Ich bin mit dem Studium der EFI-Systeme fertig, was mich dazu veranlasste, allgemeiner über Induktion nachzudenken. Aus vielen guten Gründen spritzen wir Kraftstoff von einer Hochdruck-Common-Rail. Wir sind in der Lage, geschichtete Verbrennungen in einem Zylinder zu verursachen, vorausgesetzt, wir haben die volle Kontrolle über die Drosselklappe. Wir verwenden manchmal …
Ich habe in dieser Frage erfahren , dass das Betreiben eines kraftstoffarmen Motors die Zündtemperatur erhöht, was unter anderem zu Problemen mit dem Katalysator führt. Ich habe keine Ahnung , wie oder warum. Wie und warum genau erhöht der magere (oder sauerstoffreiche) Kraftstoff die Zündtemperatur?
Ich habe hier einen 2,5-l-Motor, für den ich die Leistungsdaten (noch) nicht kenne , weil er angepasst ist. Ich muss Einspritzdüsen für diesen Build auswählen, aber es scheint nur eine Gleichung im Internet zu geben, um die Größe der Einspritzdüse zu ermitteln. Dabei wird die Leistung des Motors berücksichtigt, die …
Ich habe ein Problem, also werde ich es ein wenig aufschlüsseln und versuchen, so viele Details wie möglich bereitzustellen. Mein Hauptproblem: Ich habe einen rauen Leerlauf auf meinem 2001 Infiniti QX4. Es ist nicht extrem rau, aber ziemlich auffällig. Es passiert nicht die ganze Zeit, obwohl es meistens passiert, wenn …
Ich stelle mir also einen Direkteinspritzinjektor als Kraftstoffinjektor vor, der Kraftstoff direkt in den Brennraum spritzt. Die Druckmenge in der Brennkammer scheint ausreichend zu sein, um den Kraftstoff zurück in den Injektor zu drücken. Offensichtlich ist das nicht der Fall. Meine Fragen. Unterscheidet sich ein Injektor mit Direkteinspritzung in seiner …
Ich habe einen 1999 Subaru Forester mit einem Automatikgetriebe und einem 2,5-Liter-Motor. Es hat eine schlechte Beschleunigung und raues Schalten Ich bemerkte "Zögern" beim Start. Es erschien nur langsam. Dann wurde mir klar, dass wenn ich versuchte, jemanden mit einer Geschwindigkeit von 40 bis 60 Meilen pro Stunde zu überholen, …
Ich glaube, die Zuleitung in meinem Kraftstoffsystem ist verfault. Wenn ich die verrosteten Stellen ausschneiden und eine neue Linie in ... Ist es am besten, eine Hardline zu flackern? Ist Stahl das OEM-Material? Wie würde ich die beiden verbinden? Klemmringverschraubungen? Ich bin verwirrt über die Möglichkeiten, dies zu tun. Würde …
Ich werde einen Motorcraft 2150 Vergaser in einem 2.8L V6 entfernen und ihn gegen einen Ford CFI (und ein Steuergerät) aus einem 3.8L V6 austauschen. Ich habe kürzlich alles (Steuergerät, Drosselklappengehäuse, Sensoren, Kabelbäume usw.) von einem Mercury Cougar gezogen. Als ich den CFI vom Cougar entfernte, habe ich festgestellt, dass …
Ich verstehe, dass der Haupteffekt einer schlechten Kraftstoffpumpe darin besteht, dass der Motor bei höheren Drehzahlen abgestellt wird und dass dies oft nicht leicht erkennbar ist, bis dies geschieht, da mir nur wenige oder keine vorherigen Anzeichen bekannt sind. Und das bedeutet nicht, dass das Auto (in den meisten Fällen) …
Zumindest allgemein - in letzter Zeit waren die Motoren, an denen ich gearbeitet habe, Dieselmotoren und ich musste noch nie Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung bei Benzin- / Benzinmotoren beheben. Ich frage mich also, wie viele Variationen es bei Kraftstoffeinspritzsystemen gibt - große, bei denen Sie bei der Diagnose oder Fehlerbehebung …
Mein Fiat Punto 1.2 Jahr 2000 MK2 (glaube ich) startet nicht. Der Motor dreht sich um, aber das Auto springt nicht an. Die Kraftstoffanzeige blinkt und die Tankanzeige zeigt leer an, was nicht der Fall ist. Auf dem Armaturenbrett befinden sich drei Warnleuchten: Öl mit niedrigem Motordruck, Ausfall des Kraftstoffeinspritzsystems …
Ich habe ein 1994 Honda Concerto 1.5l Benzinauto, Kraftstoff eingespritzt. Wenn der Motor kalt ist, gibt es keine Beschleunigungsprobleme. Aber wenn es einmal warm ist, stottert es, wenn ich hart aufs Gas trete. Wenn dies der Fall ist, ruckelt es nur bis zu einer bestimmten Drehzahl (ca. 2500-3000), dann hört …
Ich habe einen '93 Acura Integra mit Automatikgetriebe. Seit ich es vor einiger Zeit bekommen habe, vibriert das Auto viel, wenn es zum Beispiel an einer Ampel angehalten wird. Die Vibration ist im Gang schlechter als im Leerlauf, aber sie ist in beiden Fällen vorhanden und verschwindet langsam, wenn ich …
Ich verstehe, dass die Direkteinspritzung das Luft / Kraftstoff-Gemisch direkt gegenüber dem Einlassventil in den Zylinderkörper befördert, wie dies bei der sequentiellen Einspritzung der Fall ist. Was sind die Vorteile davon? ZB ergibt es eine bessere Gaslaufleistung?
Ich habe einen 99er Chevy Blazer. Es will sich nie sofort bewegen. Es dauert 30 Sekunden bis eine Minute, bis ich voll in Fahrt kommen kann. Es zittert auch, wenn ich an einer roten Ampel bin oder stehen geblieben bin. Mir ist heute aufgefallen, dass die Getriebeflüssigkeit schlecht roch. Ich …
We use cookies and other tracking technologies to improve your browsing experience on our website,
to show you personalized content and targeted ads, to analyze our website traffic,
and to understand where our visitors are coming from.
By continuing, you consent to our use of cookies and other tracking technologies and
affirm you're at least 16 years old or have consent from a parent or guardian.