Im Winter fahre ich nachts mit dem Fahrrad. Wie kann ich mein Fahrrad für alle Autofahrer so sichtbar wie möglich machen?

Die wenigen offensichtlichen Dinge sind:

• Vorderlicht
• Rote hintere Rückleuchte
• Ersatzbatterien für die genannten Leuchten
• Speichenlichter / Reflektoren für verbesserte Seitensichtbarkeit
• Helle Kleidung, idealerweise Fahrradkleidung mit reflektierenden Streifen.

Holen Sie sich ein Bright Bike-Kit von brightthread.com:

Die Bright Bike DIY-Kits decken Ihr Fahrrad aus Sicherheitsgründen mit einfach aufzutragendem, designbewusstem, ultrareflektierendem Vinyl ab. Es ist, als würde man sein Fahrrad mit großen Aufklebern abdecken, die bei Scheinwerfern ultrahell wirken. Das retroreflektierende Vinyl ist das gleiche Material, das auch für die Rückseite von Laufschuhen verwendet wird, jedoch mit Farben. Die Kits verbessern die Nachtsichtbarkeit und damit die Fahrradsicherheit erheblich.

Diese Kits sind zugeschnitten und einfach anzuziehen.

Ich habe das blaue Nadelstreifenset und ich liebe es - eine helle Lichtquelle, wie ein Autoscheinwerfer, trifft Ihr Fahrrad und Sie leuchten wie ein Weihnachtsbaum. Es ist besonders ausgeprägt in der Nacht und so cool dieses Bild ist, es wird es nicht gerecht. Schauen Sie sich das Video auf ihrer Website für eine nächtliche Demonstration an.

Bearbeiten: Ich dachte, ich würde mein Bild von meinem Fahrrad mit den blauen BrightBike-Nadelstreifen darauf teilen. Dies ist in meiner dunklen Garage mit meinem Blitz aufgenommen (gerade genug Licht, um es zu leuchten, ohne dass das Bild verschwommen ist). Bei Tageslicht ist die Farbe fast die gleiche wie meine Farbe, daher sind sie schwer zu erkennen.

Befolgen Sie den Rat von Karl Lagerfeld:

Es ist gelb; es ist hässlich, es passt zu nichts; aber es könnte dein Leben retten.

Vergessen Sie nicht die Seitensichtbarkeit. Speichenleuchten eignen sich hervorragend, um Sie auf Zebrastreifen oder Ampeln sichtbar zu machen.

3M stellt Scotchlite- Klebeband her, das sehr reflektierend ist. Meine Frau stanzte mit Bastelstempeln Blumenformen heraus und bedeckte ihr Fahrrad damit. Ihr Fahrrad fällt Tag und Nacht auf.

Ich habe keine Erwähnung von Flaggen hier bemerkt. Insbesondere bei Anhängern oder Liegerädern sorgt eine Flagge für etwas mehr Höhe und die Bewegung zieht die Aufmerksamkeit auf sich. Meine Frau hat ein paar Luftschlangen von ihrer Fahnenstange gehängt.

Ich benutze das Down Low Glow , ein Röhrenlicht, das an Ihrem Unterrohr befestigt wird. Es schafft einen beleuchteten Bereich um Sie herum, den die meisten Autofahrer in meiner Umgebung als "No-Zone" behandeln. Nachts fühle ich mich in der Regel sicherer als tagsüber, da Autofahrer mehr Überholstrecken zulassen.

Sie können Ihre Räder auch mit Ladyadas Bausatz in programmierbare Displays verwandeln , die die Beharrlichkeit der Sicht ausnutzen . Zusammenbau erforderlich.

Eine Sicherheitsweste kann helfen, sie kann ein bisschen warm werden, aber ich habe meinen Rucksack in einen gewickelt, um die Sichtbarkeit auf dem Weg zu erhöhen

Ein gutes helles Licht ist natürlich ein Muss, um nachts sichtbar zu sein! Der Bicycles Stack Exchange Blog bietet jetzt die umfangreichste Bewertung von Fahrradrücklichtern im Internet (nach unserem Wissen):

Rückblick auf die besten Fahrradrücklichter 2012

Insgesamt habe ich fünfzehn verschiedene Rücklichter überprüft. Der Cygolite Hotshot schnitt in den meisten Kategorien am besten ab, aber es gibt auch einige andere Lichter, die ganz gut abschnitten. Wenn Sie nach einem guten Rücklicht suchen, lesen Sie diese Bewertung.

Ich benutze Monkeylectric- Speichenleuchten seit zwei Jahren. Sie sind sehr helle Speichenlichter mit beständiger Sicht, die Muster in einer wunderschönen Farbpalette auslöschen. Lieben sie. Im Gegensatz zu Ladyadas Bausatz funktionieren diese sofort, obwohl Sie sie auf Wunsch auch neu programmieren können.

Wenn die Vorschläge von bikesandcode nicht ausreichen, können Sie Ihr Schutzblech immer so reflektierend lackieren: http://www.instructables.com/id/Paint-your-bike-bicycle-gear-reflective/

So was:

Auf derselben Website gibt es einige andere Vorschläge zum Einwickeln des Rahmens in reflektierendes Material.

Ich benutze eine Generator-Vorderradnabe und Front- und Rücklichter. Dieses Setup ist sehr teuer: Das Rad selbst kann fast 500 Dollar kosten. Die allerbesten dieser Generatoren und Leuchten werden von nur wenigen Importeuren aus Deutschland importiert und sind hier in den USA nicht weit verbreitet.

Es gibt ein paar Gründe, warum ich Generatorlichter mag:

• Keine Notwendigkeit, sie aufzuladen.
• Keine Chance für sie, bei widrigen Wetterbedingungen zu versagen: Akkus können bei extremer Kälte plötzlich versagen.
• Immer verfügbar. Sobald sie installiert sind, gibt es keinen Grund, sie zu entfernen. Weil...
• Weniger wahrscheinlich gestohlen zu werden. Die Lichter sind am Fahrrad montiert und verkabelt, sodass das Werkzeug entfernt werden muss. Das Licht selbst ist nicht sehr teuer und kann ohne den Generator nicht verwendet werden, was weniger ein Ziel für Diebe ist. Es gibt wahrscheinlich auch nicht viel von einem Markt für gestohlene Waren für High-End-Fahrradkomponenten. Was sie selten und teuer macht, macht es schwierig, sie zu fechten.

Lichter und Reflektoren ... viel davon. Wie bereits erwähnt, können Sie Reifen mit reflektierenden Streifen kaufen.

(Foto in Innenräumen mit Blitz aufgenommen)

Ich bin auch fest davon überzeugt, mehrere Scheinwerfer und Rücklichter zu verwenden. Wenn einer scheitert, gibt es andere, auf die man zurückgreifen kann. Außerdem taumle ich die Zeit, um meine Scheinwerfer aufzuladen ... was bedeutet, dass ich sie nicht gleichzeitig auflade. Dies minimiert die Wahrscheinlichkeit, dass beide eine Ladung verlieren, wenn ich nachts pendle, weiter. Einige Bilder von meinem Pendler:

Um das Ganze abzurunden, habe ich einen Planet Bike Scheinwerfer auf meinem Helm und einen dreieckigen Reflektor, den ich auf meinen Rucksack geheftet habe. Zusätzlich zu den Reflexstreifen an den Reifen habe ich auch weiße 3M-Reflexstreifen an den Felgen (je 4) angebracht, damit Autofahrer sehen können, wie sich die Räder bei Nacht drehen. Zum Schluss verwende ich knallorange Knöchelriemen.

Neben viel reflektierendem Material und einem guten Scheinwerfer empfehle ich das superhelle Rücklicht Dynotte 400R .

Dieses Licht ist das hellste, das ich auf dem Markt finden konnte und scheint bei strahlendem Sonnenschein (und viel weiter in der Nacht) aus einer Entfernung von mehr als einer halben Meile sichtbar zu sein. Ich fahre zu jeder Tageszeit damit, während ich das ganze Jahr über pendle.

In meinen Side-by-Side-Tests war der 400R deutlich heller als die Bremslichter meines Autos. In den letzten 8 Monaten hatte ich ungefähr 10 Kommentare von Fahrern und ebenso viele von anderen Radfahrern darüber, wie hell das Licht war.

Ich benutzte Eisen auf Reflexstreifen an meinem Rucksack (oder kaufe einen Bezug) und Gepäcktasche einschließlich der Stellen.

Reflektierende Knöchelbänder sind gut, da ein Fahrer die Bewegung beim Treten sehen kann, benutze ich auch ein reflektierendes Helmband.

Kurzum: Viel Dauerlicht, aber nicht blendend.

Mehrere Rücklichter tragen erheblich zur Redundanz bei (wenn die Batterie leer ist) und geben anderen Verkehrsteilnehmern eine Vorstellung davon, wie schnell sie sich nähern. Ich habe 2 Dauer- und 1 Blinkzeichen und kann vor dem Winter ein weiteres an meinem Helm anbringen. Der Vorteil der Mehrfachbeleuchtung macht sich besonders bemerkbar, wenn Sie sich einem Fahrrad von hinten, schnell und im Dunkeln nähern.

Vorne habe ich einen 900-Lumen-Akku, für den ich einen Ersatzakku habe, und eine kleine LED an der Vordergabel - auch hier bestimmen mehrere Lichtpunkte die Form, weshalb ich zusätzliche Speichenreflektoren und habe Ventilkappen zum Aufleuchten.

Ein Hinweis zu Hochleistungs-Frontscheinwerfern:
Sie sollen die Straße beleuchten, nicht in die Augen strahlen. Wenn ein Fahrer oder ein anderer Radfahrer 900lm + in den Augen hat, werden sie wissen, dass etwas da ist, aber nicht wissen, wo "da" sehr gut ist. Diese Lampen sind fast so hell wie ein Autoscheinwerfer, und es gibt einen Grund, warum Scheinwerfer im Gegenverkehr normalerweise abgeschaltet werden müssen.

Persönlich kann ich auch keinen Anwendungsfall für superhelle Blitze sehen - selbst wenn sie nicht direkt in die Augen von jemandem scheinen, können sie nicht gut herausfinden, wo Sie sich befinden, und sie sind Müll für die Beleuchtung der Straße - verlassen die superhellen leuchten stetig auf und fügen auf jeden fall so viele kleine blinker hinzu, wie sie möchten.

Einige davon stammen aus der Zeit, als ich mit dem Fahrrad unterwegs war (als Fahrer, der gerne Radfahrer sein möchte), aber mit einer Mischung aus viel befahrenen (wenn auch im Allgemeinen ziemlich fahrradfreundlichen) Straßen und völlig dunklen Pfaden habe ich das Gleiche erreicht Schlussfolgerungen aus der anderen Richtung.

Ein speziellerer Vorschlag: Verwenden Sie 3M Diamond Tape ( siehe eindrucksvolle Demonstration ). Es ist sehr hell. Wissenswertes: Das Bicycle Helmet Safety Institute hat versucht, es zum Standard für Fahrradhelme zu machen , aber keiner der 3M-Konkurrenten konnte ein Material so reflektierend machen.

Das beste reflektierende Material befindet sich in Ihrem Fahrrad, so dass Sie es nie vergessen werden. Verwenden:

• Reflektoren in den Pedalen
• Kotflügel mit Reflexstreifen
• Ersetzen Sie jeden defekten Standardreflektor, an den Sie denken können
• Verwenden Sie einen Helm mit einer leuchtenden Farbe und einem reflektierenden Aufkleber. Wenn dies nicht der Fall ist, bringen Sie ein reflektierendes Klebeband an. Ich verstehe nicht, warum fast alle Helme schwarz oder grau sind.
• Reifen mit einer reflektierenden Seitenwand (siehe unten stehenden Kommentar zur Reifenhaltbarkeit).
• Speichenreflektoren sind auch eine hervorragende Ergänzung. Sie sind billig und wahrscheinlich nichts würde Sie von der Seite sichtbar machen.

Versuchen Sie für jede Komponente, durch die reflektierende Version!

Vergessen Sie auch nicht die aktiv blinkenden Lichter und all die anderen guten Antworten auf diese Frage!

Schauen Sie sich Fire Fly an .

Das Firefly-Licht verwendet einen Passiv-Infrarot-Sensor, um den Verkehr hinter dem Fahrer zu erkennen. Bei der Erkennung blinken die LEDs je nach Verkehrslage unterschiedlich stark auf dem Rücken des Fahrers. Durch den hervorstehenden Arm des Geräts kann das Licht den gesamten Rücken des Fahrers in einem beliebigen Winkel beleuchten. Eine Reihe von LEDs beleuchtet auch den Boden unter dem Fahrer; Bereitstellung von Verkehr mit einer räumlichen Nähe, mit der genau bestimmt werden kann, wo sich der Fahrer befindet. Ein hinteres Rücklicht sorgt für eine starke Präsenz im Fond und erfüllt die Anforderungen an die Fahrradbeleuchtung.

Ich bin mir nicht sicher, ob es noch in Produktion ist, aber trotzdem eine großartige Idee.

Eine weitere Option für totale Nachtsichtbarkeit:

[Lichtspuren - Voll LED'ed]

http://www.youtube.com/embed/DTC3zpVz0e0

Als Fahrer habe ich Passiv- / Reflexstreifen in den gefährlichen Situationen auf der Straße für völlig unbrauchbar befunden. Leider klappt es nicht, wenn Radfahrer aus dem Auto strahlen. Es macht ihn / sie völlig dunkel und unsichtbar im Gegensatz zu den Objekten, die von den Scheinwerfern des Autos hervorgehoben werden. Besonders Reflexstreifen sind gefährlich, da Radfahrer normalerweise keine Ahnung haben, ob sie sichtbar sind oder nicht.

Ich fand dieses Video als Beispiel für die Verwendung von aktivem Licht sehr interessant. Es zeigt nicht nur das Vorhandensein einer unbekannten Quelle von blinkendem Rotlicht, sondern auch die tatsächliche Größe und Kontur des Radfahrers und seines Fahrrads.

Ich suchte zunächst nach einer Warnweste, fand dann aber sehr preiswerte LED-Leuchten. Ich habe ein rotes am Heck angebracht, das ich in den Blinkmodus versetzt habe, dann ein weiteres weißes für einen vorderen "Scheinwerfer" und ein weiteres rotes, das ich an meinem Rucksack oder einem anderen Platz in der Nähe des Hecks des Fahrrads befestige. Ich kaufte mir auch ein paar Reflexstreifen und hängte sie hinten am Fahrrad auf.

Das Lieblingsstück, das ich für die Beleuchtung gefunden habe, ist der FlashBak . Es sind ein paar superhelle orangefarbene LEDs. Orange bedeutet für Autofahrer "langsam" - während ROT der DOT-Standard ist und nachts für das Heck erforderlich ist, habe ich nie verstanden, warum wir kein orangefarbenes Licht mehr sehen.

Grundsätzlich kann man nicht ZU SICHTBAR sein. viele Blinklichter, viele Reflect-O-Stuff. Nehmen Sie alles, was Sie in jeder Antwort gesehen haben und tun Sie alles, und Sie könnten noch mehr hinzufügen, um sich selbst zu sehen.

Ein Teil des Problems ist, dass Autofahrer Sachen herausfiltern. Sie schauen in eine allgemeine Richtung, ohne Dinge zu sehen, nach denen sie nicht suchen. Die meisten von ihnen suchen nur nach gigantischen, tonnenschweren Metall- und Glasstücken, die die Straße hinunter rumpeln.

Ich habe Blinker vorne und hinten, wenn ich mich der Dämmerung nähere. Sobald die Sonne vollständig untergegangen ist, stelle ich sicher, dass auch mein Helm hell ist, ein NitRider MiNewt :

Das kleine Ding ist superhell, genug, um die Straße für 30 Meter zu beleuchten, hat genug Batteriestrom für ein paar Stunden und wird über ein Mini-USB-Kabel aufgeladen.

Autofahrer sind mit dem reflektierenden Gürtel "Sam Browne", der Rucksackhülle "Hump" oder der reflektierenden Jacke vertraut, normalerweise in Gelb oder Orange. Für sie ist nachts in Verbindung mit den regulären LED-Blinkern kein Denken erforderlich, um zu sehen, dass ein Fahrrad voraus ist.

Meiner Meinung nach gibt es gute Gründe, das Fahrrad nicht zu aufwendig mit Reflexstreifen zu schmücken. Wenn Sie Ihr Fahrrad abgestellt haben, möchten Sie wirklich, dass es so verstohlen wie möglich ist, damit Diebe, betrunkene Idioten und andere unerwünschte Personen nicht darauf achten. Darüber hinaus kann eine gleichmäßige Schmutzschicht das reflektierende Band schnell trüben, nicht dass es von hinten (oder von vorne) sichtbar ist.

Es gibt einen zusätzlichen Vorteil für die Hi-Viz-Jacke auf dem britischen Pendelweg. Der Schmutz vom (Diesel-) Auto vor dir macht deinen normalen Mantel ziemlich schmutzig. Schützen Sie es mit einer Hi-Viz-Jacke. Auch in den frühen Morgenstunden kann es zu einer Abkühlung in der Luft kommen - eine Hi-Viz-Jacke nimmt die Abkühlung ab, ist jedoch nicht so eng, dass Sie ins Schwitzen kommen.

Mein Top-Tipp für den Kauf einer Hi-Viz-Jacke ist, ein paar davon zu kaufen, langärmlig und ärmellos. Kaufen Sie die £££ auch nicht im Fahrradgeschäft. Anders als die billigen, die Mülleimer und dergleichen im Fahrradgeschäft tragen, haben sie nicht die EU-Muster, die 3M + co perfekt verarbeitet hat.

Wie bereits erwähnt, sind Hosenclips eine sehr gute Idee. Mit den günstigen Adie-Marken, die in jedem britischen Fahrradgeschäft erhältlich sind, erhalten Autofahrer eine Vorstellung von Ihrer relativen Geschwindigkeit und Entfernung. Wenn Sie diese nicht tragen, besorgen Sie sich Fahrradschuhe mit reflektierenden Fersenlaschen. Wenn Sie diese nicht tragen, lassen Sie die nach britischem Standard zugelassenen Pedalreflektoren an den Pedalen. Wenn du diese verloren hast, bekommst du ein Set kostenlos von deinem freundlichen Fahrradladen - in der Werkstatt wird eine Schublade voll mit ihnen herumschlagen.

Reflektierende Seitenwände sind im Prinzip eine großartige Idee, aber niemand hält sein Fahrrad sauber genug, damit es tatsächlich funktioniert.

Annäherungen an Kreisverkehre sind besonders gefährlich. Sie benötigen den Verkehr, der sich bereits auf dem Kreisverkehr befindet, um Sie und den Verkehr hinter Ihnen zu sehen. Die Jacke von hi-viz eignet sich gut für diese und andere Szenarien, in denen es auf die Sicht ankommt.

Ich habe die "Terror-Taktik" ausprobiert, wirklich helle Lichter auf dem Fahrrad zu haben. Dies kann jedoch zu unvorhersehbaren Ergebnissen führen. Grundsätzlich wird es Treiber geben, die mit 'WTF?' Antworten. und bremsen, weil sie nicht wissen, was auf sie zukommt. Eigentlich möchten Sie ihnen die Nachricht "Ich bin ein Radfahrer" mit Symbolen senden, die sie bereits erkennen - die Blinker, Pedalreflektoren und vor allem die Hi-Viz-Jacke.

Zwei Lichtersätze vorne und hinten sind eine sehr gute Idee, viel besser als Ersatzbatterien. Wenn Sie einen Satz fest mit dem Fahrrad verbunden haben, z. B. an den Reflektorhalterungen, ist es weniger wahrscheinlich, dass Sie ohne sie hängen bleiben. Versuchen Sie auch, ein hohes Rücklicht zu erhalten, das durch die Windschutzscheiben des Autos sichtbar ist, z. B. an Ihrem Rucksack.

Denken Sie daran, dass Helme Ihnen nicht dabei helfen, gesehen zu werden oder Unfälle zu vermeiden. Wenn Ihnen die Verkehrssicherheit wirklich am Herzen liegt, sollten Sie die Hi-Viz-Jacke vor dem schönen Styroporhut tragen (das passt nicht ganz ...).

Selbstbewusstes Radfahren hilft auch. Stapfen Sie nicht in der Dachrinne entlang und achten Sie darauf, dass Verkehr aus anderen Richtungen auf Sie zukommt, z. B. beim Überholen von Autos. Licht auch für diese Leute und nimm nicht an, dass es dir gut geht, wenn du nur ein Rücklicht hast (und kein Frontlicht).

Eine Möglichkeit ist, auf jeden Fall auf helle Kleidung zu achten!

• Neon Kleidung
• Helle Bauwesten
• Heller Helm
• Fügen Sie einen Reflektor oder Blinker oben auf Ihrem Helm hinzu, um die Sichtbarkeit zu erhöhen
• Vermeiden Sie dunkle Kleidung!

Autofahrer schauen nicht immer zu (ich weiß aus eigener Erfahrung) und sie sind viel größer als Sie!

Eine andere ist, das Fahrrad selbst sichtbar zu machen. Gute Möglichkeiten, dies zu tun, sind:

• Fügen Sie den Vorder- und Hinterreifen sowie der Karosserie des Fahrrads Reflektoren hinzu.
• Haben Sie eine montierte Leuchte wie ein Katzenauge am Lenker. Dadurch können Sie dunkle Bereiche besser durchschauen als nur Straßenlaternen.
• Bringen Sie Reflex- und Neonklebeband (wie oben empfohlen) am Rahmen des Fahrrads an, damit Sie sichtbar werden.
• Sorgen Sie dafür, dass die Speichen oder Lenker so hell wie möglich sind.

Das gesetzlich vorgeschriebene vollständige Set an Lichtern / Reflektoren an Ihrem Fahrrad zu haben, ist ein langer Weg. In Deutschland ist das afaik:

• Weiß Arbeitsfrontlicht

• Red Arbeitsrücklicht

• Weißer Frontreflektor (normalerweise im Licht integriert)

• Roter Rückstrahler (normalerweise im Licht integriert)

• 2x2 gelbe Seitenreflektoren auf die Speichen der Räder aufgeschnappt (das sind insgesamt vier Reflektoren!)

• gelbe Reflektoren in den Pedalen

Das müssen Sie auch sicherstellen

• Lichter / Reflektoren sind richtig ausgerichtet (weder auf den Mond schauen, noch direkt auf den Boden in Schande)

• Alle diese Teile befinden sich an der richtigen Stelle (ein Rücklicht an der Vorderseite sendet ein möglicherweise fatal falsches Signal an die Autofahrer!)

• Keines dieser Teile wird in irgendeiner Weise behindert (durch Kleidung, Gepäck oder Fahrradteile).

Damit sieht Ihr Fahrrad im Scheinwerferlicht eines Autos richtungsunabhängig wie ein Weihnachtsbaum aus. Reflexstreifen auf den Reifen sind ebenfalls sehr effektiv.

Das einzige Problem dabei ist, dass Sie dafür sorgen müssen, dass Ihre Lichter / Reflektoren funktionieren . Und es ist Ihre Aufgabe, sicherzustellen, dass sie tatsächlich sichtbar sind . Es gibt nichts, was Ihnen diese Mühe ersparen könnte. Sie müssen bemerken, wenn Ihr Licht schwächer wird, auch wenn es Ihr Rücklicht ist. Sie müssen feststellen, wenn ein Seitenreflektor fehlt, und ihn ersetzen . In diesem Fall kann Sie jedoch jeder Autofahrer sehen .

Abgesehen davon ist es auch eine gute Idee, ein weißes Hemd / einen weißen Pullover / eine weiße Jacke zu tragen, um sicherzustellen, dass Ihre Handzeichen tatsächlich sichtbar sind.

Viele Stadt- / Pendlerreifen haben reflektierende Seitenwände. Wenn Sie das nächste Mal einen Reifenwechsel vornehmen, prüfen Sie möglicherweise, ob einer der Reifen den Reflexstreifen aufweist. Jemand sagte mir (nicht sicher, ob es wahr ist), dass in einigen europäischen Städten reflektierende Seitenwandreifen erforderlich sind.

zB Vitoria Randonneuer http://www.amazon.com/Vittoria-Randonneuer-Pro-700x35c-Reflective/dp/B0028N305O

3M stellt einige Reflexstreifen her, die in vielen Farben erhältlich sind (sogar in Schwarz!), Um tagsüber zu Ihrem Bike-Finish zu passen, nachts jedoch in strahlendem Weiß.

Ich benutze auch ein Dinotte-Rücklicht und sie sind erstaunlich hell. Ich habe festgestellt, dass Autofahrer mit Augenschmerzen mir viel mehr Raum geben. Die Dinotte-Lampen sind allerdings blöd teuer. Der Planet Bike Superflash ist der beste preiswerte Blinky, den ich je gefunden habe. Ich setze sie auf die Fahrräder meiner Kinder und sehe sie zwei Blocks entfernt am helllichten Tag. <$ 30.

Bleib in Sicherheit und gehe davon aus, dass alle Autos versuchen, dich zu töten.

Eines der SEHR besten Kleidungsstücke für einen Radfahrer in Bezug auf "alles" sind leuchtend weiße Langarm-Businesshemden aus Second-Hand- / Wohltätigkeits-Bekleidungsgeschäften ...

1. Sie verringern erheblich die Sonne, die zu Ihrer Haut gelangt.

2. Sie atmen gut und sind sehr leicht.

3. Sie sind billig, recht langlebig, leicht zu reinigen und haben Brusttaschen.

4. Während viele Leute "Oh fluoreszierende" Jacken kaufen, sind sie gut, aber eher für den Kontrast als für das Reflexionsvermögen. Weiß hebt sich im Dunkeln von selbst ab, da dunkle Kleidung ein absolutes Risiko darstellt, egal was sich sonst noch auf dem Fahrrad befindet. Schauen Sie sich nur die Bilder an, auf denen das Fahrrad leuchtet und der Fahrer "schwarz" ist (oder fast). Ungefähr 80% Ihrer Sichtbarkeit auf Augenhöhe sind genau dort.

5. Vernünftige Menschen verwenden WEISSE Kleidung UND reflektierende Bänder und Klebstoffe sowie Lichter und Reflektoren ...

Zusätzlich zu einer reflektierenden Weste und einem Scheinwerfer an der Gabelkrone (um zu vermeiden, dass entgegenkommende Fahrer auf einem Radweg geblendet werden) ist an meinem Steuerrohr eine gelb-weiße LED-Straßenbeleuchtung angebracht. An meiner Gabel ist eine rote LED-Straßenbeleuchtung angebracht Sattelstütze als Rücklicht.

Da die LEDs am Rand der scheibenförmigen Straßenfackel angebracht sind, kann ich auch von der Seite gut sehen.

Mir ist auch aufgefallen, dass sich die meisten Fahrer beim Überholen über eine halbe Spur bewegen, was mir sagt, dass sie mich sehen können und dass ich es geschafft habe, in ihre Handy-Aufmerksamkeitsblase einzudringen.

Als Antwort auf die Anforderung eines Bildes ist dieser Link ( https://d114hh0cykhyb0.cloudfront.net/images/uploads/led-safety-flare-side-vehicle-amber-strobe-mode-magnet.jpg ) ein Bild von ein LED-Streulichtstrahlmuster.

Meine Drehung am Hi-Viz und den blinkenden Lichtern besteht darin, die Lichter so zu befestigen, dass sie auf die Weste scheinen. Das bedeutet, dass Ihr Hi-Viz wie ein Denkmal herausspringt, auch wenn die Lichter der Autos ausgehen und Sie nicht den gleichen Blendeffekt haben