Warum brauche ich ein besseres / leichteres Rennrad, um für "Fitness" zu trainieren?

Ich bin kurz davor, in naher Zukunft ein Fahrrad zu kaufen und habe in verschiedenen Fahrradgeschäften eingekauft, um zu sehen, was mir gefällt und was sie bieten.

Mein vorrangiges Ziel ist es, zur Arbeit zu pendeln. Es ist eine 6 Meilen / 9,5 km Fahrt (je Strecke). Es ist alles asphaltierte Straße, meist Radwege, für die Dauer der Reise. Und das sage ich den Verkäufern.

Zweimal wurde ich gefragt, ob ich mein Fahrrad für Fitnesszwecke benutzen möchte. Und wenn ich sage: "Na klar, vielleicht wäre es auch schön, das zu tun ...", weist mich der Verkäufer von den größeren Pendlerfahrrädern weg und zu den kleineren Straßenfahrrädern (einer sagte "Straßenkreuzer"). am besten wäre, der andere schlug nur ein "Rennrad" vor).

Ich habe mir nichts dabei gedacht, bis ich zu Hause war - aber jetzt stört es mich. Wie fördert ein leichteres, effizienteres Fahrrad, das eine aerodynamischere Position einnimmt, die Fitness? Ist das nicht das genaue Gegenteil?

Sicherlich würde der Radfahrer mit dem schwereren, weniger effizienten Fahrrad für einen bestimmten Kurs / eine bestimmte Strecke härter arbeiten . Ich bin kein Radfahrer, aber ich weiß, ob Sie ins Fitnessstudio gehen und ein Fahrrad benutzen, je mehr Widerstand Sie haben, desto schwieriger wird das Training.

Was vermisse ich? Würden Sie nicht mit einem schweren Fahrrad mit einem Gewicht von 30 kg und aufrechtem Sitz ein viel besseres Training erzielen als mit einem erstklassigen Rennrad?

Oder ist es nur ein Grund, mich in eine höhere Preisklasse zu bringen?

Rob, Sie haben Recht, dass ein schwereres Fahrrad Ihnen über die gleiche Distanz einen größeren Fitnessvorteil verschafft.

Der einzige wirkliche Kontrapunkt, den ich habe, ist, dass die effektivsten Bikes für Fitness diejenigen sind, die gefahren werden. Wenn Ihnen ein leichteres Fahrrad mehr Spaß macht oder Sie anspricht (obwohl es immer noch ein "gut genug" Pendler ist), ist ein leichteres Fahrrad möglicherweise die bessere Wahl für Sie.

Meiner Erfahrung nach fällt das zusätzliche Gewicht beim Pendeln nicht sehr auf, daher hätte ich lieber die Haltbarkeit von CroMoly gegenüber Aluminium oder Carbon und die praktischen Vorteile von Kotflügeln, Gepäckträgern, Lichtern und Taschen.

Eine Anekdote: Meine Frau fährt Fahrrad mit elektrischer Unterstützung. Sie könnten denken, dass elektrische Unterstützung den Fitnessvorteil verringern würde, aber das Gegenteil trifft auf sie zu. Sie unternimmt mehr Fahrten, weil sie über eine elektrische Unterstützung verfügt (einschließlich des Tragens von ein oder zwei Kindern plus Ladung), und fährt dann mehr - und tritt in die Pedale - als wenn sie ein Fahrrad ohne Unterstützung hätte.

Einige schlagen vor, dass Sie ein leichteres Fahrrad für "soziales" Fahren kaufen sollten. Das hängt davon ab, mit wem du fährst und welche Fitness und Interessen sie haben. Ich persönlich bin ein stärkerer Fahrer und fahre am liebsten mit meiner Frau, meinen Eltern und älteren Freunden sowie meinen Kindern. Für mich verbessert ein etwas schwereres Fahrrad die soziale Parität und hilft mir, auf natürliche Weise näher an die gleiche Geschwindigkeit heranzufahren wie die Leute, mit denen ich gerne fahre. Wenn Sie einen Hang mit "Gruppe A" -Clubfahrten haben möchten, ist das Leichtgewicht eher die richtige Wahl.

Was dich am meisten zum Fahren bringt, ist das beste Fahrrad für dich.

Wenn Sie Ihr Fahrrad in erster Linie als Pendler benutzen möchten, ist es meiner Meinung nach nicht erforderlich, ein Rennrad zu kaufen, das für Fitness-Radfahren oder Rennen geeignet ist. Ich würde empfehlen, ein Fahrrad zu kaufen, das a) Ihren Bedürfnissen als Pendler entspricht und b) aus hochwertigen Komponenten besteht.

Was sind gemeinsame Bedürfnisse oder Wünsche für einen Pendler?

Weil schnell Spaß macht und Fitnesstraining oft keinen Spaß macht. Schneller ist lustiger. :-) Oder in "gerechtfertigter" Form:

• Wenn Sie Ihre Fitnessaktivitäten unterhaltsam gestalten, ist es wahrscheinlicher, dass Sie sie weiterhin ausführen und die von Ihnen gewünschte Fitness erreichen.
• Ein leichteres und reaktionsfreudigeres Fahrrad macht definitiv mehr Spaß. Wenn Sie sich also ernsthaft mit Fitness beschäftigen, möchten Sie vielleicht ein ernsthaftes Rennrad. (Das muss nicht übermäßig teuer sein.)

Eine Sache, die nicht erwähnt wird, ist, dass leichtere Fahrräder teurer sind und höhere Margen als billigere Fahrräder haben. Auch die teureren Motorräder haben tendenziell höhere Gewinnspannen. Warum verkaufen Sie ein 200-Dollar-Fahrrad und machen 10-Dollar-Gewinn, wenn er Ihnen ein 500-Dollar-Fahrrad verkaufen und 50 oder 2000-Dollar und 1000-Dollar-Gewinn machen kann?

Leichtere Motorräder halten auch kürzer - sie kommen zurück in den Laden, um mehr Geld zu verdienen, und sie brauchen tendenziell mehr Wartung - zurück in den Laden, mehr Geld - diese Leistung ist nicht billig. Denken Sie auch daran, dass Radfahren der neue Golfsport ist - Menschen möchten oft gesehen werden, dass sie ein besseres (oder mindestens genauso gutes) Fahrrad haben als sein Fahrpartner. Es ist nichts weiter als eine persönliche Entscheidung, wenn Sie dieses Spiel spielen möchten, aber der Verkäufer (wenn er gut ist) gibt Ihnen das Gefühl, dass Sie es spielen müssen.

Es gibt einen Preis, bei dem Sie ein fröhliches Medium für sich bekommen. Für mich ist es ein Stahlrahmen-Hardtail-MTB für 900 US-Dollar. Für andere ist es ein 200-Dollar-Walmart-Special und für andere eine 5000-Dollar-Carbon-Traummaschine. Die einzige Sache ist, lassen Sie den Verkäufer nicht davon überzeugen, dass Sie mehr ausgeben müssen, als Sie bereit sind, besonders wenn sein einziger Grund "Sie gehen schneller" ist. Geben Sie Geld dort aus, wo es darauf ankommt - für Pendler, Zuverlässigkeit und Komfort.

Zu billig und die Dinge sind nicht nur schwer, sondern auch nicht gut gebaut und unzuverlässig. Ein bisschen mehr wird Sie schwer und zuverlässig machen, bald geben Sie Geld aus, um Gewicht zu sparen, und handeln mit Zuverlässigkeit und Lebensdauer, um es zu bekommen.

Persönlich bin ich der Meinung, dass für einen Pendler Stahlrahmen und mittelhohe Komponenten besser sind als Carbon mit niedrigen mittleren Komponenten.

Gute Punkte in den anderen Antworten, das eine, was ich hinzufügen möchte, ist, dass, wenn Sie es auch für "Fitness" wollen, dies ein wenig impliziert, dass Sie in Zukunft eine Art Gruppenreiten machen werden. Hier kommen die leichteren, sportlichen Motorräder ins Spiel.

Wenn Sie 60 Meilen mit einem schwereren Fahrrad fahren, ist dies zweifellos eher ein Workout mit einem schwereren Fahrrad. Sie werden jedoch nicht in der Lage sein (es sei denn, Sie heißen Aaron Scheidies), sich mit ein paar Jungs und Mädels auf "Rennrädern" zu beschäftigen. . Mit anderen Leuten zu fahren kann eine Menge Spaß machen. Es braucht etwas, was Spaß macht und katapultiert es in ein gesellschaftliches Ereignis.

Ich werde das Cyclocross erwähnen. Dies können großartige Allround-Bikes sein, mit Slicks (Straßenreifen) belastet werden und sie sind Rennräder mit Haltung. Mein aktueller Pendler ist ein Crossbike und auf dem Heimweg bin ich letzte Nacht zu einer spontanen 3-Mann-Pace-Linie gekommen ... wir haben gut ein Drittel meines Weges durchgeraucht ... besser als an der Bar bei einem Bier rumzuhängen.

Obwohl ich mit den vorhandenen Antworten einverstanden bin, hat ein entspanntes, geometrisches, schweres Pendelrad etwas mit sich zu tun, was bedeutet, dass es sich "richtig" anfühlt, auf dem Weg zur Arbeit oder von der Arbeit träumend mitzumachen. Auf der anderen Seite scheint ein leichter Rennfahrer schnell fahren zu wollen. Ich weiß, dass das völlig irrational ist, aber ich mag es, mit einem Boris-Bike durch London zu schlängeln, aber das Geräusch, das die Hochdruck-Slick-Reifen auf meinem Rennrad machen (fast wie bei einer Stimmgabel), will nur schneller werden. Es hilft auch, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren. Der Grund, warum ich auf meinem Rennrad nicht schneller bin, hängt von meinem Gewicht und meiner Fitness ab, nicht vom Gewicht oder der Qualität des Fahrrads.

Die Position kann einen großen Einfluss auf die Intensität eines Trainings haben. Die entspannte aufrechte Position eines Strandkreuzers erschwert beispielsweise ein intensives Training. Einige Pendler genießen eine entspannte Position und eine niedrige Intensität, während "Fitness" -Pendler eine hohe Intensität suchen. Die Position eines Rennrads macht es sehr bequem, schnell zu fahren, und es ist fast unbequem, langsam zu fahren. Es geht also mehr um die Position der "besseren" Fahrräder als um das geringere Gewicht (obwohl leichte Fahrräder für manche einen psychologischen Vorteil bieten können).

Als anekdotischer Beweis biete ich die Situation meiner Frau an, die auf einem Hybridrad nie mehr als 8 Meilen pro Stunde zurückgelegt hat. Bei ihrer ersten Fahrt mit dem Rennrad überraschte sie mich mit durchschnittlich 24 km / h. Sie erklärte, dass das Vorbeugen sie sportlicher machte und sie fast zwang, härter zu fahren. Ebenso empfand ich die Position und den Lenker meines Mountainbikes als einschränkend für mein fitnessorientiertes Pendeln und wechselte zu einem Rennrad.

Dies bedeutet nicht, dass Sie als Fitness-Pendler ein Carbon-Bike benötigen, sondern dass Sie sich durch die Position, den Lenker und den Sitzstil eines Hybrid- oder Beach-Cruisers eingeschränkt fühlen. Ein Tourenrad, ein Cyclocross-Fahrrad oder sogar ein Rennrad ist möglicherweise passender und komfortabler, wenn Sie sich wirklich anstrengen.

Letztendlich möchten Sie ein Fahrrad, mit dem Sie Spaß haben werden. Ein überlastetes Fahrrad ist ungeschickt zu fahren, und ein Superrennrad ist für die meisten Menschen unbequem. Daher ist in der Regel eine Zwischenposition die beste Wahl.

Ich würde eigentlich empfehlen, mit einem relativ billigen (vielleicht gebrauchten oder geliehenen) Fahrrad zu beginnen, bis Sie ein "Gefühl" fürs Fahren bekommen und entscheiden, ob Sie ein "Rennfahrer" oder ein "Loafer" sind, und ob Ihr Körper es ist bequemer aufrecht oder in einer Rennhocke.

Die Leute bemerkten es definitiv, als ich ihnen Anstiege gab, über die ich mich hinwegsetzen konnte, aber längere, langwierige Anstiege zeigten, dass eine hohe Trittfrequenz (80+) ein besserer Ansatz für das Training ist. Die höhere Trittfrequenz erhöht die Wahrscheinlichkeit, den Punkt zu erreichen, an dem Sie Fett verbrennen. An diesem Punkt müssen Sie nicht mehr hart fahren.

Mit jedem Fahrrad können Sie diesen Punkt erreichen.
Das Gewicht ist jedoch ein Faktor für die Geschwindigkeit, die Sie erreichen und halten können. Was nur beim Reiten mit Gruppen zählt.

Es gibt keinen Rahmen, der für alles perfekt ist, aber Cyclocross deckt die meisten Basen ausreichend ab. Sie unterstützen im Allgemeinen Kotflügel und Gepäckträger, und Scheibenbremsen werden immer häufiger eingesetzt (auch bei High-End-Rahmen). Mit einer Dreifach-Ringkurbel hast du ein großartiges Tourenrad. Eine kompakte Kurbel ist für die meisten Pendler geeignet, und ein Standard 53/39 wird Sie mit den meisten Rennrädern gleichsetzen.