Wird die reale Erfahrung mit einem leichten Fahrrad von physikbasierten Taschenrechnern unterschätzt?


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Nehmen wir den Fall, in dem Sie zwei identische Fahrer haben, Joe Slo und Billy Whizz. Sie wiegen beide 75 kg und haben eine identische aerobe Schwellenleistung.

Joe hat ein 11 kg schweres Stahl-Audax-Fahrrad, aber Billy mag glänzende Ausrüstung, also kaufte er die neueste Emonda mit einem Gewicht von 5 kg.

Mit physikbasierten Rechnern (z. B. http://www.analyticcycling.com/ForcesLessWeight_Page.html oder http://bikecalculator.com ) hat Billy nach 1 km Aufstieg auf einen 1 km langen Hügel mit einer durchschnittlichen Steigung von 5% etwa 50 m Vorsprung auf Joe gesetzt.

Das hört sich nicht nach viel an und ist es nicht wert, 5.000 USD dafür auszugeben.

Während eines hügeligen Sports legt das Paar 160 km zurück, einschließlich 20 km bei Gefällen über 5%, und diese sind während der gesamten Fahrt gleichmäßig verteilt.

Nehmen wir an, Billy unternimmt eine Anstrengung und fährt die Hügel an seiner aeroben Schwelle, die 300 Watt beträgt, und fährt daher mit 20,2 km / h ( http://bikecalculator.com ). Joe muss mit 316 Watt fahren, um mithalten zu können (also ~ 5% über seiner Schwelle). Das hört sich nicht so lustig an.

Wie würde sich die Erholung voraussichtlich auf den letzten Teil der Fahrt auswirken? Hat das Verfolgen dieser wenigen zusätzlichen Watt bei jedem Anstieg einen nicht additiven Einfluss auf die Leistung auf den letzten 20 km?

Ich schätze, meine Frage ist, obgleich Billy oben auf jedem Hügel auf Joe warten würde, macht die zusätzliche Anstrengung, die erforderlich ist, um Schritt zu halten, dies zu einem Leiden für Joe?


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Es muss angemerkt werden, dass Joes "aerobe Schwelle" an einem Tag 300 Watt und am nächsten 325 Watt betragen kann. Das von Ihnen vorgeschlagene Experiment ist im wirklichen Leben nicht reproduzierbar.
Daniel R Hicks

Antworten:


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Das physikalische Modell der Radleistung und -geschwindigkeit wurde in der realen Welt validiert. Zwei Beispiele sind dies und das . Das im Online-Rechner von Analyticcyling.com eingebettete Modell basiert auf diesen beiden Papieren.

Ob die Differenz, die von den validierten Modellen berechnet wird, Joe und Billy wert ist, ist eine Frage, die von der Physik nicht beantwortet werden kann.


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Dies hängt hauptsächlich von den Zielen und Finanzen des Fahrers ab. Ihr Beispiel zeigt deutlich den Vorteil eines leichten Fahrrads (obwohl Aero wahrscheinlich genauso wichtig ist). Wenn Joe und Billy Rennen fahren und sie genau gleich sind, können wir davon ausgehen, dass Billy gewinnen wird. Wenn Joe es sich leisten kann und mit Billy konkurrenzfähig bleiben will, wird es sich wahrscheinlich für ihn lohnen. Wenn Joe und Billy nicht wettbewerbsfähig sind und nur zum Spaß fahren, wird Billy wahrscheinlich nicht auf hohem Niveau fahren, um Joe zu leiden (es sei denn, Joe steht auf so etwas).

Möglicherweise fehlt Ihnen auch die Tatsache, dass Billy sich während des Wartens (ein wenig) erholt. Ob dies ein "Leiden" für Joe ist oder nicht, ist irgendwie irrelevant. Joe mag es genießen, Schmerzen zu trainieren. Ungeachtet der Ausstattung hat Joe eine geringere Leistung als Billy.

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