Kawasaki GPX 750 kann nicht gestartet werden


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Ich bin gerade dabei, meinen 1986er Kawasaki GPX 750 wieder in Betrieb zu nehmen. Das Fahrrad stand zwei Jahre in der Garage. In dieser Zeit wurde es nicht einmal gestartet. Vor zwei Jahren lief der Motor perfekt und ich habe seitdem nichts mehr eingestellt.

Was ich getan habe:

  1. Alle 4 Zündkerzen durch neue ersetzt
  2. Ersetzen Sie die Batterie durch eine neue
  3. Luftfilter gereinigt

Was sind die Symptome

  1. Der Motor kann nicht gestartet werden, wenn der Choke nicht vollständig eingeschaltet ist. Wenn ich den Motor starte, springt die Drehzahl auf 2000 U / min und der Motor stoppt
  2. Der Motor kann nicht länger als eine Minute laufen
  3. Wenn ich versuche zu drehen, stoppt auch der Gasstabmotor.
  4. Nachdem ich einige Zeit versucht habe, das Fahrrad zu starten, tritt Gas durch den Gasablaufschlauch aus

Was kann das Problem sein?


Hast du Glück, dass das Ding gut läuft?
DucatiKiller

Antworten:


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Ihre Kohlenhydrate sind mit Lack und schlechtem Gas verstopft

Die verdampften Gasreste sind ein gummiartiger Hartlack in Ihren Vergasern. Sie haben ein bisschen Arbeit zu erledigen.

Sie müssen die Vergaser vollständig zerlegen und alle Ecken, Winkel, Düsen, Kraftstoffküchen und Luftküchen gründlich reinigen, damit Ihr Fahrrad wieder funktioniert.

Die gesamte Bank mit 4 Kohlenhydraten muss entfernt und gereinigt werden. Sie können das gesamte Set in ein "Bad" mit Lösungsmittel eintauchen, um das ausgetrocknete Gas oder den "Lack" zu entfernen und es aufzuweichen. Nach dem Wort müssen Sie Kohlenhydratreiniger nehmen und alle Kraftstoffküchen "ausblasen". Zusätzlich müssen Sie Ihre Düsen mit einem kleinen Draht und / oder Druckluft ausstecken.

Dieser Lack verhindert, dass Kraftstoff in Ihren Motor gelangt. Sie müssen das gesamte Kraftstoffsystem reinigen, insbesondere den Gastank. Möglicherweise befindet sich auch etwas Rost in Ihrem Gastank. Der Benzinhahn ist wahrscheinlich verstopft und benötigt möglicherweise ein Umbausatz, um den Kunststoffschirm zu ersetzen. Sie müssen dies bei der Demontage feststellen.

Hier sind einige ähnliche Fragen und Antworten, die Sie bei Ihren Bemühungen unterstützen können.

Hier ist ein Vergaserentfernungsprozess an einem ähnlichen Fahrrad. Es gilt für Ihre.

Hier ist der Prozess, um eine Reihe von Kohlenhydraten mit schlechtem Gas zu reinigen.

Während Sie die Kohlenhydrate nach dem Reinigen beheben, müssen Sie möglicherweise Probleme identifizieren, um das Fahrrad dorthin zu bringen, wo es ist. Hier ist ein Beitrag zur Fehlerbehebung bei fetten und mageren Bedingungen mit Ihrem Vergasersatz.

Nachdem Sie alle fertig sind und das Fahrrad etwas normal läuft, müssen Sie als letzten Schritt Ihre Vergaser ausbalancieren.

Wenn Sie weitere Fragen zu den aufgetretenen Problemen haben, wenden Sie sich bitte an uns! Viel Glück für Sie, Sie werden es wieder zum Laufen bringen. Lassen Sie den Akku während der Fehlerbehebung auf einem Erhaltungsladegerät, damit Sie ihn nicht vollständig entladen, während Sie versuchen, ihn zum Laufen zu bringen.


"Kohlenhydrate müssen entfernt und gereinigt werden" Sie haben die Demontage vergessen ...
Moab

@ Moab Danke! Entscheidender Schritt. Ich habe es hinzugefügt. Prost!
DucatiKiller

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Es hört sich so an, als ob Ihre Vergaser verstopft sind und gereinigt werden müssen. Wenn der Kraftstoff in den Kohlenhydraten Ethanol enthält, werden die Kohlenhydrate mit Mist zusammengebacken. Die Wagen könnten ruiniert werden. Es ist viel los. Es wird ein Muss sein, die Kohlenhydrate wieder aufzubauen oder zumindest zu reinigen. Alle Symptome, die Sie sagen, deuten auf Kohlenhydratprobleme hin.

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