Warum sind meine Handgelenke der erste Teil meines Körpers, der während einer langen Fahrt zu schmerzen beginnt?

Die meisten Fahrer scheinen zu sagen, dass es ihre Leistengegend, ihr Nacken oder ihr unterer Rücken sind, die zuerst zu schmerzen beginnen, nachdem eine anständige Strecke gefahren wurde. Für mich sind es meine Handgelenke.

Ich habe in der Vergangenheit keine Schmerzen am Handgelenk (Belastungen, Brüche usw.), daher kann dies nicht erklärt werden, und ich versuche, meine Handpositionen über meinen Lenker so oft wie möglich anzupassen.

Meine Frage besteht aus 2 Teilen:

1. Kann ich irgendetwas tun, um Schmerzen in Bezug auf Fahrposition, Handschuhe, Übungen usw. zu minimieren, die Schmerzen lindern?

2. Warum kann dieser Schmerz auftreten?

* Ich fahre alle auf asphaltierten Straßen mit einem Rennrad (Specialized Allez).

Einige Dinge, die Sie tun können, um Hand- / Handgelenksschmerzen zu lindern:

1. Lenker und / oder kürzeren Vorbau anheben
2. Gepolsterte Handschuhe
3. Doppelte Schicht Lenkerband oder Gelkissen unter dem Band
4. Bewegen Sie die Hand häufig zwischen Querstange, Motorhauben, Ecken und Tropfen (zumindest wenn mein Lenker höher ist, verbringe ich mehr Zeit in den Tropfen).

Wenn Sie Ihren Vorwärtsneigungswinkel aus Effizienzgründen beibehalten möchten, können Sie Schmerzen am Handgelenk mit Polsterung behandeln. Wenn Sie jedoch keine aggressive Vorwärtsneigung benötigen, können Sie mit der Lenkerposition herumspielen, um einen aufrechteren, bequemeren Neigungswinkel zu erzielen.

Wie @Daniel kommentiert hat und ich zustimmte, haben Sie wahrscheinlich ein Problem mit der Fahrradanpassung. Wir können nicht sicher sein; Der einzige Weg, dies sicher herauszufinden, ist eine professionelle Anpassung. Trotzdem gibt es noch ein paar Dinge, die Sie ausprobieren können.

Während Sie sagen, dass Sie versuchen, meine Handpositionen anzupassen, welche Positionen verwenden Sie am häufigsten?
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Das Allez-Lenker-Setup ist eines, mit dem ich mich einfach nicht wohl fühlen würde: Nicht genug Fall, der gerade Abschnitt des Abfalls ist zu niedrig und die Motorhauben sind zu niedrig.
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@ andy256 meistens auf den Hauben, ich neige nicht sehr oft dazu, Tropfen zu verwenden - nur für Abwechslung.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, auf den Motorhauben zu fahren . Probieren Sie sie aus, wenn Sie es noch nicht getan haben:

• Mit den Daumen nur auf den Hauben, die Handflächen senkrecht, die Finger nach vorne gerichtet und den Brifter berührend.
  Von dieser Position aus können Sie problemlos Bremsen betätigen.

• Mit den Daumen nur auf den Hauben, die Handflächen vertikal, die Handgelenke hoch, zwei Finger unter die Hauben gewickelt, ähnlich wie beim Sprinten auf den Hauben.
  Sie können Bremsen von dieser Position aus betätigen, aber nicht so einfach.

• Mit der Daumenbasis auf den Hauben, Handflächen in der Nähe von 45 °, ein oder zwei Finger berühren den Brifter.
  Dies ist eine gängige Position, aber IMO ist es diejenige, die solche Probleme verursacht.
  Von dieser Position aus können Sie problemlos Bremsen betätigen.

• Handflächen weiter hinten, mit einigen Fingern zu beiden Seiten des "Horns" des Brifters.
  Sie können die Bremsen von dieser Position aus nicht einfach betätigen.
  Gut für Abwechslung. Kann Beschwerden lindern.

• Handflächen weiter vorne, auf dem "Horn" ruhend. Finger nach vorne, nur baumelnd, Handfläche horizontal.
  Sie können die Bremsen von dieser Position aus nicht einfach betätigen.
  Gut für Abwechslung und gibt mehr Dehnung.

Die letzten beiden sind eindeutig nur für Abwechslung. Sie haben offensichtliche Gefahren.

Es gibt andere Positionen, die Sie für Abwechslung verwenden können.

• Hände am Ende der Tropfen, Arme fast gerade. Ihre Körperhaltung unterscheidet sich nicht wesentlich davon, dass Sie Ihre Hände auf den Hauben haben. Sie können die Bremsen nicht erreichen.

• Hände weiter nach vorne auf die Tropfen, nur die Aufwärtskurve berühren. Dies erfordert eine andere Handgelenksposition, kann jedoch für Sie schlechter sein. Einige Leute können die Bremsen erreichen, aber auf dem Allez glaube ich nicht, dass Sie es tun werden.

• Hände auf den Oberseiten mit gebeugten Ellbogen, die neben Ihrem Körper liegen. Dies kann zunächst unangenehm sein, aber auf Ihnen wachsen. Ihre Körperhaltung ist immer noch niedrig.
  Auch hier sind Sie nicht in der Nähe Ihrer Bremsen.

• Mehr sitzen, mit den Händen auf den Oberseiten. Ihre Hände können nahe an der Mitte oder breiter an den Ecken sein. Sie werden feststellen, dass jede Position Ihr Handgelenk in eine etwas andere Position bringt.

• Wieder mehr sitzen, mit den Händen an den Ecken. Sie können Ihre Finger nach vorne und nach innen zeigen lassen oder Ihre Daumen mit den Fingern darunter auf den Stangen haben. Diese haben sehr unterschiedliche Handgelenkspositionen.

• Und schließlich, wenn Sie wirklich in entspannten Positionen sind und etwas weniger Kontrolle haben, legen Sie Ihre Handgelenke mit baumelnden Händen auf die Oberseite.
  In dieser Position gibt es offensichtliche Gefahren.

Diese Positionen sind nicht jedermanns Sache. Einige arbeiten nicht an einem bestimmten Fahrrad oder mit dem Körper einer bestimmten Person. Fahrräder und Menschen sind alle unterschiedlich. Probieren Sie einige aus und sehen Sie, ob sie helfen.

Führen Sie dies wie bei allen Experimenten mit dem Fahrrad an einem sicheren Ort durch.

Ich habe die Einstellung der Brifterposition nicht erwähnt. Auf vielen Motorrädern würde ich das versuchen, aber ich glaube nicht, dass das auf dem Allez funktionieren würde. Sie können die Stangen jedoch leicht drehen , um die Hauben stärker nach oben zu neigen. 5 bis 10 ° sollten ausreichen, um eine Wirkung zu erzielen. Ich denke, das Ändern des Winkels ist wichtiger als das Anheben (jeder hat seine Theorie).

Nehmen Sie zum Schluss eine Hand von den Riegeln und schütteln Sie sie von Zeit zu Zeit. Machen Sie es dann mit der anderen Hand.

Zu Teil 1:

Ich würde damit beginnen, die Stapelhöhe ein wenig zu erhöhen, damit Sie sich mit weniger Gewicht auf Ihre Handgelenke stützen können. Ihre Position ist aufrechter und weniger aerodynamisch. Stellen Sie außerdem sicher, dass Ihr Sattel richtig auf die Höhe eingestellt ist.

Noch wichtiger ist, dass Sie versuchen, Ihre Bauchmuskeln zu stärken. Mit einem stärkeren Kern können Sie sich weniger mit Ihren Armen / Handgelenken abstützen.

Zu Teil 2:

Dies kann aufgrund einer falschen Position / Bit-Passform (Sattel zu hoch / Stangen zu niedrig), eines schwachen Kerns, zu schmaler Stangen für Ihren Rahmen (ca. Brustbreite) usw. auftreten.

Aus meiner eigenen Erfahrung mit einem Specialized Allez und Secteur - beide ähnliche Aluminium-Rennräder, wobei letztere als komfortabler / ausdauernder angesehen wurden - kann ich sagen, dass ich bei langen Fahrten Schmerzen am Handgelenk hatte und die Stärkung des Kerns wirklich alles war, was mir geholfen hat, unabhängig davon meine Position in Bezug auf die Bars. Sie können auch etwas Riegelgel unter Ihrem Klebeband für zusätzlichen Komfort probieren.

Wenn Sie alleine fahren, können Sie aufsteckbare Aerobars ausprobieren. Mit diesen werden Sie im Grunde genommen jede Belastung Ihrer Hände und eine bessere Aerodynamik los