Was ist ein Schwimmer und wie wirkt er sich auf Motoren aus?


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Der Wikipedia-Eintrag ist schwer zu fassen :

Das Schweben des Ventils ist ein nachteiliger Zustand, der bei hohen Motordrehzahlen auftreten kann, wenn die Tellerventile in einem Ventiltrieb eines Verbrennungsmotors der Schließphase des Nockenprofils nicht ordnungsgemäß folgen. Dies verringert den Motorwirkungsgrad und die Motorleistung und erhöht möglicherweise die Motoremissionen. Es besteht auch ein erhebliches Risiko schwerer Motorschäden aufgrund von Ventilfederschäden und / oder Kolbenkontakt mit den Ventilen.

Kann jemand dies in etwas verständlicheres übersetzen?

Diagramme, Videos und Animationen sind ein willkommener Bonus.


Niemand hat etwas über Oberschwingungen gesagt ... Ich möchte später noch etwas Aufwändigeres hinzufügen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Antworten:


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Ventilschwimmer bedeutet, dass das Ventil zum richtigen Zeitpunkt nicht vollständig schließt, da der Rückstellmechanismus (normalerweise eine Schraubenfeder) nicht stark genug ist, um es zu schließen. Dies geschieht normalerweise bei hohen Drehzahlen.

Es kann einen Interferenzmotor beschädigen , wenn die Ventile die Oberseite des Kolbens berühren. Dies kann den Ventilschaft verbiegen oder die Kante des Ventils beschädigen.

Während sich das Ventil im Schwimmer befindet, kann der Querstrom außerdem zu Rückzündungen und / oder Nachverbrennungen führen, und möglicherweise kann unverbrannter Kraftstoff zum Katalysator gelangen.


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Willkommen auf der Seite zum Austausch von Mechanikstapeln! Prost.
DucatiKiller

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Die meisten Ventile werden durch die Nocken geöffnet und durch Federn geschlossen. Es dauert jedoch eine Weile, bis sich die Feder "entspannt" und das Ventil zurückschiebt. Wenn der Motor schnell genug läuft, ist diese Zeit länger als die Zeit, die der Nocken benötigt, um sich von "vollständig geöffnet" zu "vollständig geschlossen" zu drehen, sodass das Ventil nicht dem Nocken folgt - für einen Moment tritt eine Lücke auf.

Dies bedeutet, dass das Ventil etwas länger offen bleibt, als es sollte - da es einfach nicht schnell genug schließen kann. Dies bedeutet auch, dass das Ventil für einen Moment „locker“ ist (dh nicht durch die Feder gegen den Nocken gedrückt wird), sodass es sich freier drehen und bewegen kann, als es sollte - was den Verschleiß erhöht.

Es ist ein YouTube - Video hier - Vorsicht, blinkende Bilder.


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Der Schwimmer des Ventils ist schlecht, weil das Ventil am Ventilsitz anläuft, anstatt vom Nocken sanft auf den Ventilsitz abgesenkt zu werden. Es ist dieser plötzliche Aufprall auf den Ventilsitz, der das Ventil belastet und zu Beschädigungen führt.

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