Autofirmen bewerben die Leistung eines Motors bei unterschiedlichen Drehzahlen. Auto 1: 80 PS bei 6000 U / min Auto 2: 85 PS bei 6500 U / min Was bedeutet die Leistung bei unterschiedlichen Drehzahlen? Bedeutet das, dass Auto 1 eine bessere Leistung hat als Auto 2, weil es bei niedrigeren …
Verursacht das Fahren mit hohen Drehzahlen (3000-3500) in einem Schaltgetriebe zusätzlichen Verschleiß an mechanischen Teilen? Offensichtlich schadet es der Kraftstoffverbrauch, aber schadet es sonst noch etwas?
Warum drehen Dieselmotoren bei etwa 4500 U / min, während Benzinmotoren bei 6500-8000 U / min drehen? Hat dies etwas mit dem Kompressionsverhältnis zu tun?
Mir ist zwar klar, dass es sich um Umdrehungen pro Minute handelt, aber welche umlaufenden Teile werden gemessen? Angenommen, es ist die Kurbelwelle. Wird die Drehzahl vom Kurbelwellensensor oder auf andere Weise berechnet? Warum haben einige alte, vergaste Autos keinen Drehzahlmesser - liegt das am Fehlen des Steuergeräts und des …
Ich habe oft gehört, dass eine härtere Beschleunigung zu einer schlechten Kraftstoffeffizienz führt, muss aber noch eine fundierte Erklärung dafür finden. Das lässt mich natürlich diesen Rat in Frage stellen. Wenn Sie schneller beschleunigen, wird natürlich mehr Kraftstoff in Ihren Motor gepumpt, aber Sie gelangen schneller zu diesem tollen Punkt, …
Kürzlich habe ich eine Frage zum Tacho gestellt , wie er funktioniert und wie genau er ist. Aber das brachte mich zum Nachdenken ... wie funktioniert der Rest des Armaturenbretts tatsächlich? Ich verstehe, dass die Drehzahlmessung ein Maß für die Drehzahl eines mechanischen Bauteils (der Kurbelwelle) in Bezug auf die …
Gibt es optimale Drehzahlbereiche für verschiedene Fahrzeuge? Mir wurde gesagt, dass es für den Motor besser ist, mit etwas höheren Drehzahlen zu fahren (z. B. 2500-3000 für meinen Tacoma) als mit niedrigen Drehzahlen (1000-1500). Ich verstehe, dass vieles von der Größe und den Übersetzungsverhältnissen der verschiedenen Transen abhängt. ZB ist …
Ich habe einen BMW 630i Steptronic von 2007. Wenn ich das Pedal im Leerlauf betätige, ist die Drehzahl natürlich begrenzt, aber sie "springt" nicht wie normale Drehzahlbegrenzer. Stattdessen bleibt die Drehzahl konstant und "sauber". Mein alter Audi A6 Multitronic 2008 hat genau das Gleiche getan. Was hat sich von den …
Offensichtlich ist es nicht gut, den Motor zu lange mit zu hoher Drehzahl laufen zu lassen. Aber was ist damit?zu niedrig?nicht so niedrig, dass es blockiert oder schleppt , aber innerhalb von etwa 1.000 U / min? Würden Sie eine bessere Kilometerleistung erzielen? Würde es den Motor oder das Getriebe …
Während ich an der Ampel im Leerlauf sitze, stelle ich das Auto in den Leerlauf. Der Motor bleibt bei ca. 1000 U / min im Leerlauf. Ab und zu fällt es jedoch auf ungefähr 500 U / min ab und dann schnell wieder auf ungefähr 1200 U / min, dann …
Ich habe mir kürzlich die Leistungsbänder für mein Auto (2000 Opel Agila 1.2) angesehen, um herauszufinden, wann es am besten ist, den Gang und das Zeug zu wechseln, da ich kein Leben habe! Dies ist das ungefähre Diagramm, das ich in Excel erstellt habe, um Leistung und Drehmoment zu vergleichen: …
Hintergrund: 2012 Honda Civic EX, 5-Gang-Automatik, ohne Modifikationen außer einem nicht serienmäßigen Reifen (über einen großen Bolzen gefahren). Ich halte es gemäß dem Handbuch des Herstellers gewartet und sehe immer den Honda-Händler, der es mir zur Wartung neu verkauft hat. 20 km. Manchmal, wenn ich mit einer Geschwindigkeit von 65 …
Ich fuhr gerade auf der Autobahn und ging an jemandem bergauf vorbei, also legte ich den 4. Gang ein (vom 5. oder 6.). Ich habe irgendwie den Fehler gemacht, es auf den 2. Platz zu bringen, und der Motor hat geschrien und wahrscheinlich ungefähr 9k oder 10k U / min …
Gibt es, abgesehen von normalem Verschleiß, nachteilige Auswirkungen oder zusätzliche Schäden am Motor, wenn Sie im 1. und / oder 2. Gang Vollgas geben und dann weit vor der Redline hochschalten (z. B. 4k U / min bei einem 7k U / min-Motor)? Würde es zum Beispiel mehr PCV-Ventilaktivität verursachen, …
Blick auf Wikipedia , Bei einem Pkw-Motor liegt die Leerlaufdrehzahl üblicherweise zwischen 600 und 1.000 U / min. Für Busse und Lastwagen sind es ungefähr 540 U / min. Bei vielen Einzylinder-Motorradmotoren wird die Leerlaufdrehzahl zwischen 1200 und 1500 U / min eingestellt Weiß jemand, ob 540 die tatsächliche Mindestdrehzahl …
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