Sicherheitswesten: Gelb gegen Orange?

Welche Faktoren sollten sich darauf auswirken, ob meine Sichtbarkeit bei einer "gut sichtbaren gelben" im Vergleich zu einer "gut sichtbaren orangefarbenen" Weste oder Jacke höher ist?

Es scheint zu simpel, einfach zu sagen: "Gelb ist besser" oder "Orange ist besser" - es gibt eine Reihe von Bedingungen, die sich auf meine wahrgenommene Sicht auswirken (n-1): Tag / Nacht, Nebel oder direkte Sonne Ich möchte diese Frage von Diskussionen über retroreflektierende Streifen, retroreflektierende Bänder oder Nachtlichter trennen - ich versuche, die Unterschiede zwischen den beiden Farben in erster Linie mit dieser Frage zu verstehen.

Ich habe die folgenden Fragen geprüft, aber keine Diskussionen über farbbasierte Sichtbarkeit gefunden:
Wie kann ich mein Fahrrad (und mich) nachts sichtbar machen? - Konzentriert sich ausschließlich auf Nachtbedingungen, konzentriert sich hauptsächlich auf Retroreflexion und das Hinzufügen von Lichtern zum Fahrrad
. - Wie oben
Ist fluoreszierende Kleidung wirksam? - Behandelt keine unterschiedlichen Farboptionen für gut sichtbare Kleidung

Die kurze Antwort lautet: In der Praxis ist der Unterschied nicht groß. Die längere Antwort erfordert eine Erklärung der "visuellen Auffälligkeit".

In der optischen Technik ist Auffälligkeit die Untersuchung dessen, was Dinge "auffällig" macht, und einige Forscher teilen die Aufgaben in "Erkennung" und "Identifizierung" auf (siehe zum Beispiel die Arbeiten von A. Toet et al., Wie diese ). . Da die Stäbchen und Zapfen in unseren Augen eine unterschiedliche Licht- und Farbempfindlichkeit aufweisen, können einige Farben bei schlechten Lichtverhältnissen wie Dämmerung oder Morgengrauen leichter erkannt werden (die Stäbchen sind empfindlicher als die Zapfen, aber im Wesentlichen unempfindlich gegen Farben - Deshalb sind alle Katzen im Dunkeln grau. Es bleibt jedoch die "Identifizierungs" -Aufgabe, und hier kommt es auf die Wahl zwischen gut sichtbaren, natürlich seltenen Farben an.

Um auffällig zu sein, möchten Sie im Allgemeinen sowohl erkannt als auch als Radfahrer identifiziert werden. Experimente mit Sehbehinderten (und Farbenblinden) zeigen, dass der Kontrast der Schlüssel ist. Der Kontrast kann durch Form, Bewegung (weshalb Rettungsfahrzeuge blinkende Lichter haben: um eine "optische" Bewegung zu erzielen) und Farbe erzielt werden. Dies bedeutet, dass die Farbe, die Sie tragen, vom Hintergrund unterscheidbar sein sollte. Sie möchten also eine Farbe, die sowohl in einem überfüllten Gesichtsfeld erkennbar als auch ungewöhnlich ist - oder eher ungewöhnlich im Vergleich zu anderen Objekten im Gesichtsfeld Radfahrern gemeinsam, damit Sie als einer identifiziert werden können (vgl. hier und hier). Die fluoreszierenden Farben von Gelbgrün mit hoher Sichtbarkeit und Orange mit hoher Sichtbarkeit sind ziemlich unnatürlich, so dass die Wahrscheinlichkeit, dass sie im Sichtfeld "verloren gehen", gering ist, aber zusätzlich scheint das fluoreszierende Gelbgrün nur von verwendet zu werden Radfahrer und Rettungskräfte (wie Feuerwehrleute) - zumindest in den USA. Umgekehrt tragen Jäger Orange, weil es nicht nur eine gute Idee ist, es ist DAS GESETZ, sondern auch, weil es durch die Konventionen der Jagd sofort identifizierbar ist.

Das Fazit ist also, dass beide erkennbar sind, obwohl die Verwendung der Farbe, die in der Öffentlichkeit am häufigsten für Radfahrer verwendet wird, möglicherweise einen (geringfügigen) Vorteil hat, da sie sowohl gut erkennbar als auch identifizierbar ist. Sollten Sie in einem Gebiet fahren, in dem eine andere Farbe (vorwiegend?) Für Radfahrer typisch ist, können Sie sich natürlich dafür entscheiden, diese zu verwenden. Beispielsweise kann es sein, dass die Organisatoren während einiger Randonneen im Fernverkehr (siehe beispielsweise die Anforderungen für die vierjährige Fahrt Paris-Brest-Paris) verlangen, dass die Radfahrer einen Gürtel oder eine Weste oder ein anderes Gerät mit einer bestimmten Form oder Farbe tragen dass Fahrer den Träger eines solchen Geräts als Radfahrer sofort erkennen und identifizieren können.

GELB - und nach EN471 ...

Es gibt Vorschriften für Warnkleidung, die von Personen verwendet wird, die auf Autobahnen arbeiten. Ihre Arbeitgeber sind verpflichtet, dafür Sorge zu tragen, dass sie den richtigen HV-Verschleiß haben. In Großbritannien ist die Norm BS EN471 und dies gilt für die gesamte EU ziemlich gleich.

3M - die Pioniere der Warnkleidung - haben eine Kurzanleitung. Bemerkenswert in der Anleitung sind die reflektierenden Bänder und deren Platzierung. Für einen Wappenrock gehen sie ungefähr so:

http://solutions.3m.co.uk/wps/portal/3M/de_DE/Scotch-Lite/Home/RegInfo/LocalHiVisRegs/

Ich halte es für das Beste, sich an die Standards zu halten, die von den Experten in dieser Angelegenheit als angemessen erachtet werden. Das bedeutet, dass Sie einen Wappenrock für weniger als einen Fünfer an einem Ort kaufen, an dem Arbeitskleidung verkauft wird. Dies bedeutet nicht, dass Sie 30 GBP ausgeben müssen, um eine Radfahrerversion der Warnkleidung zu erhalten, die die Norm EN471 nicht berücksichtigt.

Halten wir uns an die Konventionen

Ein weiterer guter Grund, dieses Grün-Gelb zu tragen, ist, dass es eine Konvention ist. Autofahrer erkennen Radfahrer als Radfahrer, wenn sie diese bestimmte Farbe tragen. Mit fluoreszierendem Rosa müssen sie darüber nachdenken, mit Orange fragen sie sich, ob das ein Müllmann ist.

10% von uns Männchen sind rot / grün farbenblind!

Orange war die ursprüngliche Warnfarbe für Eisenbahnen in Großbritannien. Um einen Job als Lokführer zu bekommen, muss man in der Lage sein, richtig zu sehen. Daher hat Orange sehr gut funktioniert und sich an die Konvention gehalten, Orange als Gefahrenfarbe zu verwenden (mit Rot als Stop und Grün als Go).

Im Fahrversuch findet keine Farbenblindheitsprüfung statt. Bei einem von zehn Männern, die Rot und Grün nicht richtig erkennen können, übertrifft die gelbgrüne Farbe die orange Farbe, die näher an Rot liegt.

Hier ist eine Studie, die ausführlicher darauf eingeht:

http://www.dartmouth.edu/~sullivan/bike/colorbv.html

Und ein paar handliche Diagramme. Dieser hat Asphaltgrau und "Ambient Laub" mit einem Spektrum von hellen Farben:

Hier ist, was die durchschnittliche farbenblinde Person sieht:

Die Praktikabilität von Schmutz

Ich persönlich trage an manchen Tagen Orange (mein orangefarbenes Oberteil hat Ärmel, die bei Winterkälte nützlich sind) und an anderen Tagen Gelb (es hat keine Ärmel). Die Beobachtung, die ich mit der orangefarbenen Jacke gemacht habe, ist, dass sie mit Schmutz schwächer wird, wohingegen Schmutz dazu neigt, sich auf der gelbgrünen Oberseite zu kontrastieren. Dies gilt sowohl für Dieselpartikel als auch für zufällige Ölflecken usw. Die EN471-Spezifikation enthält einige Worte darüber, wie Warnschutzkleidung sauber gehalten werden kann, damit sie funktioniert. Dies scheint bei der Farbe Orange von größerer Bedeutung zu sein. Dies ist nur anekdotisch.

Das menschliche Auge reagiert empfindlicher auf einige Farben, die Spitzenempfindlichkeit liegt im gelbgrünen Bereich des sichtbaren Spektrums.

Im Allgemeinen sollte eine gelbe Weste oder Jacke besser sein als eine orangefarbene.

Ich denke, der beste Ansatz ist eher die Konvention als die Physik der Farbempfindlichkeit, mit anderen Worten, die Berücksichtigung dessen, was für einen sich nähernden Fahrer am sinnvollsten ist. In Nordamerika verwenden "langsam fahrende Fahrzeuge" (z. B. Ackerschlepper und Amish-Buggys) ein orangefarbenes Dreieck mit einem roten Rand .

Der Zweck solcher Markierungen besteht darin, dem Fahrer mit möglichst geringer kognitiver Belastung mitzuteilen, was sich vor ihnen befindet. Mit orange vermitteln Sie deutlicher "langsam fahrendes Fahrzeug" oder vielleicht "Verkehrskegel". Bei Gelb muss der Fahrer möglicherweise darüber nachdenken, ob dieser gelbe Fleck vor ihm ein Radfahrer oder ein Verkehrszeichen ist.

Das heißt, es ist nicht so wichtig. Wichtig ist, dass der Kontrast zum Rest der Umwelt groß ist.

Ein Nebeneffekt ist, dass die Sicht am schlechtesten in der Nacht ist. Die schlechteste Sichtbarkeitszeit ist in der Dämmerung oder im Morgengrauen, wenn genug Licht vorhanden ist, um alles zu "sehen", aber nicht genug Licht für einen guten visuellen Kontrast zwischen Dingen auf / in der Nähe der Straße. Aus diesem Grund ist Ihre wichtigste Sicherheitseinrichtung ein schönes helles Rücklicht.

Warnwesten in Gelb und Orange reflektieren das Licht gut. Der Wikipedia-Artikel über Warnkleidung erwähnt die erste Verwendung von 'Sicherheits'-Orange

Der experimentelle Einsatz von Warnkleidung begann 1964 in der schottischen Region. Fluoreszierende orangefarbene Jacken, bekannt als "Feuerfliegen"

Was in dem Artikel nicht klar ist, ist, wie effektiv die orange Farbe ist. Es wurde jedoch festgestellt, dass die Zahl der Todesfälle und Verletzungen auf dem Schienennetz erheblich gesunken ist. Ich denke nicht, dass es genug Forschung gibt, um einen wesentlichen Unterschied zwischen den beiden zu beweisen. Vielleicht ging es damals darum, Eisenbahner von Arbeitern des öffentlichen Dienstes zu unterscheiden.

Ich denke, es ist auch eine Frage der Präferenz, von einer britischen Website, die hochauflösende Jacken verkauft, erscheint die Wahl der Farbe eher belanglos. Für welche Farbe Sie sich auch entscheiden, es ist wahrscheinlich, dass die retroreflektierenden Streifen am effektivsten sind.

Ich vermute stark, dass der Farbunterschied statistisch unbedeutend ist. Wahrscheinlich von größerer Bedeutung sind die Form / Größe und andere Attribute, die den Blick auf sich ziehen. Außer bei dichtem Nebel (wo ein Blitzlicht die beste Option ist) wird das Problem weniger erkannt als vielmehr gesehen.

Ich bin ein Versorgungsarbeiter in den USA und habe endlich meine letzte orangefarbene Weste benutzt. Mein Vorgesetzter hat mir eine hellgrüne Weste überreicht. Wir waren draußen, als er es mir reichte. Ich schaute auf die Weste und dann auf ihn und warf sie in den dünnen Wachstumsstreifen in der Nähe.

Nach ein oder zwei Worten fragte er mich, wofür ich das getan habe. Ich antwortete mit wo ist es John? Bei nur 12 bis 15 ft war er nicht in der Lage, es gegen die Bäume und Pinsel zu sehen. Ich warf meine derzeitige orangefarbene Weste (nicht sauber und brandneu) direkt in den Wald, es war gelinde gesagt viel sichtbarer.

Das Gelbgrün ist auf vielen Ebenen albern. Ich denke, es passt das ganze Jahr über besser zu den Farben des Herbstes und natürlich des Grases. Ich sage auch Feuer = Rot Blau = Polizei und Orange bedeutet Bauen. Ich vermeide Dinge, die in einer Sicherheitszone orange gefärbt sind. Ich vermeide auch Dinge, die in einer Sicherheitszone gelb oder grün gefärbt sind, aber ich suche nach Orange. Nach vielen Fotos bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen und Entfernungen stelle ich fest, dass das Orange in Arbeitsumgebungen bei Tag überlegen ist.

Ich habe in letzter Zeit auch gelbe und grüne Flaggen gesehen, die mit ihren Stoppschildern tanzen, um die Aufmerksamkeit der Fahrer zu erregen. Ich habe kein Stoppschild und möchte am Ende des Tages wirklich zu meiner Familie nach Hause gehen. Nur meine 2 Cent

Das muss man verstehen: Der Zweck einer Warnweste ist es, sich von der Umwelt abzuheben.

Sie können also logischerweise beides kaufen:

• eine für in herbst , gelb , da die meisten blätter dann orange sind und wenn du die orange weste trägst, würdest du dich nicht von deiner umgebung abheben, sondern würdest dich in sie einfügen.
• eine für den Rest der Jahreszeiten : Orange .

Es geht jedoch nicht nur darum, die jahreszeitbedingten Veränderungen in der Umwelt zu betrachten, sondern es sollten auch mehrere andere Faktoren berücksichtigt werden:

• die am häufigsten vorkommende Farbe in einem Bereich : Wenn in einer Stadt zufällig viele gelbe Häuser auftauchen, sollten Sie die gelbe Weste nicht tragen und umgekehrt.
• Die häufigste Farbe für Radfahrer in einem Gebiet : Wenn Radfahrer dazu neigen, in einem Gebiet mehr gelbe Sicherheitswesten zu tragen, sollten Sie dies in Erwägung ziehen, damit Sie von anderen als Radfahrer erkannt werden (Autos usw.).
• die Empfindlichkeit des menschlichen Auges gegenüber Farben , wie oben beschrieben.
• Farben, die unter dem Farbenblind unterscheidbar sind .
• Befolgen Sie die Vorschriften

Ich verstehe, dass Gelb besser für sich bewegende Objekte ist und Orange besser, wenn Sie verloren sind und gefunden / gerettet werden müssen. Betrachten Sie die folgenden Zitate aus Wikipedia (keine exakten Farben, aber nah):

Schulbus gelb "Die Farbe wurde gewählt, weil sie Aufmerksamkeit erregt und im peripheren Sehen schneller wahrgenommen wird als jede andere Farbe. Wissenschaftler beschreiben dies folgendermaßen:" Das laterale periphere Sehen zum Erkennen von Gelb ist 1,24-mal größer als bei Rot. "

und

Sicherheitsorange "Sicherheitsorange wird verwendet, um Objekte von ihrer Umgebung abzuheben, insbesondere in Bezug auf den Komplementärkontrast zur azurblauen Farbe des Himmels (Azurblau ist die Komplementärfarbe von Orange und daher besteht ein sehr starker Kontrast zwischen den beiden Farben)."

jedoch

Warnkleidung

"Eine australische Studie von Fahrern aus dem Jahr 2009, die versuchten, stationäre Radfahrer auf einem geschlossenen Kreislauf zu sehen, ergab, dass fluoreszierende Westen (ohne Reflexstreifen) nachts keine signifikante Verbesserung gegenüber schwarzer Kleidung darstellen und dass Reflexstreifen beim Anbringen wirksamer sind Knie und Knöchel als bei einer mehr oder weniger statischen Jacke. "

Vielleicht sollten wir die Weste einfach fallen lassen und Reflexstreifen an den Beinen anbringen.

Aus persönlicher Erfahrung (Ja, ich verstehe das ist anekdotisch ...) Ich trage gerne "Fliegerjacken". Dies ist die gleiche Jacke, die ein Pilot tragen würde, oder eine Schutzhülle, die auf einem Flugdeck getragen wird. Es ist aus den folgenden drei Gründen funktionsfähig:

1. glänzendes & wasserdichtes Außenmaterial reflektiert
2. Häufig; Es wird in Verbindung mit fluoreszierendem Gelb getragen
3. Während dem Gehen; Das reflektierende Orange ist sichtbar

Dies ist sowohl für Flugdecks, Asphalte, Flugplätze als auch überall dort ideal, wo (a) dunkle und (b) sich bewegende Fahrzeuge Taschenlampen oder Scheinwerfer verwenden.

In meinem Fall; Ich ging durch einen Zebrastreifen ; in einer Wohnung ; Es war eine klare Nacht (unendliche Sicht) und aufgrund meines Schrittes + Jacke; Das orangefarbene Material und das reflektierende Blau waren für alle Klassen C (niedrigste Fahrerfreigabe) sichtbar.

DIESER Fahrer war Ende 80; Offensichtlich befand sich der kalifornische DMV in einer Pflichtverletzung. sowie seine ins. Unternehmen; Mit wem ich mich abgefunden habe, werde ich nicht verleumden.

Der ältere "Gentleman" schlug mich mit seinem weißen Infinity Q45v bei 40 Meilen pro Stunde.

**** Verletzungen folgen **: **

• gebrochener Oberschenkelknochen durchtrennte Oberschenkelarterien -> Tracheotomie erforderlich
• Goldsicherung zum Befestigen von Oberschenkelresten
• Knieersatz - Gelenke / Knochen / Bänder / alles
• Plastische Chirurgie / Parodontologie / Endodontie (> 40 Verfahren) für Gesicht, Hals, Kinn ...
• Nervenschaden (irreparabel) an rechter Hand, Fuß & Wade
• Der Orthopäde erhält die Genehmigung von UCLA und Feds, ein künstliches rechtes Bein zu entwerfen, zu bauen, zu installieren und zu testen, das wirklich aussieht
• Listenpunkt
• "dr. o" genehmigt auch PT (out-of-pocket-HIS), um mich zum Jahr des PT zu senden, den PT CA Angels verwenden
• Gehirnerschütterung (irreparabel; wird aber mit der Zeit besser)

Entschuldigung für OT - um zu antworten - ich bevorzuge GELB - []