Warum zerstört ein loses Pedal die Kurbelgewinde?

Kann jemand mit Quellen zitieren, durch welchen Prozess ein loses Pedal die Kurbelarmgewinde ziemlich schnell zerstört, was eine Helicoil-Reparatur erforderlich macht?

Mich interessiert, wie der Faden am Kurbelarm in diesen Fällen zerstört wird. Sollte die Pedalaktion nicht das Pedal wieder auf die Kurbel ziehen, wenn Sheldon Brown richtig ist ?

Sobald sie sich löst, beschreibt die Pedalspindel einen Kegel, während sich die Kurbel dreht. Dadurch wird die Kraft an bestimmten Stellen im Kurbelgewinde konzentriert, was zu Beschädigungen führt.

Das obere Bild zeigt die Pedalspindel in der Gewindebohrung der Kurbel. Die Gewinde sind vollständig eingerastet und festgezogen, und die Kräfte werden verteilt. Beachten Sie, dass zwischen dem Außen- und dem Innengewinde Platz ist (etwas übertrieben).

Das untere Bild zeigt, was passiert, wenn der Faden locker ist. Die Spindel kann sich als Reaktion auf sich ändernde Tretkräfte in der Gewindebohrung bewegen, und die Kräfte konzentrieren sich auf die roten Punkte.

Wenn die Pedale locker sind und nur durch Treten gedreht werden, zieht sich das Pedal fest. Die Pedalbewegung ist jedoch keine reine Drehbewegung, sondern es wird eine große Abwärtskraft ausgeübt. Dadurch werden die Fäden stärker belastet. Je mehr sich die Pedale als Reaktion auf diese nach unten gerichtete Tretkraft bewegen, desto stärker konzentriert sich die Kraft auf einen kleinen Abschnitt des Gewindes. Dadurch fallen diese Fäden aus, und wenn das Pedal langsam herauskommt, fallen noch mehr Fäden aus.

Die beste Erklärung, die ich gehört habe, ist, sich einen Bleistift vorzustellen, der vertikal in einer locker geschlossenen Faust gehalten wird, sodass sich der Bleistift in einem Winkel neigt.

Bewegen Sie dann Ihre Hand in einem flachen Kreis, sodass der Stift um und entlang Ihres Zeigefingers rollt.

Beachte das

1. Der Stift dreht sich, wenn er sich bewegt. Dies ist der Anziehvorgang der Pedalspindel in der Kurbel.

2. Der Stift berührt den Zeigefinger auf der ganzen Strecke. Dies stellt die ersten Gewindegänge in der Kurbel dar und die Drücke graben ein

So? Wenn die Pedalspindel Spiel hat, schleift die Bewegung den ersten Faden aufgrund des erhöhten Drucks und der Tatsache, dass er mit jeder Umdrehung kommt und geht, langsam ab.

Theoretisch ist es auch auf der anderen Seite so, aber wir bemerken diesen Schaden nie.

Wenn sich die Pedalspindel "selbst anzieht", drückt sie auch das Ende des Pedalgewindes in die Kurbel, wobei eine Seitenkraft auf die Gewinde der Kurbel ausgeübt wird, wodurch auch die Gewinde verformt und weggedrückt werden.

Die Pedalkräfte schrauben das Pedal nicht sehr effektiv ein, wenn die Lager gut sind. Wenn das Kurbelgewinde einen kleinen Schaden genommen hat und steif ist (oder es ist ohnehin nur steif), wird das Pedal durch das Treten überhaupt nicht eingeschraubt. Sie können dies ohne Schaden demonstrieren, indem Sie ein Fahrrad auf einen Ständer stellen und versuchen, das Pedal mit der Hand einzudrehen. Berühren Sie dabei nur die Teile, die Ihr Fuß berühren würde (drehen Sie ein oder zwei Mal zuerst).

Das rechte Pedal hat einen rechten Gewinde, das linke Pedal hat ein linkes Gewinde. Sie wissen nicht selbst anziehen . Das Selbst lockert sich . Diese Entscheidung, Pedalspindeln dieses Gewinde zu geben, wurde getroffen, damit Sie sich bei einem festen Gang wie einem normalen (Penny Farthing) die Knöchel nicht brechen, wenn sich die Pedallager festsetzen. Sie würden einfach abschrauben. Ja, und Schweine fliegen.

Ziehen Sie Ihre Pedale fest an, überprüfen Sie sie regelmäßig und Helicoils sollten nicht das Schicksal Ihrer Kurbel sein.