Wie bereite ich mich auf das Fahren im Schnee vor?

Ich lebe in Westdeutschland und fahre fast täglich zur Arbeit. Es ist im Moment großartig, da es Sommer ist (nicht so trocken, wie ich es mir erhofft hatte, aber das ist eine andere Geschichte). Das Einzige, womit ich mich wirklich befassen muss, ist Regen und manchmal kühleres Wetter.

Im Winter schneit es manchmal und auf den Straßen und Wegen, auf denen ich fahre, gibt es definitiv Eis. Was kann ich tun, um mein Fahrrad und meine Kleidung für das Fahren im Winter vorzubereiten? Ich denke sogar darüber nach, ein neues Fahrrad zu kaufen, da mein aktuelles Fahrrad ziemlich abgenutzt ist und aktualisiert werden muss.

Ich weiß, dass dies ziemlich weit gefasst ist, aber ich hoffe, eine Liste von Dingen (oder Community-Wiki) zu erstellen, die für die Vorbereitung auf die Winterzeit zu tun sind.

Spikereifen sind ein Muss auf Eis. Sie sind teuer, aber es lohnt sich! Einige Punkte, die nicht erwähnt wurden, sind zu beachten:

Schuhwerk: Winterspezifische Reitschuhe oder Stiefel. Zum Mountainbiken und Überqueren fahre ich mit Lake Boots. Unterwegs benutze ich ein älteres Paar Straßenschuhe, die für dicke Wollsocken und Neoprenüberschuhe gedehnt wurden.

Kopfbedeckung: Normalerweise fahre ich den ganzen Winter mit Helmüberzug. Ich bringe auch ein paar verschiedene Arten von Schädelkappen mit, die sich in Dicke, Ohr- / Gesichtsbedeckung usw. unterscheiden. Ja, zu Sturmhauben !!!

Schneehöhe: Egal, ob Sie mit Stollen fahren oder nicht, ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Schnee, wenn er tiefer als 4 bis 5 Zoll ist, nicht fahrbar ist. Warten Sie in diesem Fall am besten, bis entweder die Langläufer, Wanderer oder Pflüge (bei Straßen) den Schnee geräumt oder eingepackt haben.

Körpertemperatur: Viele Radfahrer, die bei kälterem Wetter neu sind, neigen dazu, sich zu überziehen. Der Trick, der bei mir funktioniert, ist zweierlei: Erstens: Ziehe dich absolut in Schichten an und zweitens möchte ich kalt sein, nicht frieren, aber kalt, wenn ich nach draußen gehe und mein Fahrrad fertig mache oder gleich zu Beginn der Fahrt. Wenn ich an diesem Punkt warm bin, werde ich in wenigen Minuten schweißnass und Nässe ist etwas, das Sie vermeiden möchten!

Fender: Klar, wenn der Schnee trocken ist, ist es nicht notwendig, aber meiner Erfahrung nach ist es besser, vorsichtshalber einen zu haben, als darauf zu verzichten!

Wärmekissen: Bei extremen Temperaturen habe ich erfolgreich Wärmekissen in den Spitzen meiner Schuhe und Handflächen meiner Handschuhe verwendet. Ich bin kein großer Fan von Gebrauch in den Handflächen, ich sehr selten und wenn ich es tue, ist es normalerweise nur eine vorübergehende Lösung.

Verwendung der Autoheizung: Wenn ich zur Fahrt fahre, wärme ich auf dem Weg zur Fahrt meine Schuhe und so viel Kleidung wie möglich mit meiner Autoheizung vor.

Wenn Sie sich mit Stollen auseinandersetzen, empfehle ich Ihnen dringend, einen zugefrorenen See oder Teich zum Reiten zu finden! Die Erfahrung ist phänomenal! Wenn Sie den See mit 1 bis 2 Zoll Neuschnee befahren können, ist es umso besser!

Ich fahre Straße, Berg und quer durchs Jahr. Hoffe das hilft!

Wenn Sie auf Eis fahren, brauchen Sie auf jeden Fall Spikereifen. Für Schnee brauchen Sie breitere Reifen als das typische Rennrad - eher ein Mountain- / Hybrid-Reifen mit einem gezackten Design. Wie breit, hängt davon ab, wie tief und weich der Schnee sein wird. Kotflügel sind im Allgemeinen keine gute Idee, da sie mit Schnee verstopft werden.

Für Kleidung brauchst du sowieso nichts Besonderes als das, was du für die kalte Jahreszeit tragen würdest - deine typische eng anliegende Fahrradkleidung wirft ziemlich viel Schnee.

Aber wenn Sie nicht mit Kälte vertraut sind, brauchen Sie eine "Windschutzhülle", die verhindert, dass der Wind in Ihre Kleidung eindringt und dessen Isolationswert beeinträchtigt. Einige Windschalen bei kaltem Wetter sind auf der Vorderseite winddichter als auf der Rückseite. Dies ist eine gute Sache, da Ihre Kleidung immer noch ziemlich gut "atmen" kann. Was Sie unter der Schale tragen, hängt davon ab, wie kalt es wird - denken Sie an Schichten. Vermeiden Sie Baumwolle - suchen Sie nach Wolle oder künstlichen Materialien, die Feuchtigkeit ableiten sollen, wie z. B. CoolMax. Denken Sie jedoch daran, dass Sie beim Radfahren schnell warm werden und es eher eine Herausforderung ist, kühl (und nicht verschwitzt) zu bleiben als warm.

Für Ihre Hände ist es eine gute Idee, "Handschuhfutter" unter Ihren normalen Fahrradhandschuhen zu tragen, und dann bei kaltem Wetter so etwas wie leichte Skihandschuhe über den Fahrradhandschuhen. (Handschuhfutter sind dünne, eng anliegende Handschuhe, die typischerweise aus blau / lila Polypropylen gestrickt sind.)

Viele Theorien zu Füßen. Am einfachsten ist wahrscheinlich ein Paar Neopren-Radstiefel. Sie können so geschnitten werden, dass "klickfreie" Pedalplatten passen, wenn Sie diese verwenden möchten.

Es gibt eine Website - http://icebike.org/ - die viele gute Informationen zum Radfahren bei kaltem Wetter enthält, obwohl sie anscheinend seit 5 Jahren nicht mehr aktualisiert wurde.

Ich tendiere dazu, meine alten kaputten Fahrräder im Winter zum Pendeln zu benutzen, weil ich weiß, dass der Winter sie sowieso zerstören wird (der Schotter, der Matsch, das Salz usw.) und ich möchte mein gutes Sommerfahrrad nicht ruinieren Dies, kombiniert mit meiner angespannten finanziellen Situation, sorgt die meiste Zeit für unsichere Fahrten (defekte Bremsen, keine Gänge und andere seltsame Dinge), INSBESONDERE wenn man bedenkt, was in Montreal sonst noch auf den Straßen los ist (Autos, Lastwagen, versteckte Schlaglöcher) , Eisflächen usw). Davon abgesehen, während ein gutes Fahrrad und gute Kleidung sicherlich helfen werden (andere Antworten kümmern sich ziemlich gut um diese), denke ich, dass es genauso wichtig ist, sich vorzubereiten. Hier ist der Rat, den ich normalerweise "Winter-Anfängern" gebe:

• Sei sichtbar. Im Winter ist die Sicht wegen kürzerer Tage und Schneefall ein großes Problem. Tragen Sie Reflektoren an Ihrem Fahrrad und Ihrer Kleidung und verwenden Sie nachts Lichter.
• Sei vorhersehbar. Die Reaktionszeiten sind im Winter aus vielen Gründen viel langsamer (Kälte, Trauer, Schnee, Eis). Folgen Sie geraden Linien, signalisieren Sie vor dem Abbiegen, schauen Sie den Fahrern in die Augen, um sicherzustellen, dass sie Sie gesehen haben.
• Langsamer. Sie können sich im Winter einfach nicht auf Ihre Bremsen verlassen und auch nicht auf die der Menschen, die Sie treffen (Autos, Fahrräder, Lastwagen usw.).
• Erfahren Sie, wie Sie aufhören können, wenn Ihre Pausen fehlschlagen. Ich empfehle immer zu üben, wie man beim Rollen auf der Seite vom Fahrrad steigt. Es ist leicht zu entwickeln und ich habe es so oft benutzt, um mein Leben zu retten, als meine Bremsen es einfach nicht auf einer vereisten Oberfläche geschnitten haben. Der Trick ist, dass Sie, selbst wenn Sie wissen, wie Sie schnell von Ihrem Fahrrad absteigen, zum entscheidenden Zeitpunkt darüber nachdenken müssen. Es ist, als würde man sich beim Herunterfallen am Ellbogen verletzen, weil man ein Kissen in der Hand hatte. Du hättest das Kissen fallen lassen und auf deine Hand fallen lassen können, aber du hast nicht daran gedacht und bist stattdessen auf deinen Ellbogen gefallen.

Ich stelle fest, dass meine Reifen (Continental Contact, 700 x 32, mit Profil, aber ohne Griffe) gut auf Regen und überraschenderweise sogar auf Schnee oder Matsch pendeln. aber nicht auf eis: überhaupt nicht.

Um auf Eis zu fahren, kann man spezielle Spikereifen bekommen (von denen man sagt, dass sie recht gut funktionieren, die ich aber nicht ausprobiert habe).

Winterkleidung ist relativ einfach, weil es im Winter nicht regnet (es schneit), so dass Sie nicht sehr nass werden (mit einer wasserfesten Jacke wird Schnee abperlen).

Sie brauchen zwei Dinge:

• Eine leichtere Jacke als üblich (du wirst heiß, wenn du mit dem Fahrrad fährst; deshalb trage ich eine Steppjacke, die nicht so warm ist wie mein echter Wintermantel, der aus Daunendecken / Federn besteht).

• Zusätzliche Handschuhe (ich benutze normalerweise normale Fahrradhandschuhe mit bloßen Fingern; im Winter habe ich Skihandschuhe in meiner Tasche).

Ich werde auch wieder ein Nassschmiermittel für die Kette anstelle eines Trockenschmiermittels verwenden.

Und mit einem Aluminiumfahrrad bin ich weniger nervös als mit Stahl, weil sie hier im Winter die Straßen salzen und mit Aluminium brauche ich mir nicht so viele Sorgen um Korrosion zu machen.

Scheibenbremsen: sind zuverlässiger als Felgenbremsen, insbesondere wenn es nass ist (was nützlich ist, wenn Sie im Verkehr pendeln oder bergab fahren).

Weitere Details zu meiner Kleidung zum Pendeln finden Sie in dieser Antwort .

Gegen die Regeln, aber ich konnte nicht widerstehen:

Zusätzlich zu allen anderen ausgezeichneten Ratschlägen möchte ich vorschlagen, dass Sie sich vor dem Fahren richtig aufwärmen, insbesondere Ihren Rücken. Wenn Sie nicht erfahren sind, wann Ihr Fahrrad zu rutschen oder zu hüpfen beginnt (was passieren wird), reagiert Ihr Körper mit sehr schnellen Rumpfbewegungen, während Sie versuchen, das Gleichgewicht zu halten. Wenn Sie nicht aufgewärmt sind, kann dies Sie verletzen.

Ich habe auch einige Tipps für Anfänger gesammelt

Zwei zusätzliche Tipps: Im Winter wechsle ich zu einem wärmeren Snowboardhelm mit Ohrenklappen. Ich füge auch eine Schutzbrille (zusätzlich zu einer Sturmhaube) hinzu, um meine Augen zu schützen. Und wenn es kalt ist, aber nicht schneit, ziehe ich es vor nicht ein Shell verwenden - es macht es einfacher , um warm zu bleiben , sondern auch trocken , wenn ich gut isoliert , aber die Luft noch penetriert.

Trennen Sie Ihre Vorderradbremse. Ernsthaft. Es hat keinen Sinn, einen in Schnee und Eis zu jagen, und wenn Sie instinktiv danach greifen, werden Sie hinuntergehen!