Mein Rennrad hat derzeit eine 27/39/53 Kurbelgarnitur und eine 13-26 Kassette, die beide ausgetauscht werden müssen.
Ich befinde mich gelegentlich in beiden Extremen - während ich die sehr steilen Hügel der Bay Area hinauffahre, reicht das niedrigste Getriebe manchmal nicht aus, und bei einer starken Abfahrt können meine Beine nicht mit dem höchsten Schritt mithalten.
Lohnt es sich, vorne oder hinten einen größeren Bereich zu wählen?
Antworten:
Letztendlich ist es ein Kompromiss zwischen einem größeren Bereich von Gängen und größeren Sprüngen zwischen diesen Gängen. Es wird immer Steigungen geben, die für Ihren niedrigsten Gang zu steil sind, und Abfahrten, bei denen Sie aus dem Ruder laufen. Wenn Sie versuchen, beide Probleme mit einer Kassette mit größerer Reichweite zu beheben (Ihr Triple hat bereits eine große Reichweite), werden Sie möglicherweise feststellen, dass Sie in allen Zwischensituationen nie ganz im "richtigen" Gang sind.
Ich verwende eine 11-32-Kassette für mein Rennrad (mit einem MTB-Umwerfer für mehr Kapazität). Ich habe viele Kletterausrüstungen, benutze aber selten die kleinen Zahnräder, da ich bei etwa 90 U / min drehe. Wie in der Bay Area gibt es hier viele Hügel. Aber ich finde die Sprünge zwischen den Gängen zu groß (entweder dreht sich zu leicht oder zu hart), also suche ich nach einer Kassette mit engerem Bereich.
Wenn Sie nur ein bisschen mehr Reichweite zum Klettern wünschen, müssen Sie auf mindestens ein 28-Zahn-Zahnrad springen (Sie werden den Unterschied zwischen 26 und 27 kaum bemerken), für das möglicherweise ein Umwerfer mit langem Käfig erforderlich ist. Im oberen Preissegment ist ein 12-Zahn-Zahnrad ein spürbarer Unterschied zu Ihrem 13. Da Sie an einen kompakten Bereich gewöhnt sind, möchten Sie wahrscheinlich nicht mit einer viel größeren Kassette arbeiten.
Sheldon Brown hat einen großartigen Getrieberechner, mit dem Sie spielen können, um zu sehen, welche verschiedenen Kombinationen Sie erhalten.
Eine 12-27-Kassette würde Ihnen eine etwas breitere Auswahl an Zahnrädern geben. Abhängig von Ihrem Antriebsstrang können Sie möglicherweise eine 11-32-MTB-Kassette einbauen, obwohl Sie wahrscheinlich auch ein MTB-Schaltwerk benötigen. Die Sprünge zwischen den Verhältnissen bei breiteren Kassetten können jedoch ärgerlich sein.
Es hört sich auf jeden Fall so an, als ob Sie sich eine größere Auswahl an Gängen ansehen sollten.
Ihr Triple auf der Vorderseite scheint bereits eine ziemlich große Reichweite zu haben, und es ist unwahrscheinlich, dass es dort oben leicht zu einer größeren Reichweite kommt. Ich denke, Sie würden sich hauptsächlich eine größere Reichweite auf der Kassette ansehen.
Der Nachteil der Erweiterung Ihres Gangbereichs besteht (im Allgemeinen) darin, dass Sie weniger Feinabstimmung der Gänge in Ihrem Bereich erhalten. Sie sollten auf jeden Fall auf die tatsächlichen Übersetzungsverhältnisse achten. Eine sorgfältige Auswahl (erarbeiten Sie alle Ihre aktuellen Gänge und finden Sie heraus, wie die neuen Gänge aussehen würden) könnte viel helfen.
Im Moment ist Ihr unteres Ende im Grunde 1: 1 und Ihr hohes Ende ist 4,1: 1. Ein kleinstes Kettenrad von 11 statt 13 (ohne von 53 zu wechseln) bringt Sie auf 4,8: 1 für Ihren höchsten Gang, was einer Verbesserung von etwa 18% entspricht und leicht ausreichen könnte, um Ihnen die höhere Reichweite zu verschaffen, nach der es sich anhört du brauchst. Viel niedrigeres Ende als das erfordert möglicherweise das Ersetzen des hinteren Entgleisers, aber ich habe 11-34 usw. gesehen, die Ihren niedrigsten Gang auf 0,8: 1 senken würden. Normalerweise haben diese ein spezielles "Oma" -Getriebe auf dem Rücken, was ein großer Sprung ist, der Ihnen im Rest Ihres Ausrüstungsbereichs noch viel Feinabstimmung ermöglichen könnte.
Ich empfehle dringend, eine kompakte Kurbel (50/34) zu kaufen, da für die überwiegende Mehrheit der Sterblichen eine 53/39 Kurbel zu viel Getriebe ist. Es ist ein relativ billiges Upgrade (ca. 300 US-Dollar). Ich kombiniere meine mit einer 12-27 9-Gang-Kassette. Hier in Seattle finde ich, dass es wirklich keine Hügel gibt, die ich mit dem 34x27 nicht besteigen kann. Für mein Gewicht (160 lbs) kann ich hier so ziemlich alles erklimmen, einschließlich einiger Hügel mit einer Steigung von 17% +.
Ich stelle jedoch fest, dass ich wirklich einige zusätzliche Gänge verwenden könnte, damit ich eine optimale Trittfrequenz treten kann. Ich vermute, dass eines Tages ein 12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 in meiner Zukunft liegt, wenn ich 5-minütige Anstiege bei 300 W + machen kann. Aber das ist ein wirklich teures Upgrade, da ich meinen 9-Gang-Antrieb gegen einen 10-Gang-Antrieb austauschen muss. Das wird passieren, wenn ich ein neues Fahrrad bekomme ...
Da Sie ein Triple haben, haben Sie bereits eine so große Reichweite, wie Sie vorne haben können (aus praktischen Gründen). Bevor Sie das Heck wechseln, sollten Sie sicherstellen, dass Ihre Umwerfer den vergrößerten Zahnbereich bewältigen können. Wenn Sie auf die Websites der Hersteller gehen (ich vermute ... Shimano?), Können Sie die Zahnkapazität dieser Komponenten nachschlagen. Wenn sie damit umgehen, können Sie möglicherweise eine breitere hintere Kassette erhalten, die Ihnen hilft.
Wenn Sie einen sehr steilen Aufstieg besuchen möchten, empfehle ich die Verwendung von 50/34 für Kettenblätter und 12/27 10-fach 12,13,14,15,16,17,19,21,24,27 für Ihr Kettenrad oder 11-28 enthält - 11,12,13,14,15,17,19,21,24,28 27 oder 28 ist sehr nützlich, wenn Sie mehr als 25% Steigung klettern ...
Aber wenn Sie eine starke Leistung haben 53/39 Kettenblatt mit 12-25 enthält - 12,13,14,15,16,17,19,21,23,25 sollte ausreichen ...
Ich habe 20% mit 39/25 gemacht ... also ist jeder für diese Kettenrad- / Kettenblattauswahl einzigartig, hängt von deinem Bein ab :)
