Fahrzeug : 2000 Blazer v6 4.3L
Symptome:
- Die Bremse geht vor dem Bremsen auf den Boden. Sie müssen hart drücken, um aufzuhören. Leicht zu "schleudern" Reifen.
- Bremslicht ist an.
- Am Tag zuvor arbeiteten sie einwandfrei und am nächsten Morgen gingen sie zu Boden.
- Wenn der Motor nicht gestartet wird, scheinen die Bremsen in Ordnung zu sein, aber nach dem Starten des Motors gehen sie zu Boden.
Letzte Wartung:
- Das gesamte Bremssystem wurde vor etwa einem Jahr ausgetauscht.
- Seitdem wurden die Zündkerzen, Zündkerzenkabel, Vakuumleitungen und Kappe und Rotor ersetzt.
- * Der Hauptzylinder wurde heute geändert. Keine Änderung, die Bremsen gehen immer noch auf den Boden, sie funktionieren immer noch, aber sie beginnen in den letzten 10% oder so nach dem Drücken des Pedals zu arbeiten.
Bisherige Versuche und Überprüfungen:
- Überprüfen Sie die Vakuumleitungen noch einmal und denken Sie, es könnte sich um den Booster handeln. Der Booster würde jedoch das Bremsen der Bremsen erschweren und nicht weicher machen, und es gab keine Probleme mit den Leitungen.
- Auf Undichtigkeiten geprüft: Ich habe keine gesehen.
- Bremsen entlüften: Hat nichts geändert.
- Die vorderen Bremsbeläge sind etwas abgenutzt, aber keinesfalls angeschossen, und die hinteren Bremsbeläge sind nahezu in einwandfreiem Zustand.
Bedenken: Ich lese immer wieder online, dass es ein Hauptbremszylinderfehler sein könnte, wenn ich diese Symptome google. Wenn ich jedoch die Symptome eines Hauptbremszylinderfehlers google, erscheinen sie etwas anders, da ich brechen kann. Sie gehen einfach zu Boden, bevor ich es tue es und es ist konsequent so, anstatt eine einmalige Sache zu sein.
Könnte es das Anti-Blockier-System (ABS) sein? Ich weiß, dass das ABS ein eigenes Licht auf dem Armaturenbrett hat (das nicht eingeschaltet ist), aber ist es möglich, dass es das Problem mit den Pausen verursacht?
Weiß jemand, was die Ursache dafür sein könnte?
EDIT : Geänderter Hauptzylinder, keine Änderung. Irgendwelche Ideen?