Wie wirkt sich das Gewicht eines Fahrrads auf das Gesamterlebnis aus?

Ein leichtes Fahrrad die Treppe hinauf zu tragen ist natürlich viel angenehmer als ein schwereres Fahrrad. Gibt es andere Aspekte eines Fahrrads, die vom Gewicht beeinflusst werden?

Würde das Gewicht zum Beispiel das Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten beeinträchtigen? Höhere Geschwindigkeiten? Wenden? Stabilität bei starkem Seitenwind, starkem Regen oder anderen widrigen Wetterbedingungen?

Was sagt das Gewicht über die Komponenten eines modernen Fahrrads aus? Über seine Haltbarkeit oder Zuverlässigkeit? Instandhaltung? Verschleiß?

Sind leichtere Fahrräder immer besser? Was wäre eine vernünftige Gewichtsschwelle, unter der sich die Gewinne verringern?

Als unerfahrener Radfahrer, der ein neues Fahrrad sucht, bin ich mir nicht sicher, wie sehr ich auf sein Gewicht achten sollte.

UPDATE : Welche spezifischen Gewichtsbereiche sollte ich heutzutage suchen? Was wäre als sehr schwer, vernünftig anzusehen und mit welchem ​​Gewicht steigen wir in die Multi-Tausend-Dollar-Profi-Rennräder ein?

Ich habe in Singapur (wo ich wohne) ein billiges Made-in-China-Fixie gefunden. als ich erfuhr, dass es 17 kg wiegt, wurde mir klar, warum es so billig ist!

Abgesehen von der offensichtlichen Tatsache, dass Ihre Fahrräder von besserer Qualität (und besserem Handling) tendenziell leichter sind, gibt es keine wirkliche Korrelation zwischen Gewicht und Leistung (abgesehen von einer bescheidenen Auswirkung auf die Beschleunigung und der offensichtlichen Auswirkung auf das Bergsteigen).

Im Allgemeinen kann man jedoch (mit einigen Ausnahmen) davon ausgehen, dass ein Fahrrad, das einiges (wie 2x) schwerer ist als andere mit dem gleichen Grundstil, schlecht hergestellt ist und Komponenten von schlechterer Qualität enthält. Zum Beispiel sind Naben und Felgen eher aus Stahl als aus Aluminium gefertigt. Die Kurbel ist wahrscheinlich aus massivem Stahl (mit großen, rohen Lagern) als eine dreiteilige mit Aluminiumarmen und Lagern von besserer Qualität. Die Speichen sind wahrscheinlich eher aus plattiertem Stahl als aus rostfreiem Stahl. Die Pedale sind wahrscheinlich aus gestanztem Stahl, und wenn Sie sie drehen, können Sie die Lager klappern hören. Und die Rohre im Rahmen sind so dick und schwer, dass sich das Fahrrad steif und "tot" anfühlt.

Das heißt, es ist kein Anfänger erforderlich, um das leichteste mögliche Fahrrad zu finden. Beispielsweise ist ein Stahlrahmen von guter Qualität vielleicht 5 kg schwerer als der entsprechende Aluminiumrahmen, aber der Stahlrahmen ist billiger und langlebiger. Andere Komponenten können auch härter oder leichter sein, wodurch möglicherweise ein Unterschied von 10 bis 15 Pfund zwischen zwei im Wesentlichen identischen Fahrrädern entsteht. Ab einem gewissen Punkt sind jedoch leichtere, teurere Komponenten (z. B. gebohrte Bremshebel, ultradünne Reifen) weniger haltbar als ihre etwas schwereren Gegenstücke.

Wenn Sie immer noch versucht sind, zusätzliche 300-3000 USD für das ultraleichte Fahrrad auszugeben, fragen Sie sich, wie viel Sie wiegen und ob Sie es sich nicht leisten konnten, ein oder zwei Pfund abzunehmen. Das mit Abstand schwerste an einem Fahrrad ist der Fahrer.

Es ist etwas, das erlebt werden sollte. Schnapp dir ein altes Fahrrad (wie mein altes MTB, das 35 Pfund wiegt) und fahre es für eine Weile. Dann schauen Sie in einem Fahrradgeschäft vorbei und probieren Sie ein schönes, leichtes Fahrrad aus (normalerweise in der Größenordnung von 16 bis 20 Pfund). Sie werden erstaunt sein, wie viel mehr SPASS es macht, mit dem Lightbike zu fahren, weil es reaktionsfreudig ist (Handling, Beschleunigung, Bremsen)!

Beim Pendeln kann ein schwereres Fahrrad tatsächlich zu einem Überbrennen führen, wenn Sie jeden Tag fahren. Ich besitze ein 18 kg schweres Fahrrad (vollwertiges MTB, das zu einem Citybike umgebaut wurde) und ein 10,5 kg schweres Fahrrad (10-Gang-Stahl, umgerüstet zu einem festen). Ich benutze beides zum Pendeln, je nach Wetter und Stimmung.

Insbesondere wenn ich ein paar Sachen auf dem Gepäckträger trage (dann ist das Fahrrad noch schwerer), ist der Unterschied, wie ich müde werde, im Vergleich zu meiner leichten Fahrt mit dem Fixie sehr groß. Nicht nur wegen der Hügel (es gibt einige auf meinem Weg), sondern auch wegen der Ampeln, an denen ich bei starkem Verkehr ständig anhalten und losfahren muss (wenn es losgeht, muss ich tatsächlich los!).

Wenn ich jetzt auf einer leichteren Straße fahre, ist der Unterschied, dass das schwerere Fahrrad komfortabler ist, da es mehr Masse hat, um Unebenheiten auf der Straße zu absorbieren.

Alles in allem lohnt es sich, ein schweres Fahrrad zu haben, besonders wenn Sie ein leichteres haben, um das zusätzliche Training zu nutzen, das Sie durch schweres Fahren erhalten.

Ich bin immer wieder erstaunt über die Überbetonung, die das Gewicht von Fahrrädern mit sich bringt. Ja, es ist wichtig, aber im Verhältnis zu anderen Faktoren bei der Entscheidung, welches Fahrrad gekauft werden soll, ist es nicht so wichtig.

Vergleichen wir ein 20-Pfund-Fahrrad mit einem 24-Pfund-Fahrrad. Wenn Ihr Budget 1000 US-Dollar für ein neues Fahrrad beträgt, würden Sie sich für ein 20-Pfund-Fahrrad mit sehr guten Komponenten und einem guten Gefühl / Sitz oder ein 24-Pfund-Fahrrad mit dem richtigen Gefühl / Sitz und hervorragenden Komponenten entscheiden. Das schwerere Fahrrad ist 20% schwerer ... aber lassen Sie uns mehr Fragen stellen.

1. Wie viele lange steile Anstiege gibt es auf Ihrer typischen Fahrt?
2. Wie oft müssen Sie lange / harte Beschleunigungen ausführen? Ich frage diese, weil das einzige Zeitgewicht ein wesentlicher Faktor beim Klettern oder Beschleunigen ist. In flachen oder nahezu flachen Abschnitten ist ein Fahrgewicht praktisch unerheblich. Übrigens gibt es bei allen Anstiegen vermutlich gleiche Abfahrten, in denen mehr Gewicht zu Ihrem Vorteil wirkt.
3. Was (außer Gewicht) kann Ihre Energie schnell verbrauchen?
   • Grobe Gangwechsel aufgrund weniger effektiver Umwerfer (selbst kleine Stöße können Ihren Rhythmus und Ihren Hub stören)
   • Schlechte Körperhaltung durch falsche Passform.
   • Schlechte Technik. (Meine 80-jährige Mutter schwimmt regelmäßig 1 bis 1,5 Meilen und kann dies nur aufgrund der langen Schwimmdistanzen tun, für die ausgezeichnete Atem- und Schlagtechniken erforderlich sind. Ich kann 40 Meilen nP mit dem Fahrrad fahren, kann aber aufgrund meiner Technik nur einige Runden schwimmen saugt.

Wie viel wiegst du?

Wenn Sie 50 kg wiegen, beträgt der Unterschied zwischen den beiden Motorrädern, einschließlich des Fahrergewichts, 2% !!! Würden Sie das gegen bessere Komponenten eintauschen? Wenn Sie ein neues Fahrrad kaufen und mehr als £ 10 Übergewicht haben, was die überwiegende Mehrheit von uns ist, können Sie damit rechnen, durch Fahren mehr Gewicht einzusparen, als Sie ein leichteres Fahrrad kaufen können.

Wenn Sie nicht an Wettkämpfen teilnehmen, sind zusätzliche 5% Ihrer Fahrzeit nicht annähernd so wichtig wie der Fahrspaß, der unter anderem auf die allgemeine Qualität und Passform des Fahrrads und nicht auf das Gewicht zurückzuführen ist.

Geben Sie Ihr Geld für das allgemeine Fahrgefühl und die Qualität der Komponenten aus. Sparen Sie Gewicht, indem Sie mehr fahren. Sorgen Sie sich nicht unnötig um 1 MPH oder 3 Minuten während einer 1-stündigen Fahrt. Wir reiten, um das Leben und die Erfahrung zu genießen.

Die Antworten, die auf die Handhabung hinweisen, können auch gegen andere praktische Eigenschaften abgewogen werden, z. B. wie Sie das Fahrrad verwenden und aufbewahren. Als Radfahrer verbringen wir viel Zeit damit, das Ding aufzuheben, manchmal zu schultern, manchmal zu laden, manchmal Treppen oder hohe Bordsteine ​​hinaufzutragen.

Ich habe ein langes Liegerad, ein Xtracycle und ein Trek 7200 Rennrad. Ich pendle auf all das, was meine Bedürfnisse erfordern. Das mit Abstand leichteste meiner Motorräder ist das lange Liegerad, da es kleinere Räder, einen einfachen Alumnium-Rahmen mit einer geringen Anzahl von Schweißpunkten und einen mickrigen Lenker hat.

Zum Glück habe ich einen Schuppen, in dem ich sie aufbewahren kann, und ich hänge sie an den Vorderrädern an die Wand. Das Liegerad ist leicht zu montieren. Der Trek ist überraschend schwierig, weil ich oft leichte Systembatterien, nasse Reifen und Kotflügel und einen robusten Gepäckträger darauf habe. Das Xtracycle nimmt in der Vorbereitung etwas Ähnliches wie ein Hebeband, um es die vier Zoll anzuheben, um an den Haken zu gelangen.

Keines dieser Fahrräder wäre freundlich für einen Wohnungsbewohner, der sein Fahrrad unterstellen, Treppen oder enge Türen bewältigen oder sein Fahrrad im Bus abstellen wollte. Wenn ich das Xtracycle auf einen nassen Grashang schieben muss, bete ich, dass meine Füße die Traktion behalten.

Und abschließend habe ich mehr als einmal darüber nachgedacht, meine inländische Flotte für einen einzelnen Brompton- und Nutzfahrzeuganhänger aus dem Verkehr zu ziehen.

Ein "leichtes" Fahrrad ist heutzutage um die 16 Pfund. Um auf dieses leichte Gewicht zu kommen, sind viele Optimierungen erforderlich - nicht nur der Rahmen, sondern auch die Räder, Kurbeln, Lenker und alles andere. Das Endergebnis ist etwas, das sehr schön, aber ziemlich teuer ist. Sie möchten ein solches Fahrrad auch mit einem guten Schloss nicht alleine auf einer öffentlichen Straße stehen lassen.

Um ein so leichtes Fahrrad wirklich nutzen zu können, muss man auch leicht sein. Wenn Sie nicht unter 10 Prozent Körperfett sind, ist es nicht sinnvoll, mehr als 1000 Dollar für ein Paar Räder auszugeben. Mit anderen Worten, es ist viel billiger und logischer, zuerst das eigene Gewicht auf ein Minimum zu reduzieren, bevor man an ein ernsthaft leichtes Fahrrad denkt.

Ich werde so viel sagen. Als ich vor Jahren von einem jugendlichen MTB (ich denke, es war ein Mungo? Nichts großartiges, nur eine Menge unnötiges Metall auf dem Rahmen, das es schwer machte) zu einem spezialisierten Hardrock gewechselt bin, der noch 10 Jahre alt war, war die Veränderung erstaunlich und es hat eine Welt verändert. Die Kombination aus einem leichteren Fahrrad und insgesamt besseren Konstruktionen und Komponenten war wie Tag und Nacht. Schon damals war es ein größerer Unterschied, auf meinem Hardrock zu fahren und mit dem Bianchi meines Vaters eine Probefahrt zu machen.

Wirklich, Sie können ein Fahrrad mit einem anständigen Gewicht für nicht so viel bekommen, und es lohnt sich - oder Sie können wirklich billig fahren und etwas schweres und klobiges bekommen. Ich denke, wenn Sie zu einem Fahrradgeschäft gehen und ein paar anständige Fahrräder testen, können Sie den Unterschied im Handling sofort spüren. Es ist einfacher, es selbst zu erleben, als es sich erklären zu lassen.

Ich denke, eine andere wichtige Sache, die zu beachten ist, ist, je leichter das Fahrrad ist, typischerweise desto teurer und daher höheres Ende des Fahrrads. Wenn Sie sich Pro-Bikes im TDF ansehen, dann sind sie im 16-Pfund-Bereich. Nicht, dass jeder ein Carbon-Rennrad braucht. Außerdem spielen die Unzen nur auf diesem Top-Pro-Level eine Rolle. Wenn Sie sich jedoch einen Unterschied von 10 Pfund ansehen, lohnt es sich.

Wenn Sie neugierig sind, ist dies die technische Liste des zweitplatzierten TDF-Fahrers Andy Schleck aus dem TDF 2011: http://www.bikeradar.com/gear/article/pro-bike-andy-schlecks-leopard-trek- madone-69-ssl-28915

Ich habe einen Anhänger für mein Fahrrad ... Ohne den Anhänger bin ich durchschnittlich 19 Meilen pro Stunde. Der Unterschied zwischen dem Hinzufügen des dritten Rads und 20 ~ 40 lbs ist ungefähr 2 ~ 5 Meilen pro Stunde. Lass einfach alles geschmiert und abgestimmt.

Auch Stahlrahmen sind federnder / komfortabler als Aluminium, da sie mehr Unebenheiten usw. auf der Straße absorbieren.

Der größte Unterschied besteht in den Felgen. Das Drehen der Felgen ist das, was die meiste Anstrengung erfordert - das Gewinnen von Drehimpulsen. Auch die Qualität Ihrer Naben und vor allem das Tretlager.

Wenn Sie loslegen oder einen Hügel hinunter bombardieren, der durch den Wind schneidet, bremst Sie das Tempo. Wählen Sie also einen Headset-Stil, mit dem Sie sich auf- UND absetzen und dabei bequem atmen können (ich mag Verfolgungs- und Abwurfstangen). Es ist wichtig, dass Sie Ihre Lunge ausstrecken und vollständig ausdehnen können, während Sie den Lenker greifen.

Wenn ich ein neues Fahrradsetup auswähle, neige ich nicht dazu, das Gewicht des kompletten Fahrrads zu betrachten. Wenn Sie ein schnelleres Fahrrad für weniger Geld wollen, kaufen Sie einen günstigen Rahmen und ein günstiges Gruppenset aus zweiter Hand. Tauschen Sie dann die "schweren" Räder aus, die im Lieferumfang enthalten sind, und holen Sie sich einige leichte Räder.

Dafür gibt es eine Reihe von Gründen.

Erstens, je schwerer das Rad, speziell die Felge, und das Zeug an der Außenseite des Rades, desto schwieriger ist es, zu beschleunigen. Das gleiche gilt umgekehrt für das Anhalten

Zweitens bedeutet dies, dass beim Durchdrehen jedes Rads ein Kreiseleffekt auftritt, der bedeutet, dass ein schweres Rad stabil ist, die Richtung jedoch nur schwer zu ändern ist, wodurch das Rad träge reagiert und sich das Fahrrad "schwer" anfühlt. Merken.....

Zentripetalkraft = Masse x (Geschwindigkeit ^ 2 / Radius)

3. Wenn Sie Ihre Räder auswählen oder für Sie bauen lassen, können Sie sich wirklich auf das richtige Gleichgewicht zwischen Kraft und Gewicht für Ihre Fahrweise konzentrieren (Straße, Stadt, Tour usw. usw.).

Ich würde erwarten, mindestens so viel für Räder zu zahlen, wie ich für einen Rahmen habe, nach dem Rahmen sind sie die wichtigsten zwei Einzelteile auf Ihrem Fahrrad.

Drehgewicht sehr wichtig. Leichte Räder machen also mehr aus als leichtere Rahmen.

Das Gewicht des Rades beschleunigen harte Arbeit. Gleiches gilt für die Kurbel.

Nach dem, was ich gehört habe, entspricht das Hinzufügen von einem Pfund Rotationsgewicht in etwa dem Hinzufügen von drei Pfund stationärem Gewicht.