Wie effizient ist ein Stringbike? Ist das wirklich ein revolutionäres Fahrrad?

Fahrräder werden im Laufe der Zeit mit guten Technologien oder Methoden weiterentwickelt. Nun wurde dieses eine Fahrrad, das sogenannte String-Bike , eingeführt, das keine Kette, sondern Schaltwerke hat (die Website behauptet dies). Wie effizient ist dieses Fahrrad im Vergleich zu den angeketteten? Wird dies wirklich ein Game Changer sein? Wenn nein, welche Nachteile hat es?

(Diese Animation zeigt , wie es funktioniert)

— HariDev
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Sehen Sie sich Google-Trends an . Wenn es wirklich ein Game Changer wäre, würde das Interesse am Thema für mehr als zehn Jahre gleich bleiben?

— Klaster_1

Es ist mit ziemlicher Sicherheit eine höhere Reibung.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks Es hat Antriebsrollen in den Pedalen.

— HariDev

Wie gesagt, es ist mit ziemlicher Sicherheit eine höhere Reibung.

— Daniel R Hicks

Sieht für mich sehr ineffizient aus. Sie ziehen die ganze Zeit gegen die Feder, durch die die Saite um die Nabe gespult wird. Plus, all die Reibung von all diesen mechanischen Verbindungen. Und sie sind stolz auf ihr "nur" 9 kg schweres Bike, was 50% schwerer als ein leichtes Superlight-Bike ist.

— David Richerby

Antworten:

Die allgemeine Idee des "Hebelantriebs" oder einer Hin- und Herbewegung des Pedals anstelle einer Drehbewegung des Pedals geht sogar der Erfindung des modernen Fahrrads mit Diamantrahmen voraus - betrachten Sie den Special Star von 1886 . In jüngerer Zeit gab es die Facet Biocam , die Alenax und die Wall Walker .

In der Welt der hin- und hergehenden Antriebe ist das String Bike wegen der Verwendung von Materialien (Dyneema zur Kraftübertragung) und der Möglichkeit, den mechanischen Vorteil am Hebelarm zu variieren, interessant (obwohl der Alenax dies einfach mit Nabengetrieben erreichen konnte).

Schauen Sie sich aber an, was Jobst Brandt über den Alenax zu sagen hat . Sein grundlegender Punkt ist, dass Sie Hin- und Herbewegung in Drehbewegung umwandeln, was mechanisch weniger effizient ist. Ich konnte keine Studien zur Biomechanik von Fahrrädern mit Hebelantrieb finden.

— Adam Rice
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Ein weiterer Nachteil eines Fahrrads mit Hebelantrieb besteht darin, dass Sie das gesamte Getriebesystem auf beiden Seiten des Fahrrads nachbauen müssen, während Sie bei einem herkömmlichen Fahrrad nur einen Kurbelarm und ein Pedal auf der Seite ohne Antrieb benötigen.

— Adam Rice

Es würde nicht viel kosten, um die Effizienz des Antriebsstrangs zu testen: Stecken Sie die Leistungsmesserpedale auf das Saitenrad und setzen Sie das Fahrrad auf einen Computrainer (offensichtlich unter Verwendung der korrekten Kalibrierungsprotokolle) und vergleichen Sie die Leistungsdaten. Wiederholen Sie dies mit den gleichen Messgeräten auf einem normalen Fahrrad. Wiederholen Sie dies für ein paar Fahrräder.

— Alexsimmons

Es hat immer Versuche gegeben, das grundlegende Fahrraddesign zu verbessern. Aber jedes System mit mehr beweglichen Teilen ist komplizierter, schwerer, benötigt mehr Wartung und ist anfälliger für Komponentenausfälle. Je einfacher desto besser. Auch der Wechsel von Ketten- zu Riemenantrieb erfordert spezielle Rahmen und eine präzisere Bearbeitung.

— Carel

@Carel Auch wenn ich Ihnen im Allgemeinen zustimme, denke ich nicht, dass mehr Teile automatisch eine häufigere Wartung bedeuten. Denn was bei Umwerferrädern am häufigsten gewartet werden muss, ist, dass die Umwerfer aus der Flucht geraten und nicht, dass Bauteile ausfallen.

— Andy

@Carel auch Veer produziert einen spaltbaren Antriebsriemen, der zum Glück keine speziellen Rahmen benötigt: veercycle.com

— Andy

Ich hatte einen Alenax.

Ich würde das System nicht empfehlen, obwohl es funktioniert.

Sie müssen das ansteigende Bein bewusst vertikal entlasten, und es ist leicht zu vergessen, und das Treten zum Stillstand zu bringen.

— epicyclo
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Willkommen bei SE - und vielen Dank, dass Sie Ihr Wissen über dieses Fahrrad aus erster Hand weitergeben. Können Sie Ihre Antwort um weitere Informationen zum Fahren mit diesem System erweitern? Ich stelle mir vor, das Ausreiten aus dem Sattel wäre wie Treppensteigen? Wie hat es beim Ausrollen funktioniert - oder war es die ganze Zeit gefahren? Wurde das Übersetzungsverhältnis angepasst? Bist du lange / weit genug gefahren, um einen nennenswerten Verschleiß zu haben - und was war der Unterschied im Laufe der Zeit? Wie lief es beim Abheben an einer Ampel oder ähnlichem ab? War die Leistung bei Nässe / Kälte / Eis schlechter oder gleich? Hat Salz einen Unterschied gemacht? War es leise

— Criggie

Dies ist nicht wirklich relevant, da Sie mit dem Stringbike im Kreis treten können, anstatt die Pedale hoch und runter zu pumpen.

— Andy