Wenn Sie kein Fahrrad mit festem Gang oder mit einer Geschwindigkeit fahren oder fahren, ist die Beinkraft, die ein Radfahrer benötigt, der ein Fahrrad mit Getriebe fährt, eigentlich recht moderat. In einem physiologischen Kontext ist Stärke definiert als die maximale Kraft, die Sie erzeugen können und die nahe dem Punkt auftritt, an dem Ihre Muskeln stationär sind. Selbst die meisten ansonsten gesunden Nicht-Athleten können bei "1RM" (für "maximal eine Wiederholung") etwa das 1,4-fache ihres Gewichts an Beinen drücken. Wenn Sie bei einem Fahrrad mit Getriebe nicht versuchen, von einem toten Punkt weg zu sprinten, liegen die typischen Pedalkräfte näher an etwa 20% des Körpergewichts, weit unter 1 U / min. Gelegentlich üben Fahrer im Stehen bis zum 1,2-fachen ihres Körpergewichts auf die Pedale aus (dies erfordert natürlich das Hochziehen des Lenkers), dies ist jedoch für mehr als ein paar Pedalschläge nicht nachhaltig.
Daher ist Kraft selten die Einschränkung für ein verbessertes Radfahren, es sei denn, Sie erholen sich von einer Verletzung oder haben ein anderes offensichtliches Problem mit den motorischen Fähigkeiten. Radfahren ist eine aerobe Ausdauersportart, weshalb die meisten professionellen Radfahrer ektomorphen Marathonläufern ähnlicher sind als endomorphe Gewichtheber, und warum das Doping mit EPO (das den Sauerstofftransport erhöht) ergogener ist als das Doping mit anabolen Steroiden. Die offensichtliche Ausnahme sind Streckensprinter, bei denen die Intensität und die kurze Dauer des Rennens für Radfahrer ausgewählt werden, die ihren Sprinterkollegen in Leichtathletik ähneln. Siehe zum Beispiel Bilder der Beine des Streckensprinters Robert Forstemann .
Im Allgemeinen ist der Schlüssel zu einem verbesserten Radfahren eine erhöhte Leistung, nicht eine erhöhte Festigkeit an sich. Kraft ist das Produkt von Pedalkraft und Pedalgeschwindigkeit. Das beste Krafttraining, das Sie machen können, um Ihr Radfahren zu verbessern, besteht darin, viele (viele) Wiederholungen bei relativ hoher Muskelkontraktion und Flexionsgeschwindigkeit bei relativ geringer Kraft durchzuführen. Dies ist nicht die typische Art von Krafttraining, das man in einem Fitnessstudio mit Gewichten durchführt - die Muskelgeschwindigkeiten sind zu niedrig und die Kraftbelastungen zu hoch. Ein besseres Beispiel für den geeigneten Geschwindigkeits- / Kraftbereich ist das Intervalltraining auf Ihrem Fahrrad. Daher glauben die meisten Sportphysiologen (und viele Fahrradtrainer), dass der beste Weg, um die für das Fahrradfahren geeignete Beinkraft und Beingeschwindigkeit zu erreichen, darin besteht, auf Ihrem Fahrrad zu trainieren.
Um zu zeigen, dass die Kraftanforderungen beim Radfahren relativ gering sind, zeigt das folgende Diagramm zwei Auszüge aus einer Fahrt, die von demselben Fahrer am selben Tag durchgeführt wurde. Die Felder zeigen die Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Pedalkraft (in Newton) und Kraft des Fahrers an. Auf der linken Seite des Diagramms befindet sich in den schwarzen Punkten die Beschleunigung von einer Ampel weg von 0 auf etwa 30 km / h; Auf der rechten Seite, rot, befindet sich eine Beschleunigung später in derselben Fahrt von etwa 30 km / h auf 60 km / h.
Beachten Sie insbesondere, dass der Fahrer beim Beschleunigen aus dem Stand heraus eine maximale Pedalkraft von ca. 800 N erreicht hat, was nur etwas mehr als dem Gewicht des Fahrers entspricht (offensichtlich muss der Fahrer am Lenker hochgezogen oder abgestützt sein Um dies zu tun). Beachten Sie auch, dass die maximale Leistung, die während dieser Startbeschleunigung im Stehen erreicht wurde, etwa 600 Watt betrug.
Wenden Sie sich nun den roten Punkten zu. In diesem Fall rollte der Fahrer mit etwa 30 km / h im Leerlauf, sodass Trittfrequenz, Pedalkraft und Leistung bei Null begannen. Plötzlich sprang die Trittfrequenz von Null auf etwa 100 U / min und wurde dann bei etwa 130 maximiert. Die Pedalkraft erreichte einen Höhepunkt bei etwa 600 N (dh etwa 75% der maximalen Kraft während des Starts im Stehen). Die Kombination aus Pedalkraft und Pedalgeschwindigkeit ergab eine maximale Leistung von rund 1100 Watt. Das folgende Diagramm zeigt dieselben Punkte, die in denselben schwarzen und roten Farben getastet sind, wobei Drehzahl und Pedalkraft auf den Achsen angezeigt werden. Da die Leistung das Produkt aus Pedalkraft und Pedalgeschwindigkeit ist, erscheinen "Isopower-Konturen" als Hyperbeln im Diagramm: Vier Isopower-Konturen werden bei 250, 500, 750 und 1000 Watt angezeigt. Die Punkte, an denen Pedalkraft, Kraft und Geschwindigkeit jeweils ihre Höchstwerte erreichen, werden identifiziert.
Die Botschaft zum Mitnehmen ist, dass Radfahren eine aerobe Sportart ist und (sofern Sie nicht einen festen Gang oder ein Single-Speed-Fahrrad fahren) selbst bei maximaler Beschleunigung die Kraftanforderungen relativ moderat sind. Weitere Informationen zum Ausmaß der betroffenen Kräfte, zur Rekrutierung von Muskelfasertypen und zu den physiologischen Eigenschaften von Elite-Fahrern finden Sie hier und hier . Dementsprechend ist das beste "Krafttraining", das Sie tun können, um Ihr Radfahren zu verbessern, Ihr Krafttraining auf Ihrem Fahrrad. Es gibt Gründe, warum man Gewichtheben oder anderes "Krafttraining" außerhalb des Fahrrads machen möchte (für die Knochengesundheit, das Aussehen, die Prävention von Verletzungen usw.), aber was das Radfahren betrifft, machen Sie Ihr Krafttraining auf dem Fahrrad .