Normalerweise würde ich sagen, dass das nicht normal ist. In Anbetracht der Tatsache, dass Sie angegeben haben, dass die Federung in Ihrem Auto abgesenkt ist, kann dies tatsächlich darauf zurückzuführen sein, dass die Federung abgesenkt ist. Hier ist, warum ich das sage ...
Wenn Sie ein Fahrzeug absenken, lassen Sie die Federung näher an das Fahrzeug heran. Dies kann durch Verdichten der hinteren Feder erreicht werden (Einlegen einer Feder, die eine höhere Federrate aufweisen kann, jedoch eine geringere Gesamthöhe und einen geringeren Federweg aufweist). Nur weil die hintere Feder kürzer ist, ist der Federweg der hinteren Aufhängung noch lange nicht anders. Wenn die Aufhängung vollständig aufgehängt ist (kein Gewicht trägt), wie im Video gezeigt, sind Ihre Federn möglicherweise vollständig von der Sitzstange abgehoben, je nachdem, wie das Tieferlegen durchgeführt wurde. Wenn es sich um Gewindefahrwerke handelt, würden Sie dies wahrscheinlich nicht sehen. Wenn es sich jedoch um niedrigere Federn handelt, die auf den ursprünglichen Sitzstangen sitzen, ist die Federung möglicherweise vollständig abgesenkt, und zwischen der Feder und der Sitzstange befindet sich möglicherweise ein geringfügiger Spalt. Dies würde die von Ihnen gezeigte Bewegung ermöglichen.
Um dies zu überprüfen, stellen Sie das Fahrzeug sicher auf Wagenheber und kriechen Sie dann unter das Auto, während eine andere Person die Federung bewegt, damit Sie sehen können, was tatsächlich passiert. Schauen Sie, wo der Frühling oben ist. Prüfen Sie, ob sich zwischen der Feder und der Karosserie des Fahrzeugs eine Bewegung befindet (oberer Federbock).
Wenn dies nicht der Fall ist, können Sie möglicherweise tatsächlich sehen, was damit los ist. Sie würden suchen, wo immer die Bewegung auftritt. Wenn sich die Buchsen bewegen, liegt ein Problem vor. Folgen Sie einfach allen Wegen der Bewegung und Sie sollten früher oder später den Täter finden.