und 1 OE und alle entladen sich weiterhin mit eingeschalteter Luft und Radio. Mechaniker sagt, es ist in Ordnung, aber ich denke, es gibt ein Problem. Die Lichtmaschine ist an die ECU …
Ich habe einen 99'chevy Camaro Z28. Es hat sich sehr langsam beschleunigt und ist schließlich an mir gestorben. Ich habe die Batterie, die Zündkerzen und den Kraftstofffilter gewechselt. Es schafft es, sich einzuschalten und in Ordnung zu bleiben. Es hat 310 PS, aber wenn ich es auf den Boden lege, …
Einzelheiten Chevy Malibu 09 Kühlmittelmangel (immer noch im Tank sichtbar, also nicht ganz aus) Riemen sind fein - Nie überhitzt. Zeitleiste Eines Tages fing es nicht an (ich erinnere mich nicht, dass es angekurbelt hat), aber dann fing es gleich danach an. Am zweiten Tag passierte es ein paar Mal …
Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte leuchtet. Ich habe neulich den Tankdeckel überprüft und er blieb an. Ich werde beim nächsten Tanken Premium-Kraftstoff einfüllen. Es ist seit ungefähr einer Woche in Betrieb. Irgendwelche Ideen zu verursachen oder zu lösen?
1995 Chevy S-10 Blazer - 4,3 l Vortec V6 (vin W mit PCM) - 230.000 Meilen Originalbesitzer. OBD-I (oder 1,5) GM-Übergangsjahr mit OBD-II-Stecker. Ich habe in letzter Zeit viel an meinem Fahrzeug gearbeitet. Meistens wurde ein rauer Leerlauf (fetter Zustand) verfolgt, der zu einer schlechten Verteilerbaugruppe und einem verzögerten Timing …
Fahrzeug : 2000 Blazer v6 4.3L Symptome: Die Bremse geht vor dem Bremsen auf den Boden. Sie müssen hart drücken, um aufzuhören. Leicht zu "schleudern" Reifen. Bremslicht ist an. Am Tag zuvor arbeiteten sie einwandfrei und am nächsten Morgen gingen sie zu Boden. Wenn der Motor nicht gestartet wird, scheinen …
Gleich wie der Titel. Ich habe zweimal verschiedene Stationen gefüllt, beide füllen sich auf etwas mehr als 3/4 und halten an. Ich bin mir nicht sicher, ob dies das Messgerät ist oder etwas mit irgendeiner Magie, die der Pumpe sagt, dass sie anhalten soll. Gibt es eine einfache Fehlerbehebung, die …
Ich habe 96 Chevy Blazer (automatisch), der ein leichtes Gurgeln macht (klingt wie Wasser - denken Sie an "plätschernden Bach"). Ich habe das Fahrzeug erst kürzlich bekommen und bin daher nicht allzu vertraut damit, was normal ist und was nicht. Klingt dies nach etwas, worüber man sich Sorgen machen muss, …
Ich versuche, ein anhaltendes Zündproblem mit einem 1996er Chevy Suburban zu diagnostizieren. Manchmal startet es nicht, und der Vorbesitzer sagte, dass dies regelmäßig passiert, und jedes Mal, wenn das Problem auftrat, funktionierte das Ersetzen der Verteilerkappe wieder. Offensichtlich ist das wiederholte Ersetzen der Verteilerkappe keine vernünftige Lösung in Bezug auf …
Ich habe einen 95er Chevy S10 4,3 Liter V6 Vortec. In meinem Kühler war Öl, also habe ich die Ansaugdichtungen ausgetauscht. Aber es hat wieder angefangen. Ich habe letzte Woche das Öl gewechselt, aber jetzt bin ich ungefähr ein Viertel tief und fange wieder an, Öl in den Kühler zu …
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