Wie trainiere ich die Vorderradbremsentechnik?


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Einer meiner Mountainbike-Freunde hat ernsthafte Probleme mit der Downhill-Fahrtechnik. Mit Downhill meine ich in diesem Zusammenhang nicht Downhill-Rennen, sondern das Fahren auf eher glatten Trails, aber mit einigen Wurzeln und Felsen oder kurzen Stellen, die sehr steil sind und das Herz in die Hand nehmen und das Gesäß weit hinter den Sattel bringen müssen. Er ist vor einiger Zeit über den Lenker gefallen und ist seitdem in diesen Dingen noch vorsichtiger.

Durch Zufall habe ich erfahren, dass er selbst in flachem Gelände meistens mit seiner Hinterradbremse bremst, weil er zu besorgt über einen weiteren Überschlag ist. Ich glaube, ich habe herausgefunden, dass diese Nichtbenutzung der Vorderradbremse der Hauptgrund für seine Downhill-Probleme ist, da die Hinterradbremse hier bei weitem nicht genug Leistung und Kontrolle bietet. Ich möchte ihn wieder dazu bringen, die Vorderradbremse mehr zu benutzen und ihm mehr Selbstvertrauen und Spaß auf Abfahrten zu geben. Leider weiß ich nicht, wie ich das machen soll.

Ich weiß nicht, ob er sich seines Problems noch wirklich bewusst ist (hatte keine Zeit, mit ihm zu sprechen, da ich das Problem selbst herausgefunden habe) und ich glaube nicht, dass er Zeit und Motivation hat, nur dumme Übungsstunden irgendwo in einem zu machen Park oder ein anderer "langweiliger" Ort. Ich würde mich also besonders für kleine Übungen interessieren, die man leicht in die wöchentliche Fahrt einbeziehen könnte.


Ich weiß , Sie fragen speziell für vordere Bremstechnik, aber ich empfehle das Lesen dieses: bicycles.stackexchange.com/questions/9790/...
Jahasiel

Ich stimme @mattnz sehr zu, das sind alles gute Ratschläge. Eine andere einfache Sache, die ich wegwerfen würde, ist zu überprüfen, welche Art von Bremsen er hat. Wenn er Bremsen mit sehr schlechter Modulation / Leistungsregelung hat, könnte er völlig berechtigt sein, eine Fahrt über die Stangen zu befürchten. Bessere Bremsen (vorzugsweise Hydraulik) mit guter Leistungsmodulation können einen großen Unterschied in seiner Fähigkeit (und Bereitschaft) bewirken, sie richtig einzusetzen. Ich persönlich liebe die neue Shimano-Linie - ich habe SLXs, und sie sind eine ausgezeichnete Bremse und in dieser Hinsicht ziemlich erschwinglich.
Fremder

Welche Art von Bremsen läuft er? Mein Fahrrad war serienmäßig mit Tectro-Bremsen ausgestattet. Die Modulation war schrecklich und es war wirklich schwer, sauber zu bremsen. Seit dem Upgrade auf Avid BB7 habe ich festgestellt, dass ich viel einfacher bremsen kann.
Sixtyfootersdude

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@sixtyfootersdude Er fährt einige anständige hydraulische Scheibenbremsen, so dass eine gute Bremsleistung und Modulation gegeben sind.
Benedikt Bauer

Antworten:


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Lassen Sie uns die sozialen Aspekte aus dem Weg räumen - Sie können ein Pferd zum Wasser führen und all das Zeug .....: Wie sieht Ihre Beziehung aus - wird er Ihnen zuhören und ist er bereit, klar gut gemeinte Ratschläge zu befolgen. Glaubt er auch, dass er ein Problem hat und will er es beheben? Wenn eine dieser Antworten nicht vorhanden ist, können Sie nur Ihre Freundschaft ruinieren. Bis er fertig ist, warten Sie am Fuße des Hügels auf ihn, lassen Sie ihn locker und sorgen Sie dafür, dass Sie beide Spaß am Reiten haben - lachen Sie gegebenenfalls mit ihm, aber niemals über ihn.

Nach einer Nacht im Krankenhaus und Metallarbeiten, die mein Handgelenk zusammenhielten, dauerte es Jahre, bis ich in der Lage war, eine Strecke mit einem großen Gefälle zur Seite - besonders nach rechts - bequem zu fahren, aber über den Lenker hinweg zu fahren, hat mich nie in Phasen gebracht. Nach einer großen Pause muss Ihr Unterbewusstsein davon überzeugt sein, dass Sie nicht verletzt werden, wenn es wieder passiert, oder es wird nicht wieder passieren. Der einzige Weg, den es lernt, ist die Wiederholung ohne die Konsequenzen. Ihr Kumpel hat gelernt, dass das Drücken der Vorderradbremse Sie über die Stangen wirft, sodass sein Unterbewusstsein ihn dies nicht tun lässt.

Vorausgesetzt, er ist bereit zu lernen, und er ist bereit, von Ihnen zu lernen - Suchen Sie online nach einigen Videos - achten Sie auf den Müll, der da draußen ist, aber Sie scheinen zu wissen, wonach Sie suchen, also sollte alles in Ordnung sein.

Wählen Sie etwas, das er derzeit bequem fahren kann, dass Sie schneller, kontrollierter und / oder komfortabler fahren. Ideal wäre eine Reihe von engen Serpentinen, die nur mit der Vorderradbremse schnell gefahren werden können, um in sie hinein zu bremsen. Nur das Zurückbremsen bedeutet jedoch nur, dass Sie langsamer einfahren müssen. Sicheres Auslaufen, wenn Sie es nicht unbedingt schaffen, Bonus, wenn es sich um einen See oder Fluss handelt, der Sie nass macht, oder vor einer großen Menge von Zuschauern, die die Fehler gut anfeuern werden ..... Die Idee ist es, etwas zu bekommen, das sicher ist (körperlich sicher sowie geistig und ego-sicher). Er muss etwas reiten, das nicht in seinem Kopf tut, dass sein Unterbewusstsein "eins bringen, das ist einfach", während sein Bewusstsein darüber nachdenkt, wie man es schneller / besser macht.

Wenn möglich, filmen Sie und er es beim ersten Lauf und bewahren es für später auf. Zeigen Sie auf, wo Sie anders bremsen, und fahren Sie einen halben Tag damit. Jedes Mal versuchen Sie beide, schneller / mehr Controller / besser zu werden. Wenn Sie sich langweilen oder es zu einfach wird, finden Sie einen anderen Ort etwas schwieriger. Das Ziel ist es, technisch leicht zu fahren, bevor es zu härteren Abschnitten geht.

Überprüfen Sie am Ende der Sitzung das Video des ersten und letzten Laufs über ein Bier ....

Finden Sie heraus, ob Sie dies mit einigen Fahrten mischen wollen, am Ende einer Fahrt ist es gut, aber machen Sie es wirklich einfach, da Sie beide müde sind. Eine besondere Reise lohnt sich.


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  • Stellen Sie sicher, dass er die Kraft der Vorderradbremse versteht. Sie können dies demonstrieren, indem Sie mit konstanter Geschwindigkeit vorbeifahren und eine der Pausen mit konstanter Zugkraft treffen. Das Hinterrad rutscht.

  • Dieser hat mir beim Reiten sehr geholfen. Zeigen Sie ihm, wie einfach es ist, ein Endo zu machen . Auf einer Wiese ist das Risiko Null, die Zeit, um zu lernen, wie man auf das Vorderrad steigt (und dort eine Nanosekunde lang hält), beträgt vielleicht eine Stunde, und die erlernte Koordinationsfähigkeit ist von unschätzbarem Wert. Man lernt, an welchem ​​Punkt genau das Anheben des Hinterrades in einen Sturz übergeht.

  • Stellen Sie sicher, dass er in der richtigen Position fährt. Ich kann mir vorstellen, dass er mit geraden Händen über sein Hinterrad fährt. Dies wirkt sich nachteilig auf Kurvenfahrten aus, was zu einem schlechten Selbstvertrauen beim Bremsen führen kann. Wenn das Vorderrad nicht belastet wird, kann das Bremsen der Vorderräder leicht zum Schleudern des Vorderrads führen. Eine weitere Gefahr dieser Haltung ist das Fehlen einer Aufhängung durch die in den Ellbogen verriegelten Arme.

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