Wie lernt man besser Fahrrad zu fahren?

Ich kann irgendwie Fahrrad fahren, aber ich möchte lernen, es besser zu machen (Manövrieren usw.), bevor ich damit anfange, mich in der Stadt zu bewegen. Irgendwelche Vorschläge, wie ich das machen soll, was sollte ich beachten? Alles, was ich im Internet finden konnte, war das Erlernen des Fahrens für Anfänger.

Die einfache, kurze Antwort ist Übung . Wenn Sie nur mit mäßigen bis langsamen Geschwindigkeiten fahren, das Anfahren, Bremsen, Anhalten und Überwinden enger Kurven üben, können Sie Gleichgewicht, Selbstvertrauen und Kontrolle über das Fahrrad aufbauen. Tun Sie dies an einem ruhigen Ort, fern von Menschen und Autos, wenn Sie können. Wenn Sie sich Sorgen machen, fallen Sie auf Gras.

Die nützlichste Grundkenntnis im Umgang mit Fahrrädern besteht darin, zu lernen, wie man auf den Pedalen steht oder zumindest das Gewicht vom Sattel und über die Beine auf die Pedale verlagert. Wenn Sie dies tun können, können Sie Stöße in Ihren Beinen absorbieren, aber auch Ihr Gewicht verschieben, um besser zu bremsen und langsamer zu manövrieren. Wenn Sie im Stehen treten können, können Sie auch mehr Kraft aufwenden, um kurze Anstiege zu überwinden oder schnell zu beschleunigen.

Zu lernen, wie man hart bremst und schnell anhält, ist offensichtlich eine sehr wichtige Sicherheitsfähigkeit. Dazu müssen Sie sowohl die Vorder- als auch die Hinterradbremse im richtigen Verhältnis betätigen und Ihr Gewicht nach hinten verlagern.

Zum anderen würde ich empfehlen, dass Sie lernen, wie Sie die Gänge Ihres Fahrrads richtig verwenden und in der Lage sind, für Hügel, kurze steile Anstiege und das Anhalten und Starten in die entsprechenden niedrigen Gänge zu schalten.

Global Cycling Network verfügt über mehrere Videos mit Fähigkeiten im Umgang mit Fahrrädern. Sie orientieren sich am schnellen Fahren auf der Straße, aber es gelten alle Prinzipien. Hier ist ihre neueste:

In Großbritannien gibt es ein nationales Ausbildungsprogramm Targeting Kind Radfahrer, die häufig durch Schulen organisiert. Bisher sollen rund 2,5 Millionen Kinder ausgebildet worden sein. Es läuft schon lange unter verschiedenen Namen - ich habe schon in den 1950er Jahren daran teilgenommen! Gehen Sie zu https://bikeability.org.uk/ . Bei "Level 1" geht es hauptsächlich um die Steuerung des Fahrrads. In Level 2 und 3 geht es darum, sicher im Verkehr zu fahren.

Auf der FAQ- Seite ihrer Website können Erwachsene möglicherweise teilnehmen:

Können Erwachsene an Bikeability teilnehmen?

Ja, Erwachsene können an Bikeability teilnehmen. Die Fähigkeiten, die im Rahmen von Bikeability vermittelt werden, sind ein Leben lang gültig und es ist nie zu spät, um sie zu erlernen.

Ihre Gemeinde hat möglicherweise ein Angebot für Fahrradtrainings für Erwachsene. Sie können es Bikeability nennen oder sich auf den Nationalen Standard für Fahrradtraining beziehen, auf dem die Bikeability basiert. Es wird empfohlen, dass Sie sich bei Ihrer örtlichen Behörde nach dem Angebot für Fahrradtraining für Erwachsene erkundigen. Informationen finden Sie normalerweise auf deren Website unter "Radfahren" oder "Fahrradtraining". Für das Training kann eine Gebühr erhoben werden.

Die Schulung, die Sie erhalten, kann auf Ihre speziellen Schulungsbedürfnisse zugeschnitten sein. Wenn Sie also eine bestimmte Route üben möchten oder an einer Fertigkeit arbeiten möchten, machen Sie Ihren Ausbilder darauf aufmerksam.

Ich stimme dem Ratschlag zum Üben zu.

Es gibt ein Buch, Effective Cycling von John Forester, in dem alles behandelt wird - die Physiologie des Radfahrens, die Fahrradwartung, die Interaktion mit dem Verkehr usw. Einige der Ratschläge zur Fahrradwartung sind an dieser Stelle veraltet, und ich denke, einiges von dem, was er geschrieben hat Die Physiologie wurde durch ein verbessertes wissenschaftliches Verständnis verdrängt, aber im Hinblick auf das tägliche Reiten sind seine Ratschläge spezifisch und solide. Es gibt auch eine Reihe von Kursen, die auf dem Buch basieren, obwohl ich nicht weiß, ob sie dort angeboten werden, wo Sie wohnen.

Hier sind einige meiner eigenen Ratschläge:

• Stellen Sie Ihr Fahrrad richtig auf. Die meisten Leute fahren mit zu niedrigem Sitz und ohne genug Gewicht auf ihren Händen. Ihr Sitz sollte hoch genug sein, damit Ihr Knie am unteren Ende des Pedalhubs fast vollständig gestreckt ist, und Sie sollten einen Teil Ihres Körpergewichts auf Ihren Händen tragen. Und wenn es ernsthafte mechanische Probleme mit Ihrem Fahrrad gibt, beheben Sie diese.
• Erfahren Sie, wie man instinktiv auf einer geraden Linie fährt. Das klingt trivial, aber die meisten naiven Radfahrer können es nicht. Sie sollten in der Lage sein, eine Linie zu halten, die nicht breiter als 15 cm ist.
• Erfahren Sie, welche realen Risiken das Fahren im Verkehr birgt, und bereiten Sie sich darauf vor. Viele naive Fahrer werden versuchen, ihre wahrgenommenen Risiken zu mindern , und dies auf eine Art und Weise, die ihre tatsächlichen Risiken erhöht.
• Angenommen, Ihr Fahrrad hat mehrere Gänge, fahren Sie in einem niedrigeren Gang, als es sich natürlich anfühlt. Du wirst dich anpassen. Die meisten naiven Fahrer haben eine Trittfrequenz (Pedalgeschwindigkeit) von 60 U / min oder weniger. Sie sollten ungefähr 80 U / min anstreben. Dies ist besser für die Knie und hilft Ihnen, bei Bedarf schnell zu beschleunigen.
• Am wichtigsten ist, dass Sie lernen, in einem erhöhten Bewusstseinszustand zu fahren. Erwarten Sie, was passieren wird. Wenn Sie um eine Glasscherbe herumfahren müssen, kommt dann ein Auto hinter Ihnen, das auch ausweichen muss? Gibt es ein entgegenkommendes Auto, das es daran hindert? Wird jemand vor Ihnen aus dem geparkten Auto aussteigen? In welchem ​​Gang möchten Sie beschleunigen, wenn Sie sich dem Stopp nähern?

Wie bereits erwähnt, können Sie Ihre Fähigkeiten verbessern, indem Sie in einer sicheren Umgebung ohne Verkehr üben.

Ich denke, dass das Erlernen der folgenden Fähigkeiten für das Fahren in einer Stadt unerlässlich ist.

• Treten im Stehen für schnelles Beschleunigen.
• Signalisieren Sie links und rechts mit Ihrem Arm und nur einer Hand am Lenker.
• Beobachten Sie hinter sich, indem Sie über die Schulter schauen. Spiegel können helfen, aber der Schultercheck gilt als Lebensretter.
• Kenntnis der Regeln und Wegerechte für den Verkehr in Ihrem Land.
• Die Fähigkeit, all das zu tun, ohne übermäßiges Wackeln oder Ausweichen.

Ich bin nicht sicher, was Sie fragen?

Sobald Sie wissen, wie man Fahrrad fährt, ist es nur eine Frage der Erfahrung.

Fahren und fahren Sie mehr, gehen Sie durch Ihre Nachbarschaft, lernen Sie, wie sich Autos und Fußgänger sowie andere Radfahrer verhalten und reagieren.

Gehen Sie auf den Parkplatz, wenn keine Autos fahren, und üben Sie dort, wie Sie mit unterschiedlicher Geschwindigkeit (meistens niedriger Geschwindigkeit) sicher manövrieren können.

Nichts ist so wichtig wie die Sicherheit, um sich in der Stadt fortzubewegen.

Lesen Sie in etwa Ontarios Leitfaden für sicheres Radfahren - insbesondere die späteren Seiten, auf denen die Interaktion mit dem Verkehr erläutert wird. Beachten Sie zum Beispiel Seite 20 (und Seite 36), in denen beschrieben wird, wie Sie vermeiden können, zwischen Bordstein und rechts abbiegendem Fahrzeug eingeschlossen zu werden (oder in Großbritannien nach links abbiegen).

Es sagt Ihnen jedoch nicht alles, z. B. in der Situation auf Seite 21. Ich möchte auch Augenkontakt mit dem Fahrer herstellen, der darauf wartet, die Einfahrt oder die Seitenstraße zu verlassen, und (obwohl ich Vorfahrt habe) ) nicht vor ihnen überqueren, bis ich Augenkontakt gemacht hatte.

Besorgen Sie sich als Fortgeschrittene die Art von Fahrradschuhen, die an den Pedalen (und den entsprechenden Pedalen) befestigt sind - genannt "SPD", auch "klickfrei" genannt. Ich habe zweiseitige Pedale, eine Seite mit einer Clipaufnahme für Fahrradschuhe und die andere Seite flach für Straßenschuhe.

Wenn du lernst, mit diesen Schuhen umzugehen, fällst du runter: Der Fahrradladen sagte mir, dass das jeder tut - und ich tat es mit Sicherheit, wenn ich mit einer Geschwindigkeit von Null unterwegs war, also an einer Kreuzung oder einem Ziel anhielt und vergaß, es zu tun rechtzeitig ausclipsen - also lerne es auf Seitenstraßen, wo du nicht im Verkehr bist ... und (sagten sie) mach es, während du einen Wintermantel trägst (und natürlich einen Helm und Fahrradhandschuhe): I gefunden, dass zusätzliche Polsterung an Armen und Hüften gibt, die einen Fall ohne Geschwindigkeit schmerzlos macht.

Wie dem auch sei, wenn ich mit den Füßen am Fahrrad festgeklemmt war, fühlte ich mich mehr mit dem Fahrrad verbunden oder verbunden - ich muss nicht mehr daran denken, meine Füße auf den Pedalen zu halten und kann mich auf Augen und Hände konzentrieren ( und Ohren) statt. Schließlich ist es auch bequemer, z. B. beim Überfahren von Unebenheiten auf den Pedalen zu stehen (z. B. wenn Sie mit Steigbügeln auf einem Pferd zum Trab aufsteigen würden) oder beim Durchführen eines harten Stopps Ihren Po hinter den Sitz zu verlagern oder bergab bremsen (oder eine Notbremse).

Ausrüstung zu haben könnte das Vertrauen stärken:

• Effektive Bremsen vorne und hinten. Am liebsten sehr wirkungsvolle Bremsen (ich habe und mag hydraulische Scheibenbremsen, die auch bei Nässe oder Schnee wirksam bleiben, bergab im Verkehr). Wenn es sich bei Ihrem Fahrrad um ein älteres Fahrrad handelt, fragen Sie, ob Sie neue Bremsbeläge benötigen (diese und die Ketten sind Verschleißteile).
• Lichter (vorne und hinten) und Reflektoren (seitlich), besonders im Winter, wenn die Tage kurz sind
• Helm, Brille (mit Korrekturlinsen, wenn Sie das sind, sonst nur, um den Wind / Staub / Insekten aus Ihren Augen zu halten und um zu verhindern, dass Sie jemals schielen müssen), Handschuhe (wenn Sie fallen, dann werden Sie wahrscheinlich Ihre Hand legen auf dem Boden, um Ihren Sturz zu brechen, und sie absorbieren einen Teil der Vibrationen des Lenkers)
• Ich mag auch robuste Reifen, damit das Fahrrad nicht zerbrechlich wird (die Reifen waren der unzuverlässigste Teil meines Fahrrads, bis ich sie auf "Marathon Plus" umrüstete)
• Eine Glocke (nicht gut für Autos, aber nützlich, um Fahrräder und Fußgänger auf einem Radweg zu alarmieren)

Kommunizieren Sie auch mit dem Verkehr um Sie herum: Verwenden Sie Handzeichen und führen Sie Schulterkontrollen durch.

Die League of American Bicyclists zertifiziert Instruktoren für das Radfahren. Radfahrlehrer können von unschätzbarem Wert sein, um wichtige Fahrradfähigkeiten wie plötzliches Bremsen, Fahren in Gruppen, Fahren auf der Straße (so weit rechts wie möglich ist nicht immer der beste oder sicherste Weg) zu vermitteln Ganz wichtig sind die Rechte und Pflichten eines Radfahrers auf der Straße.

Schauen Sie sich diesen Link an, um mehr darüber zu erfahren - League of American Bicyclists: Find & Take a Class

Das Wichtigste ist die Kontrolle. Es ist, wie sie in einem Film gesagt haben, dass das Schwert nur dann zu einer Erweiterung Ihres Körpers werden soll, wenn Sie es beherrschen. Das gilt auch für Fahrräder.

Ein weiterer Vorschlag außer der offensichtlichen "Erfahrung".

Drehen Sie Ihr Fahrrad nicht nur am Griff. Neigen Sie Ihr Fahrrad seitlich zu der Seite, an der Sie abbiegen möchten. Grund - Physik -> Zentripetalkraft -> Bessere Kontrolle.

PS - Ich konnte mein Fahrrad fast einen Kilometer lang mit zahlreichen Kurven fahren und hatte die Hände frei (ich kann es jedoch nur empfehlen). Grund: Sie können das Fahrrad wie oben beschrieben nur durch Ihr eigenes Gewicht drehen. High Schooler ich wusste nicht die Wissenschaft dahinter, dann.

Das Erlernen Ihres Fahrrads gibt Ihnen ein hohes Maß an Sicherheit. Hier sind einige Manöver, die ich gerne praktiziere, wenn kein Verkehr herrscht oder andere Radfahrer / Fußgänger in der Nähe sind:

• Suchen Sie sich einen leeren Parkplatz oder eine verkehrsfreie Gasse und üben Sie, eine Hand vom Lenker zu nehmen, während Sie noch in die Pedale treten. Sie lernen, wie Sie mit Ihrem Gewicht umgehen, und fühlen sich wohler, wenn Sie unter realen Fahrbedingungen die Hand abnehmen, um zu signalisieren, dass Sie an der Reihe sind oder Wasser holen.

• Der Trackstand. Machen Sie während der Fahrt einen langsamen Halt und versuchen Sie, das Fahrrad auszugleichen, während Sie beide Füße auf den Pedalen halten und bei Bedarf bremsen. Sie werden viel darüber lernen, wie Ihr Fahrrad auf kleine Bremsvorgänge und kleine Gewichtsverlagerungen reagiert. Sie können dies im wirklichen Leben an Ampeln verwenden, um schneller aus der Leitung zu kommen und den Weg leichter verlassen zu können.

• Ich mag es manchmal, das Fahren ohne Hände am Lenker zu üben - es ist eine großartige Möglichkeit, den Rücken zu strecken, nachdem man sich gebeugt hat und allein durch Beingewichtsverlagerungen lenken muss, um zu lernen, wie man mit dem Fahrrad umgeht.

• Auf breiten Straßen ohne Verkehr stehe ich gerne auf und übe dann das Lenken nach links und rechts, als ob es imaginäre Hindernisse gäbe, um enge Kurven mit Geschwindigkeit zu üben, damit ich weiß, wie man sie im wirklichen Leben mit einem Auto macht Tür erscheint.
• Zum Schluss versuche ich gerne, meinen Hinterreifen zu verschließen und für ein oder zwei Sekunden einen Schlitten zu managen, für den Fall, dass es im wirklichen Leben passieren würde. Ich würde nicht empfehlen, dies zu versuchen, es sei denn, Sie möchten es wirklich, aber ich fühle mich besser zu wissen, dass ich damit umgehen kann, wenn es passieren sollte.
• Wenn Sie noch nicht versucht haben, Zehenclips oder Fußgurte zu verwenden, sind diese ein gutes einfaches Upgrade, um mehr Kontrolle über das Fahrrad zu haben und mehr Selbstvertrauen zu gewinnen.

Denken Sie auch daran, dass die meisten Dinge an einem Fahrrad für Sie angepasst und angepasst werden können. Wenn Sie das Gefühl haben, dass Ihre Bremsen zu matschig oder zu fest sind, können Sie sie problemlos einstellen. Gleiches gilt für den Reifendruck und die Sattelposition sowie die Weichheit der vorderen Stoßdämpfer bei Mountainbikes. Sobald Sie Ihr Fahrrad genau so haben, wie Sie es mögen, werden Sie sich viel besser fühlen und mehr Freude am Fahren haben.

Eine Sache, von der ich fand, dass sie einen großen Unterschied macht, ist ein Fahrrad zu bekommen, das richtig passt. Ich habe gelernt, auf einem Rad herumzuwedeln, das ~ £ / $ / € 60 kostet, aber ich bin erst zuversichtlich geworden, als ich das 10-fache für ein Fahrrad ausgegeben habe, das (i) groß genug war - ich bin groß und (ii) tatsächlich entworfen von zusammengeworfen. Ich schlage nicht vor, dass Sie das tun, es ist viel besser, etwas aus zweiter Hand zu bekommen, aber sie waren in meiner Größe selten. Ein Problem ist das Fahrrad, das andere will es fahren.

Übrigens habe ich jetzt ein sehr ähnliches Stück Müll wie dieses £ 60-Fahrrad als Runabout der 4. Klasse und ich kann es mit Leichtigkeit herumwerfen, da ich die Fähigkeiten für bessere Fahrräder entwickelt habe.

Ich denke, wenn Sie nur Fahrrad fahren, werden Sie genug Fahrradhandhabungsfähigkeiten für lässiges Fahren in der Stadt haben. Wenn Sie wirklich üben möchten, würde ich Ihnen vier Übungen vorschlagen:

• Bremsen nur mit Vorderradbremse
• Blockieren Sie Ihr Hinterrad
• über kleine Dinge springen
• reiten ohne hände

Ich bin jedoch nie wegen schlechter Technik gestürzt, sondern weil ich unterschätzt habe, wie rutschig die Straße war. Achten Sie also auf enge Kurven

• nach leichtem Regen
• im Winter
• wenn die Straße mit nassen Blättern bedeckt ist
• auf (nassen) Straßenbahngleisen.