Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen timing

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Merkwürdiges Geräusch aus dem Bereich des Zahnriemens

Ich habe gerade den Zahnriemen und die Wasserpumpe meines 98 Mazda 626 gewechselt. Nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte, ließ ich den Motor an. Ich ließ den Motor einige Minuten laufen, drehte ihn einige Male auf etwa 3 km / h und startete und stoppte ihn einige Male. Irgendwann bemerkte …

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Warum sollte eine Wasserpumpe vom Zahnriemen laufen?

Ich fahre einen Chrysler 300M, V6 3.5L Motor von 1999. Ich bin dabei, eine Reparatur des Wasserpumpenersatzes zu starten. Ich habe festgestellt, dass die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben wird und nicht von einem der beiden Keilriemen vorne. Dies erschwert die Reparatur offensichtlich erheblich. Was ist der Vorteil, wenn man es …

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Akzeptable Menge an Spiel in einer Steuerkette mit hoher Laufleistung?

1995 Chevy S-10 Blazer - 4,3 l Vortec V6 (vin W mit PCM) - 230.000 Meilen Originalbesitzer. FWIW, dieses Modellauto / Motor hat keine Inspektion und / oder Änderung der Steuerkette im Rahmen des routinemäßigen Wartungsplans wie Autos mit Zahnriemen. Laut GM soll die Steuerkette für die "Lebensdauer des Motors" …

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Warum sind diese Farbpunkte unter der Zahnriemenabdeckung nicht konsistent?

Ich bin ungefähr auf halbem Weg mit dem Wechseln des Zahnriemens und der Wasserpumpe meines Toyota von 1999 fertig, der über einen 6-Zylinder-5VZ-FE-Motor verfügt. Nachdem ich die vordere Steuergehäuseabdeckung abgenommen hatte, stellte ich fest, dass sich auf der hinteren Steuergehäuseabdeckung und auf beiden Nockenscheiben einige Farbpunkte befanden. (Trotz des Alters …

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Einzylindermotor - kein Nockenwellen-Positionssensor?

Ich recherchiere über den Honda CRF450. Dies ist ein Einzylindermotor. Ich interessiere mich für die Modelle mit Kraftstoffeinspritzung (nicht die älteren Versionen mit Vergaser). Soweit ich das beurteilen kann, verfügt dieser Motor nicht über einen Nockenwellen-Positionssensor. Daher kann nicht festgestellt werden, in welchem Hub sich der Motor befindet. Dies bedeutet, …

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98 Mazda 626 GF 2L ATX Nullzündzeitpunkt im Leerlauf?

Mein 1998er Mazda 626 GF 2L ATX hat im Leerlauf einen Zündzeitpunkt von Null, wenn er vollständig aufgewärmt ist, was zu einem rauen Leerlauf führt. Ich habe den defekten O2-Sensor ausgetauscht, ohne dass sich dies auf das verzögerte Timing auswirkt, und den Neutral-Sperrschalter ausgetauscht, da beim Testen ein schlechter Durchgang …

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Was ist die variable Ventilsteuerungstechnologie?

Als ich kürzlich einen Autosalon besuchte, sagte der Verkäufer, dass das Auto eine VVT-Technologie hat, die im Vergleich zu anderen Autos überlegen ist. Ich recherchierte und fand heraus, dass es die Ventilsteuerzeiten an den Zylindern verändert. Was sind die Vorteile von VVT? Wie geht das (also mechanisch oder elektronisch)? Ein …

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Hat mein Mechaniker mein Auto kaputt gemacht?

Ich habe kürzlich mein Auto zu einer empfohlenen Wartung (Ölwechsel) für 175.000 Fahrzeuge gebracht und als ich kurz davor war, den Händler zu verlassen, hörte ich ein lautes Klopfen vom Motor. Ich bat sie, das Auto zu behalten und nachzuschauen, was das sein könnte. Der Händler rief mich einige Tage …

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2005 Chevy Classic (Malibu) mit loser Steuerkette / defekter Führung?

Ich hörte ein Klopfgeräusch, von dem ich befürchtet hatte, dass es Rodknock war. Ich brachte es zum Mechaniker und sie verbrachten eine Stunde damit, es anzusehen und sagten, die Steuerkette sei locker und die Führung sei zerbrochen und von der Halterung getrennt. Zitiert mich um $ 1.000 ~. $ 600 …

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Als «timing» getaggte Fragen