Was passiert, wenn ich das falsche Ölgewicht verwende?

Inspiriert von dieser Frage, wie neuere Autos dazu neigen, niedrigere Ölgewichte anzugeben, was passieren würde, wenn Sie eines dieser Autos zu einem Ölwechselplatz bringen würden, und anstatt zu überprüfen, welches Ölgewicht Ihr Auto benötigt, haben sie nur fünf abgeladen Liter des allgegenwärtigen 10W-30 in?

Bonusfrage: Können Sie feststellen, dass das falsche Ölgewicht verwendet wurde, bevor sich die Konsequenzen zeigen?

Sehr wahrscheinlich nichts ...

Ein höherviskoses Öl am unteren Ende würde sich im kalten Zustand etwas weniger frei durch den Motor bewegen. Dies könnte zu einem etwas höheren Verschleiß führen, wenn sich der Motor erwärmt. Während der Lebensdauer des Motors ist es jedoch sehr schwierig, mit dem Finger auf diesen Ölwechsel zu zeigen und ihm Schäden zuzuschreiben.

Die niedrigere Viskosität ermöglicht unter anderem einen leichteren Start bei niedrigen Temperaturen und reduziert wahrscheinlich den Kraftstoffverbrauch ein wenig. Es könnte auch für engere Abstände im Motor ermöglichen und Turbo (falls vorhanden).

Ich kenne keine praktische Möglichkeit zu sagen, dass das falsche Öl nachträglich verwendet wurde - außer die Quittung zu überprüfen.

Bis vor ein paar Jahren würden Sie wahrscheinlich keinen Unterschied bemerken. Viele moderne Motoren verwenden jetzt eine variable Ventilzuggeometrie. Grundsätzlich hat der Motor bei niedrigen Drehzahlen einen geringeren Ventilhub, was das Drehmoment erhöht. Mit zunehmender Drehzahl steigt der Ventilhub mit zunehmender Leistung. Der Ventiltriebwechsel ist eine Funktion des Öldrucks. Höhere Drehzahlen bedeuten mehr Druck, mehr Druck erhöht den Ventilhub. Da Öl mit höherer Viskosität einen Anstieg des Öldrucks verursachen kann, ist der Ventilhub möglicherweise für die Motordrehzahl falsch. Dies kann zu einem schlechten Leerlauf oder einer niedrigen Drehzahl führen.