Vermeiden / Behandeln von Abgasen beim Fahren im Verkehr

Ich lebe in Chicago und fahre jeden Tag durch die Innenstadt und andere überlastete Straßen zur und von der Arbeit. Wenn ich an einer Ampel stehe, bin ich oft direkt hinter oder neben mehreren Autos, die Auspuff rülpsen. Ich kann nicht anders, als es zu riechen und einzuatmen. Manchmal versuche ich, den Atem anzuhalten, aber ich kann ihn nicht immer lange genug anhalten. Es riecht schlecht und ich möchte kein Kohlenmonoxid einatmen. Gibt es da draußen ein großartiges Produkt oder vielleicht nur ein paar Tipps und Tricks von anderen Stadtfahrern, wie man das Einatmen von Abgasen beim Fahren durch stark frequentierte städtische Straßen vermeidet?

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Ich glaube, meine Frage ist ähnlich oder gleich wie das vorgeschlagene Duplikat zum Thema "Wie Sie sich vor Verschmutzung schützen können", aber diese Frage hat keine brauchbare Antwort (Die Antwort lautet im Grunde "eine Gasmaske würde helfen, aber Sie können natürlich nicht Fahrrad fahren." mit einer Gasmaske "). Ich glaube, meine Frage ist nicht die gleiche wie "Ist Umweltverschmutzung ein Problem?", Weil ich kein Urteil über Umweltverschmutzung mache / suche, positiv, negativ oder auf andere Weise. Ich versuche nur, es zu vermeiden / meine Exposition zu minimieren.

Vom Wächter : (Ich schlage vor, Sie klicken sich durch und lesen den gesamten Artikel)

"Es ist ein Szenario, das jedem städtischen Radfahrer vertraut ist: Sie sitzen hinter einem rauchenden Bus oder Taxi, ein erstickendes Dieselaroma weht durch Ihre Lunge. Sie denken: Ist das wirklich die gesunde Option?

Die gute, wenn auch einfache Antwort von Umweltverschmutzungsexperten lautet: Ja. Radfahren bleibt für Ihre Gesundheit um ein Vielfaches besser als Nicht-Radfahren, selbst unter Berücksichtigung der Verschmutzung und des Unfallrisikos. Überraschender ist, dass Sie auf zwei Rädern möglicherweise sogar weniger stinkendem Material ausgesetzt sind * als bei anderen Transportmitteln. "* (Hervorhebung hinzugefügt.)

Ich habe an anderer Stelle gelesen (obwohl ich den Link jetzt nicht finden kann), dass diese geringere Exposition einfach darauf zurückzuführen ist, dass Sie höher als eine Person in einer Limousine sind und die Schadstoffe dazu neigen, zu sinken.

Bearbeiten:

Es ist nicht so sehr, dass der Fahrer höher ist, sondern dass sich der Kabinenlufteinlass eines Autos effektiv auf Auspuffrohrniveau befindet

(Danke @Chris H)

Die Wissenschaft befasst sich mit den Anti-Verschmutzungsmasken, nicht so sehr, weil sie nicht in der Lage sind, ihre beworbene Funktion zu erfüllen, sondern weil die Expositionsniveaus für den typischen Radfahrer viel niedriger sind, als die meisten Menschen annehmen.

Bearbeiten Sie zwei:

Um zu versuchen, den letzten Kern Ihrer Frage anzusprechen, kann es vernünftig sein zu sagen, dass Sie bereits mehr Auspuff vermeiden, indem Sie nur Fahrrad fahren und nicht fahren. Nehmen Sie eine weniger stark frequentierte Route und machen Sie sich sonst keine Sorgen.

Ich vermute, dass die allgemeine Luftqualität eher ein Problem sein sollte als die zufällige Exposition gegenüber Abgasen.

Es sind zwei Punkte zu beachten. Wie von @renesis erklärt, scheint sich Ihre Gesamtexposition, obwohl Sie Schadstoffen ausgesetzt sind, nicht wesentlich von der von Autofahrern zu unterscheiden (beachten Sie, dass die Studie in Kopenhagen durchgeführt wurde, ich bin mir nicht sicher, wie die Verschmutzungsvorschriften im Automobilbereich mit den USA verglichen werden). Da Sie auch Sport treiben, ist Ihr allgemeines Gesundheitsergebnis wahrscheinlich besser, als wenn Sie in einem Auto inaktiv bleiben.

Es gibt jedoch Möglichkeiten, Ihre Exposition zu reduzieren. In einer Studie aus dem Jahr 2008 wurde die Exposition anhand verschiedener Pendelansätze untersucht:

1. Wählen Sie eine Route mit geringer Exposition (dh länger und abgelegener, aber weniger vom Autoverkehr befahren).
2. Ein schnellerer (direkterer), aber dichterer Verkehr (kürzere Expositionsdauer, aber höhere Expositionsniveaus).
3. Bus nehmen (eine positive Kontrolle - Busse nehmen in der Regel direkte Strecken auf stark befahrenen Straßen)

Sie fanden heraus, dass die akkumulierte Exposition (dh die Gesamtexposition im Verlauf der Reise) auf einem Weg mit geringer Exposition um 54% bis 67% niedriger war. Die Autoren schlagen auch vor, dass das Fahren außerhalb der Hauptverkehrszeiten die Exposition weiter reduzieren wird.

Strategien

Der beste Weg, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren, besteht darin, Kontakt zu vermeiden. Wenn Sie flexible Arbeitszeiten haben, möchten Sie möglicherweise früher mit der Arbeit beginnen. Wenn ich eine Stunde früher zur Arbeit komme (dh 7 Uhr morgens statt 8 Uhr morgens), ist das Verkehrsaufkommen, auf das ich stoße, fast um eine Größenordnung geringer. Abhängig von Ihrem Wohnort und den zurückgelegten Entfernungen möchten Sie möglicherweise Ihre lokalen Karten durchsuchen, um Routen zu finden, die sich auf grünen Wegen und nicht im Verkehr befinden.

Meiner Meinung nach dreht sich alles um inkrementelle Gewinne (äh ... Verluste). (Ein bisschen wie Zeitfahren, aber das ist ein ganz anderes Thema!)

Da Anti-Verschmutzungsmasken zur Überhitzung beitragen (das ist meine Erfahrung), sind sie in kälteren Klimazonen oder im Winter eine Option. Es filtert nicht nur die Luft, sondern erwärmt sie auch und Ihr Gesicht. Holen Sie sich einen Doppelfilter für weniger Luftwiderstand (theoretisch halb - parallele Luftbeschränkungen wirken wie parallele Widerstände).

Ein weiterer Punkt ist, dass die überwiegende Mehrheit der Verschmutzung durch Autos mit hoher Dichte während des Wartens an einer Ampel erfolgt (irgendwo gab es einen Artikel darüber). Folglich - versuchen Sie, daraus zu manövrieren. Wenn Sie am Straßenrand fahren, können Sie die Verkehrsmuster lernen und bei Annäherung an eine Ampel langsamer werden, bis Sie erwarten, dass sie sehr bald grün wird. Wenn Sie wie ein Auto in der Mitte der Fahrspur fahren, können Sie sich vermutlich immer noch zur Vorderseite der Säule manövrieren, wo ich mir vorstellen kann, dass die Verschmutzung geringer ist als in der Mitte der Säule.

Und wie mein Ökologieprofessor sagte - fahren Sie nicht direkt hinter dem Bus: D.