Benötige ich einen Bootsführerschein und kann ich ihn in Australien bekommen, um ein Boot in Europa zu mieten und zu fahren?

Ich bin derzeit in Australien und möchte die Gelegenheit nutzen, um meinen Bootsführerschein zu übergeben.

Ich werde an einigen Stellen nach Europa zurückkehren (ich bin Europäer). Ich möchte also eine Lizenz, die auch in Europa gültig ist (Frankreich, Großbritannien, Spanien, Griechenland ...).

Im einfachsten Fall muss ich nicht in der Lage sein, große Boote weit von den Küsten entfernt zu fahren. Nur Boote auf Seen zu mieten und zu fahren und die Küsten zu schließen, wäre ziemlich gut.

Soweit ich das beurteilen konnte, muss ich das International Certificate of Competence (ICC) erhalten, bin mir aber nicht sicher, ob das ausreicht. Es scheint ein Zertifikat zu sein, kein richtiger Führerschein.

Reicht es aus, den PWC zu bestehen?

Ich bin hier ein bisschen verloren.

Bearbeiten : Australischer Staat: NSW

Es wäre gut, die Lizenz in Frankreich und möglicherweise in Italien, Griechenland und Spanien nutzen zu können.

Die kurze Antwort lautet: Höchstwahrscheinlich

Sie müssen beachten, dass Lizenzen und Qualifikationen nicht EU-weit standardisiert sind und daher jedes Land seine eigenen Lizenzbedingungen festlegt (in der Praxis werden die meisten EU-Mitglieder die Anerkennung gleicher Bedingungen und Fähigkeiten zwischen den Mitgliedstaaten einhalten). Darüber hinaus haben die meisten Staaten Australiens eine gegenseitige Anerkennung ihrer Fähigkeiten mit verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt, darunter auch Frankreich.

Gemäß diesem Dokument {Französisch} (vom französischen Ministerium für Umwelt, Energie und Meer) können Sie unter der Annahme, dass Sie die EU-Staatsbürgerschaft besitzen, sowohl Skipper (bis zu der angegebenen Befugnis) für die australische Lizenz als auch Ihre Lizenz gegen eine Lizenz austauschen gleichwertiges französisches, wenn Sie vorhaben, in Frankreich ansässig zu sein.

Es ist immer gut, eine Anfrage an die zuständige Abteilung (in diesem Fall das Ministerium für Umwelt, Energie und Meer) zu senden, da bestimmte Punkte in Ihrer spezifischen Situation möglicherweise erfordern, dass Sie an einer Schulung teilnehmen, eine zusätzliche Versicherung abschließen oder eine beantragen lokale Lizenz.

Ich weiß nichts über den Rest der EU, aber ich kann Ihnen die Situation hier in Großbritannien sagen :

Zusammenfassung : Für reine Erholungszwecke gibt es keine gesetzlichen Anforderungen. Wenn Sie ein eigenes Boot hätten, könnten Sie es ohne Schulung, Erfahrung oder Zertifizierung herausnehmen (zum Glück tun es die meisten Menschen nicht). Das erforderliche Maß an Zertifizierung / Erfahrung hängt also von den Personen ab, die Ihnen das Boot mieten (genauer gesagt, hängt von ihren Versicherern ab).

Binnenwasserstraßen (Flüsse, Kanäle, Seen, Seen, Stauseen, Norfolk Broads): Sie brauchen überhaupt nichts, um ein Beiboot oder einen Kajütkreuzer zu mieten. (Manchmal sind gleichgeschlechtliche Partys nur für Erwachsene verboten, weil sie keine Junggesellenabschiede wollen, aber das ist ein anderes Thema). (Die wichtigsten Buchungsagenten sind Hoseasons und Blakes, aber sie besitzen die Boote nicht selbst. Sie nehmen Buchungen für eine Vielzahl kleiner Werften entgegen. In diesen internetfähigen Tagen ist es möglicherweise günstiger, direkt zur einzelnen Werft zu fahren ).

Offshore : Dies hängt von der Chartergesellschaft, der Größe und dem Wert des Bootes sowie dem Gebiet ab, in dem Sie segeln möchten. Es ist nicht ungewöhnlich, dass eine Charterfirma Sie auf ein begrenztes Gebiet (z. B. das Solent) beschränkt, wenn Sie weniger Erfahrung haben, und es Ihnen ermöglicht, weiter vor der Küste oder in ein weniger geschütztes Gebiet hinauszugehen, wenn Sie mehr Erfahrung haben.

Sie müssen also eine E-Mail an Charterunternehmen senden und sehen, was sie sagen.

Eine der größten Charterfirmen in Großbritannien ist Sunsail. Ihre Erfahrungsanforderungen sind hier:

https://www.sunsail.co.uk/sailing-holidays/sailing-levels-explained

Für das Verlassen ihrer britischen Basis im Solent suchen sie folgende Erfahrung:

• 20 Tage oder 400 Meilen als Skipper auf einer Yacht gleicher Größe
• RYA Day Skipper mit Erfahrung auf einem höheren Niveau
• RYA Coastal Skipper
• ICC mit Erfahrung auf einem höheren Niveau

Wenn Sie also einen Segel-Lebenslauf haben, können Sie ihn mit einer anständigen Menge an Erfahrung zeigen, dann sollte das plus der ICC ausreichen.

Technisch gesehen sollten Sie auch über ein UKW-Funkzertifikat verfügen, um das UKW legal nutzen zu können. Dies scheint jedoch nur dann durchgesetzt zu werden, wenn die Leute anfangen, das Funkgerät zu missbrauchen, und die Charterunternehmen scheinen sich nicht darum zu kümmern.

Welches Betreiberzertifikat brauche ich?
Sie müssen mindestens das Kurzstreckenzertifikat besitzen, um Hand-UKW-DSC verwenden zu können, genau wie bei jedem UKW-DSC-Radio.

http://licensing.ofcom.org.uk/radiocommunication-licences/ships-radio/faq/vhf-faq/

Motorboote auf Binnenwasserstraßen: Auf größeren Flüssen (z. B. der Themse) können Sie ein RIB mieten , obwohl es (auf der Themse) Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt, bis Sie ziemlich weit stromabwärts kommen. Bei diesen Booten ist die Situation dieselbe wie bei Offshore-Charterbooten, außer dass die Qualifikation, nach der das Unternehmen normalerweise sucht, RYA-Motorboot-Steuermann Stufe 2 ist. Sie können sie möglicherweise davon überzeugen, dass eine andere australische Qualifikation gleichwertig ist - kontaktieren Sie sie im Voraus Zeit, die sie möglicherweise bei ihren Versicherern erfragen müssen.