Einige Länder wie der Iran fordern ein Carnet de Passage en Douanes (CPD), um mit einem Fahrzeug durch ihre Gebiete zu fahren. Es ist klar, dass ein Auto oder Motorrad diese CPD benötigt und dass ein Fahrrad nicht, aber braucht ein Moped eine CPD?
Einige Länder wie der Iran fordern ein Carnet de Passage en Douanes (CPD), um mit einem Fahrzeug durch ihre Gebiete zu fahren. Es ist klar, dass ein Auto oder Motorrad diese CPD benötigt und dass ein Fahrrad nicht, aber braucht ein Moped eine CPD?
Antworten:
Braucht ein Moped ein Carnet de Passage für den Iran?
Nein, denn eine CPD ist eine Anleihe, die garantiert, dass die Abgabe gezahlt wird, wenn das Objekt / die Objekte gemäß den Vorschriften wieder ausgeführt wird / werden. Es gibt immer die Alternative, stattdessen die Abgabe zu zahlen. Im Falle von Iran und gebrauchten Rollern beträgt der Zoll 55% und es gibt eine Umsatzsteuer von 9%, also insgesamt 68,95% des angegebenen Wertes des Rollers.
Es gibt eine Liste von Ländern mit CPD-Emissionsfazilitäten am AIT, in denen der für Spanien angezeigte Link Folgendes enthält:
Darüber hinaus kostet die Ausgabe von Carnet de Passages ungefähr 230 Euro. Kann je nach Format variieren, 10 oder 25 Blatt, die Drucksprachen sind Französisch und Englisch.
Die Gültigkeit dieser Karte in einem der beiden Formate beträgt ein Jahr.
Banken berechnen für die Ausgabe der Garantie in der Regel einen Betrag von fast 100 Euro, unabhängig von der Höhe der Garantie.
Obwohl dieser Artikel sehr alt ist: Es gibt ein Handbuch, wie man ohne Carnet in den Iran einreist http://travel.s1ck.ch/desktop/#blog/31/164/2014/09/entering-iran-without-carnet-de- Passage.html