Handling-Stabilitätsparameter [geschlossen]


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Ich baue mein erstes Fahrrad: wahrscheinlich aus Stahl (leicht zu verarbeiten). 2X26 "Straßenreifen. Vollfederung. Wird auf sandigen Schotterwegen und asphaltierten Straßen mit mäßiger Steigung verwendet. Möchten Sie Freisprecheinrichtung und gute Richtungsstabilität - sowohl sitzend als auch stehend auf Steigungen.

Welche Designfaktoren tragen zur Stabilität bei? Wie viel Spur, Gabelform, mehr vorwärts oder rückwärts kurbeln? Was sonst?


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Du wirst vielleicht finden diese Frage zum Fahrraddesign hilfreich, und es gibt weitere Antworten auf diese Frage Fahrradstabilität Einfach ausgedrückt, ist Ihre Frage sehr breit.
Móż

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So ziemlich alles auf einem Fahrrad beeinflusst die Stabilität, wenn auch ein wenig.
Batman

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Äh, willkommen bei Fahrräder @George. Schön zu sehen, dass Sie das genommen haben Tour ! Ihre erste Frage weckt sicherlich ein gewisses Interesse, einige Leute möchten sie als zu breit schließen. Móż hat zumindest gegeben ein Antwort, die einige zynische Antworten ausgelöst hat. Ich bin etwas verwirrt über ein paar Dinge: a) Warum kopiert man bei einem ersten Fahrrad kein vorhandenes Fahrrad? b) Warum komplizieren Sie Ihr erstes Fahrrad mit Federung? c) warum überhaupt eine Suspendierung? d) Warum sollte die Aufhängung erfolgen, wenn es sich bei der vorgesehenen Nutzung um Straßen handelt (Sie können sehen, dass ich kein Fan von Federung bin). ...
andy256

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... Ganze Bücher werden über das Fahrraddesign geschrieben. und auch promoviert. Es gibt eine riesige Menge im Web darüber. Zum einen ist es kompliziert. Andererseits ist das grundlegende Design sehr stabil und einfach. Habe Spaß. (Übrigens, Móż spricht von seiner Erfahrung beim Bau verschiedener Fahrräder).
andy256

Antworten:


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Ich werde nur eine Liste aller Faktoren erstellen, die sich auf die Stabilität auswirken können, aber bitte beachten Sie, dass diese Liste nicht erschöpfend ist.

  1. Reifengröße / -breite vorne
  2. Gewicht der Vorderreifen
  3. Reifenfülldruck vorne
  4. Vorderradgröße
  5. Steifigkeit der Vorderräder
  6. Headset-Winkel
  7. Weg
  8. Steifigkeit der Gabel
  9. Federweg
  10. Reibung der Federgabel
  11. Federwegform vorne
  12. Vordergabel vorgespannt
  13. Schaftlänge / Griffposition relativ zum Lenkdrehpunkt
  14. Lenkersteifigkeit
  15. Griffgröße und Festigkeit
  16. Primärrahmen / Hauptdreiecksteifigkeit
  17. Größe und Winkel des Hauptdreiecks (wirkt sich auf Lenkstange und Sitzposition aus)
  18. hintere Dreiecksteifigkeit
  19. Hinterradaufhängung
  20. Federweg hinten
  21. hintere Aufhängungsform
  22. Vorspannung der Hinterradaufhängung
  23. Slop in Aufhängungszapfen (alle sechs Achsen)
  24. alle anderen Lager einstecken - Steuersatz, Tretlager, Radachsen usw
  25. BB zur Bodenentfernung
  26. Sitzhöhe
  27. Sitz vorne-hinten Position
  28. Sitzfestigkeit
  29. Q-Faktor (BB / Kurbel / Pedalabstand)
  30. Kettenstrebenlänge
  31. Hinterradgröße
  32. Hinterradsteifigkeit
  33. Reifengröße / -breite hinten
  34. Gewicht der Hinterreifen
  35. Reifenfülldruck hinten

Ich bin sicher, dass ich einige übersehen habe, und einige der obigen Einträge sollten wirklich viel mehr gespalten werden - das hintere Dreieck könnte aus Verbundwerkstoffen bestehen, die beispielsweise eine feine, halbunabhängige Steuerung der Steifigkeit in verschiedenen Achsen ermöglichen . Und die vertikale Einhaltung des Hauptdreiecks wird in einigen Radkreisen intensiv diskutiert. Ebenso ist das Design der Federung ein komplexes Thema, das sich von der Fahrwerksabstimmung stark unterscheidet, aber ich habe sie in der obigen Liste weitgehend zusammengefasst.


Sie haben den oder die Flaschenhalter (Flaschen) mit oder ohne Flaschen, gefüllt oder leer oder irgendwo dazwischen, Form der Flasche (Schläfrigkeit) und ob es sich dabei um normales Wasser oder um etwas handelt.
Criggie

Verschleiß auch an all diesen Komponenten - neu ist nicht dasselbe wie getragenes Teil.
Criggie

Reifeninhalt - ob Luft, Schleim, Schläuche oder Tubeless, wie viel Schlamm und wo sich auf dem Schlauch Flecken befinden könnten. Presta- oder Schrader-Ventile? Stimmt das Reifenseitenwandetikett mit dem Ventil überein?
Criggie

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Masse des Fahrers, Fläche und Form des Fahrers, Winkel und Geschwindigkeit des Wiedereintritts, atmosphärische Dichte, Mondphase, ...
andy256

Ich denke, dass dies für jeden aufgeführten Punkt einmal gewählt werden sollte. Weiter geht's @ Móż!
andy256
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