Welchen Weg nehmen Flüge durch Australien?

Dies ist ein Screenshot eines Facebook-Posts über einen Flug zwischen Sydney und Perth. Die Linie biegt sich nach Norden, aber sollte sie sich nicht nach Süden biegen, wenn sie einem großen Kreis folgt? Oder ziehen es Piloten auf dieser Route vielleicht vor, nicht über den Ozean zu fliegen?

Screenshot des Fluges zwischen Sydney und Perth

air-travel australia routes

— billpg
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Ich wette, dass die gepunktete Linie, die Sie sehen, explizit eine Benutzererfahrungsfunktion ist und nichts mit der tatsächlichen Flugzeugroute zu tun hat.

— Fredsbend

Facebook zeichnet die gleichen gepunkteten Kurven, wenn Sie sagen, dass Sie in die nächste Stadt fahren, über 16 km die Straße hinunter.

— Chris Clayton

Der direkteste Weg zwischen zwei Punkten ist eine gerade Linie, kein "Großkreis" -Mumbojumbo. Ist Ihre Karte zufällig eine Mercator-Projektion ? Das ist eine sehr fehlerhafte Karte.

— Harper

Antworten:

FlightAware verfügt über einen praktischen IFR-Routenanalysator, der einige der gängigsten Flugrouten aus Flugplänen zwischen zwei Flughäfen bereitstellt. Wir können es für Sydney nach Perth verwenden.

Die häufigste Weg , als dies geschrieben (es ändert sich von Tag zu Tag , je nachdem , welche Flugpläne Flug - Datei) DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY, die, wenn wir sie zeichnen , tut in der Tat Biegung nach Süden (die anderen gemeinsamen Routen sind ziemlich ähnlich):

Das ist ziemlich nahe an der Großkreisroute , obwohl die tatsächlichen Flugwege an Wind-, Wetter- und Flugsicherungsaspekte angepasst sind.

Die Anzeige auf Facebook soll nicht wirklich repräsentativ für die tatsächlichen Flugrouten sein, oder vielleicht sind sie hemisphärisch, und es wurde nicht berücksichtigt, wie Großkreisrouten auf der südlichen Hemisphäre funktionieren.

— Zach Lipton
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Mein Geld würde (wieder) auf Facebook sein, wenn man nicht bedenkt, wie sich die Bedingungen außerhalb der USA unterscheiden könnten.

— Michael Seifert

@Michael Mein Geld wäre auf dieser gepunkteten Linie, die ein Flugzeug symbolisiert, das in der Luft schwebt und zu seinem Ziel fliegt. Es ist eine User Experience-Funktion und kein repräsentatives Beispiel dafür, wo das Flugzeug tatsächlich fliegt.

— Fredsbend

DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY- Ich kenne diese Schreibweise nicht. Wie heißt es und wo kann ich mehr erfahren?

— Sonntag,

@sjy es mag kryptisch aussehen, aber es gibt nicht viel über die Notation zu lernen (und ich kenne keinen bestimmten Namen dafür) - es ist nur eine Liste der übergebenen Navigationspunkte und der Luftwege, denen gefolgt wird. Das Namensschema gibt einige Informationen über die Punkte / Atemwege, obwohl ich leider keine gute Referenz dafür finden kann. Kurz gesagt, 2/3 Buchstaben bezeichnen Funknavigationshilfen, fünf Buchstaben sind Wegpunkte, die durch die Position in Bezug auf mehrere Hilfsmittel definiert sind (oder, jetzt ist GPS üblich, nur durch Breiten- und Längengrade), und diejenigen mit Zahlen sind Atemwege.

— Chris H

@sjy Ich weiß nicht, ob dieses Schema unbedingt weltweit ist, aber afaik zumindest USA / Europa machen es so und diese Route in Australien scheint es auch zu passen. Diese Route führt also nach dem Verlassen zum Wegpunkt KADOMund folgt dann dem Atemweg H44zur Navigationshilfe AD. Von dort folgt sie dem Atemweg Q33zur Navigationshilfe ESPund dann dem Atemweg Q158zum Fix BEVLY.

— Chris H

Es ist nur Facebook, das falsch darstellt, wie das Flugzeug fliegt. Google Maps macht dasselbe:

Rome2Rio zeigt ungefähr den richtigen Weg:

Beachten Sie, dass Facebook und Google beide Unternehmen sind, die in den USA gegründet wurden, während R2R ursprünglich ein australisches Unternehmen war. Dieser Unterschied in der Position hatte wahrscheinlich einen Einfluss darauf, wie gut sie kommerzielle Flugrouten in der südlichen Hemisphäre anzeigen.

— Nzall
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Tbh ist es wahrscheinlicher, dass der Pfeil damit zu tun hat, wie sie gewählt haben, um das Flugzeug darzustellen, das aufsteigt. Auch auf der südlichen Hemisphäre gehen Flugzeuge „hoch“.

— Hakaishin

@Hakaishin was meinst du mit "up"? Die Großkreisnavigation auf einer Kugel in der südlichen Hemisphäre erscheint wie eine Südkurve auf einer flachen Karte.

— Nzall

Ich kann bestätigen, dass dies mehr oder weniger die Route ist, die wir auf unserem Flug von Sydney nach Perth genommen haben, als wir die Halbinsel in der Nähe von Port Lincoln überquert haben, während die FlightAware das Flugzeug darunter schickt.

— dlanod

Die Lichtbogenlinie ist nichts anderes als ein stilistisches Riff, das zeigt, dass Sie von Punkt zu Punkt "hüpfen". Dieser Stil stammt aus früheren Zeiten, als Konsumenten Zugang zum Flug hatten, z. B. aus Vorkriegsfilmen auf diesen Zwischenkarten, die veranschaulichen, dass sich die Geschichte weiterentwickelte. Der Sprung ist immer aufwärts, um "aufwärts" oder "über" (diesen Teil der Geschichte) anzuzeigen.

Die Sache von heute, in der jede Reisekarte eine anspruchsvolle Erfassung der tatsächlichen Routenführung auf der Oberfläche zeigt (für Verbraucher, für die es keinen Unterschied macht), ist eine moderne Begeisterung dank Karten-Apps und Navigationsgeräten.

In diesem Fall wird das stilistische Riff verwendet, um zu sagen, dass dies nicht Ihre eigentliche Oberflächenroute ist . Wenn sie eine einfache gerade Linie gezeichnet hätten, könnte dies falsch sein.

Der direkteste Weg ist immer eine gerade Linie, auch in der südlichen Hemisphäre . Es gibt keine "Great Circle Route", die schneller ist, wenn man eine Kurve fliegt. Denken Sie daran, wir betrachten bewusst flache Projektionen der Oberfläche einer Kugel. Wir wollen die eine Kurve ignorieren, der Sie folgen müssen, die ausschließlich vertikale Kurve, die der Oberfläche einer Kugel folgt .

An dieser Stelle müssen wir uns mit der Mercator-Projektion befassen, einer besonders fehlerhaften Art von Karte, bei der Längen- und Breitengradlinien zum Quadrat gezwungen werden . Sie können es sofort erkennen, wenn die Staats- und Provinzgrenzen falsch dargestellt sind und sich die Quadrate ohne Biegungen schneiden: Fragen Sie einen Kartenhersteller, so ist das nicht! Dieser Fehler lässt Grönland auch größer erscheinen als Australien. Oben verstehen es Facebook und Rome2Rio falsch, wenn sie diese schäbige Projektion verwenden. Rome2Rio zeigt die tatsächliche Oberflächenroute, aber da sie die Karte gebogen haben, um gekrümmte Linien quadratisch zu machen, wurde die Route mitgebogen.

Sie nennen diesen Fehler die "Great Circle Route". Mmmmkay.

— Harper
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Jede flache Karte verwandelt einige "Großkreisrouten" (kürzeste Route auf der Oberfläche) in gekrümmte Linien. Der Mercator ist nicht "besonders defekt", sondern nur einer von vielen möglichen Kompromissen bei der Abbildung der Erde auf eine flache Karte.

— Peter Green

@PeterGreen sicher, aber bei anderen Projektionen, einschließlich der Projektion "So sieht der Globus tatsächlich aus, wenn Sie ein Foto aus 10 Lichtjahren Entfernung aufgenommen haben", wird die Linie verdammt gerade sein, wenn Sie die Karte über der erwarteten Flugbahn zentrieren .

— Harper