Wie geht es bergab?

Welche Fähigkeiten und Techniken sind erforderlich, um mit hoher Geschwindigkeit abzusteigen und gleichzeitig die Kontrolle über das Fahrrad zu behalten? Wie ändert sich das, wenn die Straßen nass sind oder Schotter enthalten?

Obwohl ich aus einem Mountainbike-Hintergrund stamme, kann mein Rat von einem anderen mit Rennradhintergrund abweichen. Ich habe jedoch festgestellt, dass die folgenden Tipps gut funktionieren, wenn ich auf einem Rennrad in den Bergen unterwegs bin.

• Konzentrieren Sie sich auf Ihr Gewicht - lehnen Sie sich nicht zurück. Sie möchten ein gutes Gewicht über dem Vorderrad halten, damit es besser greifen kann.
• Schauen Sie durch die Ecke, nicht in die Ecke, und konzentrieren Sie sich auf den Ausgang.
• Auf trockenen Straßen mit einer guten Oberfläche können Sie das Fahrrad wahrscheinlich viel weiter neigen, als Sie denken.
• Bremse vor der Ecke, nicht in der Ecke. Beim Bremsen in der Kurve "steht" das Fahrrad.
• Wenn Sie durch die Kurve bremsen müssen, verwenden Sie nur die Hinterradbremse.
• Wenn Sie deutlich durch die Ecke sehen können, verwenden Sie die gesamte Breite der Straße (aber NUR, wenn Sie eine gute Sicht auf das haben, was den Hügel hinaufkommt).

Auf nasser Straße langsamer fahren :-) Der gleiche Rat gilt, aber es ist noch wichtiger, die Vorderradbremse in der Kurve nicht zu benutzen. Und im Schotter langsam fahren - es lohnt sich einfach nicht, Risiken einzugehen, da Sie das Vorderrad ohne Vorwarnung verlieren können.

Der beste Weg, um bergab zu fahren, ist es, jemandem zu folgen, der die Straße kennt und Carbonfelgen hat. Sie werden hören, wie sie bremsen, und Sie werden überrascht sein, wie viel schneller Sie fahren können!

Das einzige, was ich zu Chris 'Antwort hinzufügen muss, ist, dass Bremsen bei langen Abfahrten die Felgen überhitzen können. Ich werde entweder die Bremsen von vorne nach hinten abwechseln oder sie von Zeit zu Zeit leicht betätigen .

Noch ein Tipp oder zwei aus Sicht des Rennrads.

Denken Sie bei Kurvenfahrten daran, das äußere Bein herunterzufahren und sich auf das innere Gefälle zu stützen. Wenn Sie ein Knie rauswerfen müssen, ist das in Ordnung, aber halten Sie Ihren äußeren Ellbogen in der Nähe und Ihren Kopf und Ihre Schultern gerade. So bleiben Ihre Reifen in Kontakt mit der Straße.

Bleib ruhig.

Behalten Sie, wie Chris oben sagte, den Ausgang im Auge.

Nur ein paar andere Tipps zum Hinzufügen ...

Nehmen Sie einen Freund mit, wenn Sie in einer abgelegenen Gegend einen bedeutenden Abstieg versuchen.

Bleiben Sie ruhig und versuchen Sie, sich vorzustellen, was passieren wird, bevor Sie reagieren. Wählen Sie Ihre Linie und denken Sie an Eventualitäten, wenn ein Auto oder ein Hindernis auftaucht. Schauen Sie weit nach vorne, nicht nur auf Ihre Freunde.

Werden Sie nicht aggressiv mit dem Beschleunigen, es sei denn, Sie waren vorher auf der Straße und wissen, was vor Ihnen liegt. Kies ist auf einer Abfahrt schrecklich und Sie werden ihn mit ziemlicher Sicherheit auslöschen, wenn Sie versuchen, ihn mit hoher Geschwindigkeit abzubiegen. Dies gilt in geringerem Maße auch für nasse Straßen (obwohl Farbstreifen wie Eis sind).

Hüten Sie sich vor "Teer-and-Chip" -Abschnitten, die selbst auf wartungsfreien Straßen mit geringer Warnung auftreten können. Ländliche Gemeinden sind in Bezug auf diese Art der Instandhaltung ärgerlich unberechenbar.

Wenn Sie nur etwas langsamer fahren möchten (z. B. um mehr Abstand zwischen Ihnen und dem Vordermann zu schaffen), versuchen Sie, sich aufzusetzen oder zu stehen, anstatt die Bremsen zu betätigen.

Wie andere gesagt haben, ist es gut, die Vorder- und Hinterradbremsen zu wechseln. Ich habe von regelrechten Ausbrüchen bei Tandems gehört (das ist der schlimmste Fall). Sie werden jedoch feststellen, dass die Bremsen nachlassen, wenn sie zu heiß werden, und dies passiert bei jeder Art von Fahrrad.