Warum sollte eine Wasserpumpe vom Zahnriemen laufen?

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Ich fahre einen Chrysler 300M, V6 3.5L Motor von 1999. Ich bin dabei, eine Reparatur des Wasserpumpenersatzes zu starten. Ich habe festgestellt, dass die Wasserpumpe vom Zahnriemen angetrieben wird und nicht von einem der beiden Keilriemen vorne. Dies erschwert die Reparatur offensichtlich erheblich. Was ist der Vorteil, wenn man es vom Zahnriemen laufen lässt? Warum ist es so gestaltet?

— Woodrow Barlow
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Motorsicherheit. Wenn Sie eine zusätzliche riemengetriebene Wasserpumpe verlieren, fahren Sie wahrscheinlich weiter und denken: "Oh, ich habe einfach keine Lichtmaschine", während Sie Ihren Motor irreparabel kochen (normalerweise ohne Temperaturbenachrichtigung / -änderung) , wenn überhaupt, wird es kalt lesen). Wenn die Wasserpumpe mit dem Zahnriemen eingeschaltet ist (oder wie gelegentlich auf die Kurbelwelle geschaltet ist), wird der Motor abgestellt, wenn die Wasserpumpe den Riemen erfasst und wirft. Unbequem, aber selten gefährlich und spart eine sehr teure Reparatur.

— Brian Knoblauch
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Wenn es Ihnen nichts ausmacht, wenn ich Sie frage, warum werden die Temperaturwerte eines Motors nicht genau wiedergegeben, wenn die Wasserpumpe blockiert ist?

— Woodrow Barlow

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Die "Motortemperatur" ist eigentlich die "Kühlmitteltemperatur". Das Kühlmittel fließt nicht mehr, während sich die Pumpe nicht mehr dreht. Das heiße Kühlmittel ist also im Block enthalten, und das Kühlmittel außen ist kühler (wie viel Kühler hängt von der genauen Temperatur ab Position des Sensors, Außentemperatur, Luftstrom usw. Es ist oft in der Nähe des heißen Seiteneingangs des Kühlers, wo es bei Geschwindigkeit einen signifikanten Kühleffekt erzielt.

— Brian Knoblauch

Lustigerweise hatte ich genau das kürzlich - mein Discovery hat eine Wasserpumpe mit Hilfsriemenantrieb. Als der Riemen aufgrund einer gesiebten PAS-Pumpe ausfiel, konnte ich ihn nicht nach Hause fahren, da er gekocht hätte ...

— Nick C

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Wenn die Wasserpumpe blockiert wird und Ihren Zahnriemen wirft, ist Ihr Timing ausgeschaltet. Obwohl der Motor abgestellt wird, findet immer noch eine Rotation im Motor statt. Nur ein weiterer Punkt zu erwähnen.

— HasH_BrowN

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Dieser Punkt gilt nur unter der Annahme, dass Sie einen störungsfreien Motor haben.

— Steve Matthews

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Ich denke, der Hauptgrund dafür ist die Bequemlichkeit. Es ist ein einfacher Ort, um die Wasserpumpe zu betreiben. Wenn Sie es auf einen Keilriemen laufen lassen, würde es dem Zahnriemen dabei im Weg stehen, oder es wäre ein wirklich unangenehmes Durcheinander, wenn Sie versuchen, es zu umgehen. Der zweite Grund ist die Kompaktheit. Wenn die Wasserpumpe nicht im Weg ist, wird der Motor physisch kürzer, was bedeutet, dass er etwas leichter in das Loch im Motorraum passt.

Die meisten obenliegenden Nockenmotoren, die einen Zahnriemen betreiben, verwenden diese Methode, um die Wasserpumpe anzutreiben. Das ist schon lange so.

In einem separaten Hinweis, da Sie dort sind und Ihre Wasserpumpe austauschen, ersetzen Sie den Zahnriemen und alle eventuell vorhandenen Spanner. Es macht keinen Sinn, es in ein paar tausend Meilen auseinander nehmen zu müssen, um es zu erledigen. Dies wäre der gleiche Grund, warum die Wasserpumpe beim Zahnriemen fertiggestellt wird. Es ist nur eine billige Versicherung und es ist besser, zweimal die gleiche Arbeit machen zu müssen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Ich weiß nichts über "billige Versicherungen", da eine Pumpe allein die Hälfte von dem gekostet hätte, was ich für den Riemen, die Spanner und die Pumpe bezahlt habe ... aber keine Angst, ich ersetze den ganzen Schebang. Danke für den Hinweis.

— Woodrow Barlow

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@WoodrowBarlow ... Es ist viel billiger als das Ersetzen eines Motors aufgrund eines Zahnriemenausfalls. Gut auf yah, übrigens.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@WoodrowBarlow Grundsätzlich werden diese gleichzeitig ausgeführt. Wenn die Wasserpumpe ausgetauscht wird, ersetzen Sie den Riemen und umgekehrt. Es ist immer billiger, wenn Sie die Arbeit in einem Geschäft berücksichtigen. Wenn es deine eigene Arbeit ist, ist es nur deine Zeit. Aber wenn der Riemen reißt, ist das zumindest eine große Unannehmlichkeit und Sie müssen die Arbeit immer noch erneut erledigen und bei schlimmerem größeren Motorschaden. Ich habe auf Kundenwunsch nur viele Male nur Riemen gemacht, nur damit die Wasserpumpe bei vielen von ihnen bald darauf undicht wird. Ich würde nicht einmal in Betracht ziehen, eine Pumpe ohne Riemen zu machen, sonst ist es einfach zu riskant.

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@ WoodrowBarlow. Nachdem mein Zahnriemen ausgetauscht worden war, war die Wasserpumpe für 3000 km in Ordnung und begann zu lecken. Möglicherweise liegt dies eher an einem zu fest angezogenen Zahnriemen, der den Ausfall verursacht hat.

— TheLegendaryCopyCoder

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In der Vergangenheit befand sich die Wasserpumpe an der Vorderseite des Motors in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugkühlers, als die Fahrzeuge hauptsächlich mit Hinterradantrieb betrieben wurden. Bei heutigen Fahrzeugen gibt es keinen wirklichen Vorteil, aber sie befinden sich weiterhin vorne am Motor. Die Verwendung des Zahnriemens zum Antreiben der Wasserpumpe eignet sich für die Kompaktheit am vorderen Ende des Motors. Einige Spezialfahrzeuge verfügen über entfernte oder zusätzliche Wasserpumpen.

— Allan Osborne
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Nachdem ich in der Vergangenheit die Riemen der Lichtmaschine und der Wasserpumpe gerissen habe, ist der wahrscheinlichste Grund die Motorsicherheit. Wenn es sich um einen störungsfreien Motor handelt, sorgt der Antrieb des Zahnriemens für die Wasserpumpe dafür, dass der Motor sicher abgestellt wird, falls der Riemen der Wasserpumpe reißt. Auf diese Weise ersetzen Sie nur einen Zahnriemen, anstatt den Motor nach Überhitzung wieder aufzubauen.

— Jim W.
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