Als «shock-absorber» getaggte Fragen

5
Sollten Sie Stoßdämpfer paarweise ersetzen?
Ich habe einen (langsam) undichten Schock. Ich wurde von einem Servicestandort darauf hingewiesen, und sie sagten mir auch, dass sie empfehlen würden, beide Stoßdämpfer (dh die linke und die rechte Seite) gleichzeitig auszutauschen, obwohl derzeit kein Problem mit dem Stoßdämpfer auf der anderen Seite besteht. Sie gaben mir nicht wirklich …
1
1968 Käfer-Stoßdämpfer (Koni)
Was sind die richtigen Koni-Stoßdämpfer für einen Käfer von 1968 in Lagerhöhe? Ich habe den (roten) Koni D 80-1787 gekauft, den Koni als Ersatz für einen Serienschock empfohlen hat. Mein Mechaniker sagt, sie sind zu kurz. Die Räder fallen nur etwa einen Zentimeter ab, wenn sich das Auto im Aufzug …
2
Wie wichtig sind die hinteren Stoßdämpfer / Federbeine?
Wenn Leute über das Wechseln der Stoßdämpfer oder Federbeine sprechen, sind es aus Gründen des Komforts, der Handhabung und der Sicherheit normalerweise die vorderen. Aber was ist mit den hinteren? Wie problematisch sind abgenutzte hintere Streben / Stoßdämpfer und welche Auswirkungen hat dies auf Komfort, Handling und Sicherheit? BEARBEITEN 26/4/2016 …
1
Ohlins hinterer Motorrad-Stoßdämpfer - Wie richte ich ihn ein, pflege ihn und stelle ihn ein?
Ich habe eine 2005 GSXR 600, die ich unterwegs mache. Ich kaufte einen Ohlins-Stoßdämpfer dafür und bestellte die Feder passend zu meinem Gewicht. Ich kann die niedrige / hohe Geschwindigkeit oder die Rückprall- / Druckstufendämpfung nicht herausfinden. Ich frage mich, wie ich das alles anpasse? Auch... Gibt es ein Wiederherstellungsverfahren …
1
Was ist das Anzugsmoment eines Stoßdämpfers?
Auf welche Zahl sollte ich meinen Drehmomentschlüssel einstellen, wenn ich einen Stoßdämpfer anziehe? In der Reparaturanleitung steht 98,1 ~ 117,7 Nm, sollte ich sie also auf 98 oder 117 einstellen? Ich muss einen undichten Stoßdämpfer an meinem Hyundai 2015 Accent austauschen, weiß aber nicht, wie ich meinen Drehmomentschlüssel einstellen soll.
1
Vertikales Radspiel
Ich hatte mein Auto vor kurzem aufgebockt und bemerkte ein vertikales Spiel (Rad dreht sich auf und ab), während ich das Rad bei 9 und 3 hielt und versuchte, es zu bewegen. Dies führt zu einem heftigen Klopfen auf der Rückseite, auf beiden Seiten, zu überhöhten Geschwindigkeitsschwankungen und größeren Schlaglöchern …
Durch die Nutzung unserer Website bestätigen Sie, dass Sie unsere Cookie-Richtlinie und Datenschutzrichtlinie gelesen und verstanden haben.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.