Mögliche Erstattung für verpassten Anschluss aufgrund eines Torwechsels

Ich reiste von Chicago (ORD) nach Mumbai (BOM) mit einer Verbindung nach Frankfurt (FRA). Die Wartezeit bei FRA betrug etwas weniger als 4 Stunden. Ich hatte eine Bordkarte ohne zugeordnetes Gate (dies ist durchaus üblich). Als ich nun bei FRA ankam, lenkte mich ein Mitarbeiter der Fluggesellschaft auf Flugsteig B20. Ich kam ungefähr 3 Stunden vor meiner Abreise an meinem Gate an und wartete, bis das Boarding begann. Es warteten drei weitere Passagiere mit mir zum selben Ziel. Während unseres Wartens soll das Tor von B20 auf B26 gewechselt worden sein. Als wir merkten, hatten wir den Flug verpasst.

Andere Punkte:

Wir hatten die Monitore die ganze Zeit auf Torinformationen überprüft, aber es gab absolut KEINE.
Wir vier hatten viel Zeit für unsere Anschlussflüge und wurden zum Flugsteig B20 geleitet. Diejenigen Passagiere, die näher am Abflugort ankamen, wurden möglicherweise zum Flugsteig B26 geleitet.
Angeblich wurden unsere Namen 10 Minuten vor Abfahrt genannt. Wir haben nichts gehört. Ob die Durchsage am Flugsteig B26 oder im gesamten Terminal erfolgte, ist nicht bekannt - Ersteres würde bedeuten, dass wir möglicherweise nichts gehört hätten.

Wir mussten jeweils 150 Euro für diesen Wechsel bezahlen und mussten 24 Stunden später in den nächsten Flug einsteigen. Wir wurden abgelehnt, in einem Hotel untergebracht zu werden und mussten am Flughafen bleiben (auf jeden Fall hatte ich kein Schengen-Visum).

Wenn ich richtig verstehe, obliegt es der Fluggesellschaft / dem Flughafen, im Falle eines Flugsteigwechsels sicherzustellen, dass die Passagiere über die Änderung informiert werden. Die einzige Anstrengung, die unternommen wurde, um die Passagiere zu kontaktieren, erfolgte in letzter Minute über die Lautsprecher. Nichts auf Monitoren. Kein Personal bei B20 macht eine Ansage. Die Fluggesellschaft würde wissen, dass es vier Passagiere gibt, die sich im Terminal befinden, aber irgendwie nicht einsteigen. Trotzdem wurden unsere Namen nur einmal genannt. (Ich weiß das, weil mir die Aufzeichnungen auf einem Computerbildschirm gezeigt wurden). Was ist mit der E-Mail-Benachrichtigung von Passagieren über Gate-Änderungen? Es scheint mir, dass dies einige der Systemineffizienzen sind.

Ich frage mich, ob ich / wir viel zu tun haben, um eine Rückerstattung der 150 Euro zu verlangen. Die meisten Dinge können nicht bewiesen werden. Oder wie ich meinen Fall möglicherweise verstärken könnte.

— user16422
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Es wird wahrscheinlich darauf ankommen, dass du sagst / sagst, dass du noch in Kontakt mit den anderen Passagieren bist, die den Flug verpasst haben. Wenn Sie Ihre Geschichten zusammenstellen können, könnte das helfen. Es ist eine interessante Frage, ich hoffe, jemand hat eine endgültige Antwort.

— SpaceDog

Ja, wir sind jetzt alle am Flughafen, das ist erst vor ein paar Stunden passiert. Wir werden auf jeden Fall als Gruppe unsere Bedenken äußern.

— user16422

Es liegt an der Fluggesellschaft, aber ich vermute, die meisten werden es Ihnen erstatten, nachdem Sie alle Unterlagen eingereicht haben. Ähnliches passierte mir, als mein Flugzeug 3 Stunden Verspätung hatte . Wir gingen im Flughafenrestaurant essen und als wir 75 Minuten später zurückkamen, war das Flugzeug abgereist! Wir bekamen eine Nacht mit Hotel und Mahlzeiten von der Fluggesellschaft, damit wir den nächsten Flug zu unserem Ziel bekommen konnten.

— Itai

Ich finde es schwierig zu akzeptieren, dass ein Flugzeug vom Frankfurter Flughafen abheben kann, ohne dass sein Gate angezeigt wird. Wenn Sie sagen, dass es keine Flugsteiginformationen gab, wurde Ihr Flug aufgelistet? War es mit dem falschen Tor aufgeführt? Es tut mir leid, dass Sie ursprünglich an das falsche Tor geschickt wurden, aber einige Aspekte davon passen einfach nicht zusammen.

— TheMathemagician

Meinen Sie die Monitore, auf denen alle Flüge und die entsprechenden Flugsteige aufgelistet sind, oder einige andere Monitore (z. B. Monitore über dem Flugsteig, die den nächsten Flug an diesem Flugsteig anzeigen)?

— Entspannt

Der Versuch, so objektiv wie möglich zu sein - Ihr Fall wird äußerst schwierig zu beweisen sein, dass der Fehler auf der Seite der Fluggesellschaft lag. In gewisser Weise kann die Fluggesellschaft nachweisen, dass sie alles getan hat, um Sie über den Flugsteigwechsel zu informieren

Verwenden Sie die PA mehrmals und
NICHT mindestens 30 Minuten vor Abflug eine Flugsteignummer vergeben. (War nicht auf dem Bildschirm)

Sie können sich darauf verlassen, dass sie darüber streiten können, dass, wenn 30 Minuten vor Abflug kein Flugsteig zugewiesen wurde (auf dem Bildschirm wurde nicht angegeben, dass B20 der Stückliste entspricht), warum Sie sich nicht an die Fluggesellschaft gewandt und nach dem endgültigen Flugsteig gefragt haben.

Wenn Sie aufgefordert werden, dem Tor zu folgen (von der PA) und Sie nicht auftauchen. Die Fluggesellschaft muss Ihr Gepäck aus dem Flugzeug nehmen, Sie aus dem Manifest entfernen, Endberichte anpassen und so weiter! das kostet viel zeit und mühe. Der Punkt ist - es ist auch in ihrem Interesse, Sie zu haben.

Trotzdem würde ich eine ausführliche E-Mail mit dem Rest der Passagiere schreiben, die bei Ihnen waren, um die Öffentlichkeitsarbeit für diese Fluggesellschaft zu betreiben, und eine lange Geschichte über das Fiasko erzählen und respektvoll eine Entschädigung fordern. Sie müssen Namen, PNRs, den Namen der Person angeben, die Sie zum Tor geleitet hat usw. Achten Sie besonders auf die Verschlechterung, die durch die fehlende Zuweisung des Tors verursacht wird. Trotzdem wird es mit freundlicher Genehmigung der Fluggesellschaft enden, aber nicht mehr.

Auch dieser Fall wird als " Sie gegen Fluggesellschaft" (sagte er, sie sagte) angesehen, und die Fluggesellschaft kann zeigen, dass sie ihr Bestes gegeben haben und dass Sie die Situation nicht im Griff hatten.

— adhg
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